[過去ﾛｸﾞ] 【スズキ】フロンクス2台目【クーペSUV】 (1002ﾚｽ)
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286(1): 07/20(土)13:52 ID:JCf4Ok7z0(1/10) AAS
>>281
WLTCだろう常識的に考えて
>>283
ハッピーメーターの誤差分ズレるよ
速度計のプラス誤差で、実際の走行距離よりOD・TRIPが進む。過去に検証済み。
なので、燃料の噴射量はECUの値を参照しているけど、走行距離がハッピーなのでプラス誤差が確実に出る。
あと、燃費が良くなる速度域は車種やエンジン等で違うから一概には言えない。
バイクなんかだとリッターSSは150km/hが一番燃費いいと聞いたことがある。
289: 07/20(土)15:36 ID:JCf4Ok7z0(2/10) AAS
VITARAは欧州で継続してるから後継でもなんでもない希ガス
290: 07/20(土)15:40 ID:JCf4Ok7z0(3/10) AAS
ホイールナットなのかボルトなのか気になってるんだけど、現地仕様フロンクスの4穴やブレッツァの5穴を見るとナットだな。インドも日本と同じなのか。
296(1): 07/20(土)18:28 ID:JCf4Ok7z0(4/10) AAS
流行りのデザイン？ なのかね
XV→クロストレックでも後方が絞り込まれたデザインになって少し狭くなってた
305: 07/20(土)19:45 ID:JCf4Ok7z0(5/10) AAS
> 令和にハッピーメーターとか言ってる馬鹿は相手しなくてOK
実際にどれくらいズレてるか自分で検証もしない馬鹿は相手しなくてOKI
315(1): 07/20(土)20:33 ID:JCf4Ok7z0(6/10) AAS
全長 全幅 全高 ホイールベース
フロンクス
3,995
1,765
1,550
2,520
スイフト
3,860
1,695
1,500
省2
323: 07/20(土)20:58 ID:JCf4Ok7z0(7/10) AAS
>>318
ありがとう
だが知ってたｗ
>>321
あると思う
むしろ、高さは1550だけどボディー幅でルーフの角がぶち当たる罠みたいな事故もある
フロンクスは幅がそんなに広くないから角が当たる可能性は低いと思うけどね
329: 07/20(土)21:15 ID:JCf4Ok7z0(8/10) AAS
整形してないから見辛くてスマン
例の先行カタログから荷室周りの数値だけ抜き出してみた
荷室高：700（ラゲッジボード取り外し時850）
荷室幅：1320
荷室床面幅：1010
荷室床面長：650
荷室長（リアシート倒し）：1380
荷室開口幅：970
荷室開口高：56
スイフトはリアシート起こした状態で一部の数値しか乗っていないな
省4
331: 07/20(土)21:17 ID:JCf4Ok7z0(9/10) AAS
>>328
融雪剤下手に撒いたら急な冷え込みで再凍結して、退勤スケートリンク地獄になったことあったよな。
確か東北のどこかだったと思うけど。
346(1): 07/20(土)23:12 ID:JCf4Ok7z0(10/10) AAS
>>340
トヨタの場合で純ガソリンとHEVの価格差が20～40万だぞｗ
寝言は寝て言え
>>341
4.8mってどこ情報？
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