[過去ﾛｸﾞ] 【スズキ】フロンクス2台目【クーペSUV】 (1002ﾚｽ)
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161(2): 07/18(木)18:44 ID:WpfNxdKu0(2/3) AAS
>>121
え、まじかFFベースのパートタイム四駆なの？珍しいねえ。
168: 警備員[Lv.10][新芽] 07/18(木)18:58 ID:OU7p+FQV0(7/9) AAS
>>161
整備書を渡された整備士はまだおらんのんか…
整備士の講習会レポートが欲しい
179(1): 07/18(木)20:53 ID:ZSH8iJgd0(3/10) AAS
>>161
は？
>>165
過去の採用事例からの推測だけど、エブリイのやつはたぶんユニバンスのフルタイム4WDトランスファーじゃないかと思う。縦型用なんて作ってるメーカーここくらいじゃね？
そんなわけで、ダイハツも使ってる。何ならCVTも減速比が同じだったり。
MT、ATの時からJOINターボに限り機械式のAXC-IIが採用されていたけど、今回のはスイッチひとつで2WD、4WD AUTO、4WD LOCKの切り替えができる電子制御式とされている。採用はCVTの4WD車。このトランスファーがセンターデフの代わりを果たす。
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