[過去ログ] 【SUBARU】新型アウトバック Part21【BT OUTBACK】 (1002レス)
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581: (ワッチョイ edf1-CnsT [150.246.189.243 [上級国民]]) 10/24(木)21:59 ID:8VqCTBMU0(1/2) AAS
540万くらいやろ
582
(2): (ワッチョイW 2b28-PGuZ [153.139.169.134]) 10/24(木)22:22 ID:t7j/pdpl0(1) AAS
今日販売店に聞いたらほぼ600万だそうです。
583: (ワッチョイ edf1-CnsT [150.246.189.243 [上級国民]]) 10/24(木)22:45 ID:8VqCTBMU0(2/2) AAS
AA省
584
(1): (ワッチョイW 8b58-L1g7 [240b:253:24e0:e300:*]) 10/24(木)23:02 ID:FS8FP4eM0(1) AAS
抽選するほど需要ないだろ。
リセールもフォレスターほど良くないし。
レガシィファンが最後に乗り潰すのにはピッタリだな。
585: (ワッチョイW 1dfe-bO0v [240f:103:94d1:1:*]) 10/24(木)23:19 ID:Gqut+Qwg0(1) AAS
>>584
乗り潰した後はスバルとお別れだな。
586: (ワンミングク MMb1-lnA+ [58.91.107.248]) 10/25(金)00:16 ID:TRv98y0gM(1) AAS
確かに最後のスバル車になる人多そう
そもそもアウトバック乗ってる人少ないってツッコミは無しで…
587: (ワッチョイW ab8f-V7pU [240f:80:ad2f:1:*]) 10/25(金)00:24 ID:mobOhNBn0(1) AAS
スバルには全く興味無かったけど、アウトバックに一目惚れして初めてスバル車買ったって人結構いると思うよ。うちのBS9もそう。国内向け廃止は残念。
588: (ワッチョイW e354-zCtY [2402:6b00:e15a:2400:*]) 10/25(金)00:27 ID:nrVIXcfJ0(1/2) AAS
BT5買ってないんですね
まぁつまりそういうことですよ
589: 警備員[Lv.9][新芽] (オイコラミネオ MM13-fs0/ [103.84.124.209]) 10/25(金)00:39 ID:gzw7gYuoM(1/2) AAS
ちっとはマシになるかと思ってたけどその前に終わったでござる
590: (ワッチョイW 2b7d-1PDq [153.219.157.91]) 10/25(金)04:14 ID:H10f1A1z0(1) AAS
【車】スバル、「レガシィ アウトバック」500台限定特別仕様車「30th Anniversary」 STIチューニングダンパーを特別装備 [少考さん★]
2chスレ:newsplus

【富士重工】スバル「レガシィ」36年の歴史に幕! 「アウトバック」25年3月販売終了へ [七波羅探題★]
2chスレ:newsplus

スバル、レガシィアウトバックの販売終了を発表、30年の歴史に幕、最後の500台を抽選販売 [422186189]
2chスレ:poverty
591: 警備員[Lv.3][新芽] (MXW 0H41-6lfr [200.68.186.120 [上級国民]]) 10/25(金)05:05 ID:TC8p/jw4H(1) AAS
>>575
レイフォース?
592: (オイコラミネオ MMb1-UAkU [58.188.215.55 [上級国民]]) 10/25(金)05:49 ID:+Ofq0dElM(1) AAS
クソナビ以外は全く
満足だわ
C型のり
593: (ワッチョイW 3b3e-e2Fy [2001:268:984f:9976:*]) 10/25(金)07:37 ID:PiYuKhOa0(1) AAS
ハイブリッド待ってたのに悲しすぎる(´;ω;`)
594
(1): (ワッチョイW c38c-Q1Zc [101.111.2.67]) 10/25(金)08:38 ID:zhs/qmKm0(1) AAS
逆にフォレスターって必要?
トランクの前後長狭くね?
595
(1): 警備員[Lv.56] (ワッチョイ e548-DaMJ [240a:61:1e3:d422:*]) 10/25(金)08:43 ID:j1ignftX0(1/2) AAS
載せる荷物によるとしか。。。
サイズだけならフォレスターで十分なんだけど、主に乗り心地の部分でアウトバックの代わりにはならんのよね
596
(1): (ワッチョイW 2d6b-8Bqa [2404:7a81:8d60:dd00:*]) 10/25(金)08:44 ID:sKYISj560(1/2) AAS
レイバックがFMCでBS9の大きさになります。
たぶん
597: (オッペケ Src9-wv1S [126.166.250.157]) 10/25(金)08:53 ID:w6XR+rtrr(1/2) AAS
>>595
過去には乗ってたし試乗も何度もしてるけど
アウトバックに慣れるとフォレスターで山道は走れなくなるよな
カーブが怖い
598
(5): (ワッチョイ a37b-nV0L [2001:268:9867:da8:*]) 10/25(金)08:55 ID:Buzbf1pc0(1) AAS
フラッグシップで、スバルのアイコンで、歴史もあって、固定ファンもたくさんいて
でもお高くなちゃったので台数的にはそんなに売れないポジション

アイサイトも年次改良でどんどん最新型採用したり、フォレスターに採用したストロングHVも載せてくるのかと思いきや
アイサイトは古いまま、最新HVも来ず、30年の歴史もあっという間の終了

来年出ると噂の新型アセント投入時に日本市場にももってきてレガシィ アウトバックの実質的後継車にするのかな
それともEVに全振りする体制なので台数少ないレガシィ アウトバックは廃止してライン開ける必要があったのか
599: (ワッチョイW e327-bO0v [2001:268:9873:34fc:*]) 10/25(金)08:56 ID:l4CTt2Cl0(1/3) AAS
>>594
あの荷室は使えない。
600
(1): (ワッチョイW e327-bO0v [2001:268:9873:34fc:*]) 10/25(金)08:57 ID:l4CTt2Cl0(2/3) AAS
>>598
日本市場で売れないから撤退するだけだろう。
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