[過去ﾛｸﾞ] 【SUBARU】新型アウトバック Part21【BT OUTBACK】 (1002ﾚｽ)
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589: 警備員[Lv.9][新芽] (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM13-fs0/ [103.84.124.209]) 10/25(金)00:39 ID:gzw7gYuoM(1/2) AAS
ちっとはマシになるかと思ってたけどその前に終わったでござる
590: (ﾜｯﾁｮｲW 2b7d-1PDq [153.219.157.91]) 10/25(金)04:14 ID:H10f1A1z0(1) AAS
【車】スバル、「レガシィ アウトバック」500台限定特別仕様車「30th Anniversary」 STIチューニングダンパーを特別装備 [少考さん★]
2chｽﾚ:newsplus
【富士重工】スバル「レガシィ」36年の歴史に幕！ 「アウトバック」25年3月販売終了へ [七波羅探題★]
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スバル、レガシィアウトバックの販売終了を発表、３０年の歴史に幕、最後の５００台を抽選販売 [422186189]
2chｽﾚ:poverty
591: 警備員[Lv.3][新芽] (MXW 0H41-6lfr [200.68.186.120 [上級国民]]) 10/25(金)05:05 ID:TC8p/jw4H(1) AAS
>>575
レイフォース？
592: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMb1-UAkU [58.188.215.55 [上級国民]]) 10/25(金)05:49 ID:+Ofq0dElM(1) AAS
クソナビ以外は全く
満足だわ
C型のり
593: (ﾜｯﾁｮｲW 3b3e-e2Fy [2001:268:984f:9976:*]) 10/25(金)07:37 ID:PiYuKhOa0(1) AAS
ハイブリッド待ってたのに悲しすぎる(´；ω；｀)
594(1): (ﾜｯﾁｮｲW c38c-Q1Zc [101.111.2.67]) 10/25(金)08:38 ID:zhs/qmKm0(1) AAS
逆にフォレスターって必要？
トランクの前後長狭くね？
595(1): 警備員[Lv.56] (ﾜｯﾁｮｲ e548-DaMJ [240a:61:1e3:d422:*]) 10/25(金)08:43 ID:j1ignftX0(1/2) AAS
載せる荷物によるとしか。。。
サイズだけならフォレスターで十分なんだけど、主に乗り心地の部分でアウトバックの代わりにはならんのよね
596(1): (ﾜｯﾁｮｲW 2d6b-8Bqa [2404:7a81:8d60:dd00:*]) 10/25(金)08:44 ID:sKYISj560(1/2) AAS
レイバックがFMCでBS9の大きさになります。
たぶん
597: (ｵｯﾍﾟｹ Src9-wv1S [126.166.250.157]) 10/25(金)08:53 ID:w6XR+rtrr(1/2) AAS
>>595
過去には乗ってたし試乗も何度もしてるけど
アウトバックに慣れるとフォレスターで山道は走れなくなるよな
カーブが怖い
598(5): (ﾜｯﾁｮｲ a37b-nV0L [2001:268:9867:da8:*]) 10/25(金)08:55 ID:Buzbf1pc0(1) AAS
フラッグシップで、スバルのアイコンで、歴史もあって、固定ファンもたくさんいて
でもお高くなちゃったので台数的にはそんなに売れないポジション
アイサイトも年次改良でどんどん最新型採用したり、フォレスターに採用したストロングHVも載せてくるのかと思いきや
アイサイトは古いまま、最新HVも来ず、30年の歴史もあっという間の終了
来年出ると噂の新型アセント投入時に日本市場にももってきてレガシィ アウトバックの実質的後継車にするのかな
それともEVに全振りする体制なので台数少ないレガシィ アウトバックは廃止してライン開ける必要があったのか
599: (ﾜｯﾁｮｲW e327-bO0v [2001:268:9873:34fc:*]) 10/25(金)08:56 ID:l4CTt2Cl0(1/3) AAS
>>594
あの荷室は使えない。
600(1): (ﾜｯﾁｮｲW e327-bO0v [2001:268:9873:34fc:*]) 10/25(金)08:57 ID:l4CTt2Cl0(2/3) AAS
>>598
日本市場で売れないから撤退するだけだろう。
601: 警備員[Lv.10][新芽] (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM13-fs0/ [103.84.124.209]) 10/25(金)09:01 ID:gzw7gYuoM(2/2) AAS
>>596
残念ながらそれはないな。レヴォーグベースだから存在できる訳で、新規に作るなら次期アウトバックで済む話なのだ。
まあトヨタからの買い含めたEV計画があるからモデル整理ってところでしょね。
602: 警備員[Lv.56] (ﾜｯﾁｮｲ e548-DaMJ [240a:61:1e3:d422:*]) 10/25(金)09:37 ID:j1ignftX0(2/2) AAS
売れないのはサイズとか価格とかじゃないでしょ
スバル・レガシィって名前のせいじゃない？
レガシィって名前にブランド力を感じてる人にも、そうでない人にも魅力を伝えにくいクルマになっちゃった。
ライバルがV90とか言ってる割にプレミアム感の出し方が下手なのも大きいと思うけど
乗らないと良さがわからない、じゃそりゃ売れないよと。
603: (ﾜｯﾁｮｲW e5f0-degD [2001:268:9a09:8db7:*]) 10/25(金)09:59 ID:A9a3IuZ30(1) AAS
レガシィをのこせ！
レヴォーグからレガシィに名前変えたらいいだけ
思えばもとはレオーネ、レガシィ、レヴォーグとれのれのれれー
604: (ﾜｯﾁｮｲW bd01-fjSf [2409:11:640:2f00:*]) 10/25(金)10:31 ID:mgJQzpQt0(1) AAS
アセントミニの国内投入の布石か。
605: (ﾜｯﾁｮｲW e3fc-OWNe [2400:4153:44e1:6700:*]) 10/25(金)11:21 ID:ZRcIcnR30(1) AAS
レガシィ撤退、サンバー復活
606: (ﾜｯﾁｮｲW bda9-gSP4 [2400:4051:8600:a000:*]) 10/25(金)11:41 ID:JYTu3ocq0(1) AAS
一時本気で考えてたけど
お隣さんが買っちゃったのとMCで大きな変更がなかったことで決め手に欠けるまま終売まで来てしまった
縁がなかったわ
ストロングハイブリッド見たかったな…
607: (ﾜｯﾁｮｲ 2dd2-nV0L [240f:7b:a701:1:*]) 10/25(金)12:18 ID:nTEAHeZ90(1/2) AAS
こういう突然休止してしまうところが買う側にとっては安心して買えないところ
三菱のパジェロと同じ
長年継続してブランド価値を高め、古いモデルもパーツが出てくるランクル1択になる
608: (ｽｯｯﾌﾟ Sd03-gIxm [49.98.137.78]) 10/25(金)12:50 ID:/BD/CS/Qd(1) AAS
安心して買うならクロストレックかフォレスターの二択でしょ
インプレッサ、レヴォーグも売れてないしレイバックはそもそも死産
売れない車を続ける意味はない
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