[過去ﾛｸﾞ] 【SUBARU】新型アウトバック Part21【BT OUTBACK】 (1002ﾚｽ)
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609(1): (ﾜｯﾁｮｲW a354-V+aO [2001:f70:a760:3000:*]) 10/25(金)13:07 ID:rqay2LDv0(1) AAS
ストハイ期待でフォレスターか終売のLimitedか悩ましい
610: (ﾜｯﾁｮｲ e5fb-DaMJ [2404:7a80:c261:3800:*]) 10/25(金)13:24 ID:+Z8K7rlB0(1) AAS
スバルはもうCVT辞めよ？あとガンダムデザインやめてくれ。
レイバックや次期フォレスターは良くなってるけど
ポルシェぽくすればいいじゃない。
611: (ﾜｯﾁｮｲW e327-bO0v [2001:268:9873:34fc:*]) 10/25(金)13:34 ID:l4CTt2Cl0(3/3) AAS
レヴォーグはノイジーマイノリティに媚びて幅が狭すぎでみっともない車になってしまった。
612: (ﾜｯﾁｮｲW e3f0-zCtY [2402:6b00:e15a:2400:*]) 10/25(金)13:57 ID:nrVIXcfJ0(2/2) AAS
クロストレックのSHVですら乗り出し500万近いのにアウトバックのSHVなんてスバルのバッジじゃ無理だよな
絶対ごく一部のもの好きしか買わん
マイルドヤンキーに受けない地味な高額車なんてどうあがいても売れない
613(1): 警備員[Lv.20] (ﾜｯﾁｮｲ 8ddd-BI/k [124.110.51.158]) 10/25(金)15:08 ID:YRTAro7I0(1) AAS
スバルとマツダ 売上高はほぼ同じなのに販売してる車種構成ははるかにマツダが多い
エンジンや仕様違いの選択肢が多すぎて見積するだけで混乱するほどマツダが多い
だから利益率はスバルが約３倍もある訳か なんだかねぇ
614(1): (ﾜｯﾁｮｲW 8d3d-tS2M [240f:e0:2d76:1:*]) 10/25(金)15:51 ID:GZTm65JB0(1) AAS
>>609
フォレスターHV見てからどっちにするか考えようと思ってたけど、BT終売までに出てこなそうだな。潔くBTにしようか。
615: (ﾜｯﾁｮｲW 3b4c-bO0v [2001:268:9861:4d96:*]) 10/25(金)15:58 ID:ByxJNabb0(1/2) AAS
>>614
それが正解。フォレスターはいつでも買える。
616: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMb1-UAkU [58.188.213.204 [上級国民]]) 10/25(金)16:03 ID:eadjWHIwM(1) AAS
>>600
また時代が来たら北米先駆けで販売して日本でも売るんじゃない？
クロカンなんて出したら
直ぐにトヨタにやられちゃうから出せないしな
競合しない分野なんてOUTBACK位しか無かったのに
その時までSUBARUが存在してたらの話やけども
617(1): (ﾜｯﾁｮｲW 557d-5yLM [240a:61:2093:b0d7:* [上級国民]]) 10/25(金)16:11 ID:AIMSb/Qg0(1) AAS
今後はフォレスターの最上位にオプション増し増しが実質アウトバックか。
てか北米フォレスター見てきたら意外とありかもしれん。
618(1): (ﾜｯﾁｮｲW e500-1PDq [210.149.69.193]) 10/25(金)16:17 ID:LNHZVIII0(1) AAS
クロストレック死ぬほどダサい
619(1): (ｵｯﾍﾟｹ Src9-wv1S [126.166.250.157]) 10/25(金)16:30 ID:w6XR+rtrr(2/2) AAS
フォレスターからアウトバックに乗り換えた身として言えるのは
アウトバック乗ってかフォレスター乗ると愕然とするだろうな
あまりの走りのショボさに
運転するとあれはほぼミニバンだよ
背が高いから仕方ないけど
カーブでふらふら高速でふらふらと怖い
620: (ｽｯｯﾌﾟ Sd03-gIxm [49.98.128.115]) 10/25(金)16:39 ID:6Ftv7mTod(1) AAS
>>618
スバル車で1番マトモなデザインと言われているのがクロストレックなので・・・
まぁアウトバックとクロストレックはフロントとサイドは似てるけどね
621: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM31-QjbH [122.100.31.215]) 10/25(金)16:56 ID:oGHqNFdoM(1) AAS
終了か
これでSUBARUともおさらばだな
622: (ﾜｯﾁｮｲW bba2-eHRq [240d:1a:392:4800:*]) 10/25(金)17:08 ID:x24WKPNf0(1/2) AAS
>>598
エルグランド的なポジションだな
最新装備はセレナに積まれるという
623: (ﾜｯﾁｮｲW 8d47-e2Fy [2001:268:98ac:cfec:*]) 10/25(金)17:08 ID:7ngCBSe90(1) AAS
なんか日産的経営になってきて心配だわ
624: (ﾜｯﾁｮｲW e3e8-cWSw [240a:61:11d7:a75f:*]) 10/25(金)18:28 ID:NgA8cyvO0(1) AAS
まあ北米が好調なうちはいいけど、トランプが大統領になって関税がっつり上げられたら終わるな
625: (ﾜｯﾁｮｲW 3b4c-bO0v [2001:268:9861:4d96:*]) 10/25(金)18:44 ID:ByxJNabb0(2/2) AAS
>>598
現行はとうの昔に発売されてたのに日本導入が遅れたから結果的にそう見えただけ。単純に古い。
626: (ﾜｯﾁｮｲ 2dd2-nV0L [240f:7b:a701:1:*]) 10/25(金)18:50 ID:nTEAHeZ90(2/2) AAS
燃費が20％向上したというストロングＨＶをもってきて燃費の悪いところを解消するかと想像してたら
まさかの日本市場から撤退というアウトバック
来年にストロングＨＶのレガシィがモビリティショーで発表されて販売とか隠し玉とかないのかね？
627: (ﾜｯﾁｮｲW 63fc-els+ [157.107.65.246]) 10/25(金)19:18 ID:KDoBhkWW0(1) AAS
終売になる理由ってク◯ウンエステートと競合するからじゃないの？
628: (ﾜｯﾁｮｲW 2d98-8Bqa [2404:7a81:8d60:dd00:*]) 10/25(金)19:30 ID:sKYISj560(2/2) AAS
>>613
経営はマツダの方が下手くそ
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