[過去ﾛｸﾞ] 【SUBARU】新型アウトバック Part21【BT OUTBACK】 (1002ﾚｽ)
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664(2): (ﾜｯﾁｮｲ a23d-2ovg [240d:0:5154:d400:*]) [（９’６659] 10/28(月)01:54 ID:iz3Hymny0(1/2) AAS
月に５００台ってフラッグシップとしてそんな悪い数字じゃないだろ レクサスLSなんて月８０台、ESは１５０台、ISがやっと３００台 売れないセダンだけどラインアップ上必要としてトヨタは廃盤にしない ステーションワゴンジャンルでは十分独走なのに
665: (ﾜｯﾁｮｲW 1eb1-GKi0 [240d:1a:865:400:*]) 10/28(月)02:50 ID:qrBPMzmh0(1/2) AAS
要はスバルは日本でやっていく気がないということよ
666: (ﾜｯﾁｮｲW 7f98-qvgr [240f:e0:2d76:1:*]) 10/28(月)06:41 ID:Ujt8YXpF0(1) AAS
>>662
BSアウトバックも、あの内装で限定車出して欲しかった
667: 警備員[Lv.50] (ﾜｯﾁｮｲ a2fc-TzxD [2400:4153:2a83:8700:*]) 10/28(月)08:47 ID:f2GMgTH00(1) AAS
>>655
実は元々数人しかいないスレなんでは、、、？
ただ「終売」っていうニュースがあるからスレが伸びてるだけで
668: (ﾜｯﾁｮｲW de29-Jqos [2001:268:9859:d783:*]) 10/28(月)08:48 ID:yNW4EOLb0(1) AAS
流石にこの販売台数レベルでフラッグシップの販売やめるとは思わなかったが、レイバックの登場に不穏な空気を感じたのも確か。しかしアウトバック買いたい人にはレイバックで全く物足りないので代わりにはならん。とにかく残念の一言。
669(1): (ﾜｯﾁｮｲW d7e6-TD/f [240b:c010:462:9283:*]) 10/28(月)10:29 ID:Ix3R41PU0(1) AAS
ちっちゃい話だけど、X-BREAKのリヤアームレストのドリンクホルダーって無塗装素地のそっけないやつで合ってる？
現在納車待ちなんだが、試乗車はリミテッドでX-BREAKの実車を見たことなくて...
部品の金額次第だけど、他のインパネとかはリミテッド同様ピアノブラックなんだから、アームレストのドリンクホルダーも流用でピアノブラックに出来ないかなと
670: (ﾜｯﾁｮｲW 1e90-NHGr [240d:1a:865:400:*]) 10/28(月)12:15 ID:qrBPMzmh0(2/2) AAS
利益率を上げるために日本は売れ筋のSUVだけに商品を絞って、北米を拡充して行こうということなのだろうね。日産化が止まらないなー
671: (ﾜｯﾁｮｲW d261-qvgr [2001:240:242e:b47c:*]) 10/28(月)13:08 ID:AJLtSaF20(1) AAS
レイバックのコレジャナイ感ハンパない
672: (ﾜｯﾁｮｲ 7f18-UBmt [2001:268:996d:2a86:* [上級国民]]) 10/28(月)13:10 ID:kK5p+q1n0(1) AAS
乗り心地はアウトバックより好きだよ@レイバック
同じ道走らせても縦揺れが少ない
ただ見てくれがな
673: (ﾜｯﾁｮｲW 4b88-R+td [210.194.32.94]) 10/28(月)13:11 ID:f9tDVWnv0(1) AAS
シエンタみたいに消えて復活するかな？
674: (ﾜｯﾁｮｲW 07db-C2Ju [240f:9a:8536:1:*]) 10/28(月)13:18 ID:CbGcSOqW0(1/2) AAS
>>664
フラッグシップいうけど、既にレヴォーグの2.4の方がだいぶ値段高い
スバルも会社としてはフラッグシップ感無いんだろ
675: 警備員[Lv.50] (ﾜｯﾁｮｲ cb40-TzxD [240a:61:1e3:d422:*]) 10/28(月)13:27 ID:Byo5Vypy0(1) AAS
スバルも一時はVNレヴォーグを国内でのフラッグシップって呼んでたし
いつの間にかアウトバックに戻ったけど、やっぱりそういう事かなと。
レイバックも今後は改良されていって、価格含めてアウトバックの後釜に相応しいクルマになるんじゃない？
それこそ、スバリスト（笑）最高傑作のBPみたいに。
676: (ﾜｯﾁｮｲW 4f16-YNvM [2404:7a81:8d60:dd00:*]) 10/28(月)13:38 ID:aHK11i7L0(1) AAS
レイバックが一代で終了しないのなら、FMCでどれだけ力を入れてくるかだな。
677: (ﾜｯﾁｮｲW d24b-ATmO [2001:268:98f5:ed55:*]) 10/28(月)13:43 ID:iYExZLTO0(1) AAS
>>664
トヨタにはできても、スバルにはそんな余裕ないってことだろ。
678(1): (ﾜｯﾁｮｲ e3fe-TzxD [218.216.207.67]) 10/28(月)13:43 ID:juQZJZxR0(1) AAS
オーストラリア向けをディーラーが
手を組んで逆輸入できないものかね
679: (ﾜｯﾁｮｲW 07db-C2Ju [240f:9a:8536:1:*]) 10/28(月)14:51 ID:CbGcSOqW0(2/2) AAS
>>678
輸送費かかってもいいです？
680: 警備員[Lv.21] (ﾜｯﾁｮｲ ffdd-2ovg [124.110.51.158]) 10/28(月)14:52 ID:3UGoakSA0(1) AAS
豪州向けは日本製だしFB25だし日本仕様にして出してくれたら良いよね
681(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾘ Sp27-iJfZ [126.205.68.26]) 10/28(月)15:10 ID:wHusJeLFp(1) AAS
みんなワイパーゴムなに使ってる？切れが悪いから交換したいんだけど素直に純正品交換した方がいい？
682: (ﾜｯﾁｮｲ 2b3e-02I7 [114.179.71.201]) 10/28(月)15:13 ID:b8pTxrMF0(1) AAS
それは、自分も教えて欲しい
先輩方
683(2): (ﾜｯﾁｮｲ a2be-2ovg [240d:0:5154:d400:*]) [＿？＞＜3698] 10/28(月)21:46 ID:iz3Hymny0(2/2) AAS
北米では次期アウトバックって言われるカモフラージュテストカー撮影されてるけど・・
もしかして現行アウトバック終了後にまた北米販売二年後に日本輸入・・・なわけないかもう
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