[過去ﾛｸﾞ] 【SUBARU】新型アウトバック Part21【BT OUTBACK】 (1002ﾚｽ)
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584(1): (ﾜｯﾁｮｲW 8b58-L1g7 [240b:253:24e0:e300:*]) 10/24(木)23:02 ID:FS8FP4eM0(1) AAS
抽選するほど需要ないだろ。
リセールもフォレスターほど良くないし。
レガシィファンが最後に乗り潰すのにはピッタリだな。
585: (ﾜｯﾁｮｲW 1dfe-bO0v [240f:103:94d1:1:*]) 10/24(木)23:19 ID:Gqut+Qwg0(1) AAS
>>584
乗り潰した後はスバルとお別れだな。
586: (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMb1-lnA+ [58.91.107.248]) 10/25(金)00:16 ID:TRv98y0gM(1) AAS
確かに最後のスバル車になる人多そう
そもそもアウトバック乗ってる人少ないってツッコミは無しで…
587: (ﾜｯﾁｮｲW ab8f-V7pU [240f:80:ad2f:1:*]) 10/25(金)00:24 ID:mobOhNBn0(1) AAS
スバルには全く興味無かったけど、アウトバックに一目惚れして初めてスバル車買ったって人結構いると思うよ。うちのBS9もそう。国内向け廃止は残念。
588: (ﾜｯﾁｮｲW e354-zCtY [2402:6b00:e15a:2400:*]) 10/25(金)00:27 ID:nrVIXcfJ0(1/2) AAS
BT5買ってないんですね
まぁつまりそういうことですよ
589: 警備員[Lv.9][新芽] (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM13-fs0/ [103.84.124.209]) 10/25(金)00:39 ID:gzw7gYuoM(1/2) AAS
ちっとはマシになるかと思ってたけどその前に終わったでござる
590: (ﾜｯﾁｮｲW 2b7d-1PDq [153.219.157.91]) 10/25(金)04:14 ID:H10f1A1z0(1) AAS
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2chｽﾚ:poverty
591: 警備員[Lv.3][新芽] (MXW 0H41-6lfr [200.68.186.120 [上級国民]]) 10/25(金)05:05 ID:TC8p/jw4H(1) AAS
>>575
レイフォース？
592: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMb1-UAkU [58.188.215.55 [上級国民]]) 10/25(金)05:49 ID:+Ofq0dElM(1) AAS
クソナビ以外は全く
満足だわ
C型のり
593: (ﾜｯﾁｮｲW 3b3e-e2Fy [2001:268:984f:9976:*]) 10/25(金)07:37 ID:PiYuKhOa0(1) AAS
ハイブリッド待ってたのに悲しすぎる(´；ω；｀)
594(1): (ﾜｯﾁｮｲW c38c-Q1Zc [101.111.2.67]) 10/25(金)08:38 ID:zhs/qmKm0(1) AAS
逆にフォレスターって必要？
トランクの前後長狭くね？
595(1): 警備員[Lv.56] (ﾜｯﾁｮｲ e548-DaMJ [240a:61:1e3:d422:*]) 10/25(金)08:43 ID:j1ignftX0(1/2) AAS
載せる荷物によるとしか。。。
サイズだけならフォレスターで十分なんだけど、主に乗り心地の部分でアウトバックの代わりにはならんのよね
596(1): (ﾜｯﾁｮｲW 2d6b-8Bqa [2404:7a81:8d60:dd00:*]) 10/25(金)08:44 ID:sKYISj560(1/2) AAS
レイバックがFMCでBS9の大きさになります。
たぶん
597: (ｵｯﾍﾟｹ Src9-wv1S [126.166.250.157]) 10/25(金)08:53 ID:w6XR+rtrr(1/2) AAS
>>595
過去には乗ってたし試乗も何度もしてるけど
アウトバックに慣れるとフォレスターで山道は走れなくなるよな
カーブが怖い
598(5): (ﾜｯﾁｮｲ a37b-nV0L [2001:268:9867:da8:*]) 10/25(金)08:55 ID:Buzbf1pc0(1) AAS
フラッグシップで、スバルのアイコンで、歴史もあって、固定ファンもたくさんいて
でもお高くなちゃったので台数的にはそんなに売れないポジション
アイサイトも年次改良でどんどん最新型採用したり、フォレスターに採用したストロングHVも載せてくるのかと思いきや
アイサイトは古いまま、最新HVも来ず、30年の歴史もあっという間の終了
来年出ると噂の新型アセント投入時に日本市場にももってきてレガシィ アウトバックの実質的後継車にするのかな
それともEVに全振りする体制なので台数少ないレガシィ アウトバックは廃止してライン開ける必要があったのか
599: (ﾜｯﾁｮｲW e327-bO0v [2001:268:9873:34fc:*]) 10/25(金)08:56 ID:l4CTt2Cl0(1/3) AAS
>>594
あの荷室は使えない。
600(1): (ﾜｯﾁｮｲW e327-bO0v [2001:268:9873:34fc:*]) 10/25(金)08:57 ID:l4CTt2Cl0(2/3) AAS
>>598
日本市場で売れないから撤退するだけだろう。
601: 警備員[Lv.10][新芽] (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM13-fs0/ [103.84.124.209]) 10/25(金)09:01 ID:gzw7gYuoM(2/2) AAS
>>596
残念ながらそれはないな。レヴォーグベースだから存在できる訳で、新規に作るなら次期アウトバックで済む話なのだ。
まあトヨタからの買い含めたEV計画があるからモデル整理ってところでしょね。
602: 警備員[Lv.56] (ﾜｯﾁｮｲ e548-DaMJ [240a:61:1e3:d422:*]) 10/25(金)09:37 ID:j1ignftX0(2/2) AAS
売れないのはサイズとか価格とかじゃないでしょ
スバル・レガシィって名前のせいじゃない？
レガシィって名前にブランド力を感じてる人にも、そうでない人にも魅力を伝えにくいクルマになっちゃった。
ライバルがV90とか言ってる割にプレミアム感の出し方が下手なのも大きいと思うけど
乗らないと良さがわからない、じゃそりゃ売れないよと。
603: (ﾜｯﾁｮｲW e5f0-degD [2001:268:9a09:8db7:*]) 10/25(金)09:59 ID:A9a3IuZ30(1) AAS
レガシィをのこせ！
レヴォーグからレガシィに名前変えたらいいだけ
思えばもとはレオーネ、レガシィ、レヴォーグとれのれのれれー
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