[過去ﾛｸﾞ] EVが日本で「絶対」に普及しない理由★218 (1002ﾚｽ)
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405: 警備員[Lv.11] (ﾆｸｸｴW 4542-nZoy) 2024/08/29(木)16:40 ID:cvHYzgV50NIKU(4/5) AA×
>>401


[240|320|480|600|100%|JPG|べ|ﾚｽ栞|ﾚｽ消]
405: 警備員[Lv.11] (ﾆｸｸｴW 4542-nZoy) [sage] 2024/08/29(木) 16:40:13.48 ID:cvHYzgV50NIKU >>401 企業全体のCO2排出量が最も少ないからヤリスGRなど発売できる 今後はそれも難しくなるだろうが 2025年CO2目標を達成できるメーカーはほとんどありません（欧州） 2024年8月23日 uk.motor1.com/news/731130/majority-auto-makers-above-emissions-limit-mandate/ メーカー別排出量（2024年1月～6月） フォード: 125 g/km フォルクスワーゲン：123g/km ルノー・日産・三菱：114g/km ステランティス: 113 g/km ダイムラー：108g/km ヒュンダイ：108g/km BMW：106g/km トヨタ：105g/km 吉利：56g/km テスラ: 0 g/km cdn.motor1.com/images/mgl/vxZLGK/s1/co2-emissions-of-automakers-active-in-europe.jpg http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1724726411/405
企業全体の排出量が最も少ないからヤリスなど発売できる 今後はそれも難しくなるだろうが 年目標を達成できるメーカーはほとんどありません欧州 年月日 メーカー別排出量年月月 フォード フォルクスワーゲン ルノー日産三菱 ステランティス ダイムラー ヒュンダイ トヨタ 吉利 テスラ

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