[過去ﾛｸﾞ] EVが日本で「絶対」に普及しない理由★218 (1002ﾚｽ)
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528(1): 警備員[Lv.18] (ﾜｯﾁｮｲW 2584-g7Av) 08/30(金)11:31 ID:Zoau7ENw0(4/4) AAS
これでEV推奨してるつもり
○EVの加速最高
○エアコンがすぐ効くからスゴイ
○リモコンでエアコンつけられるからスゴイ
○充電は不便じゃなくてコネクタ毎日つなぐのは上位体験
○家でも職場でも充電出来るから困ったことはない
職場はEV急速充電器を設置してくれる理解のある会社で
会社のEV保有者優遇は気にならない
○エンジン車も持ってるから長距離旅行とかはEV使わない
○エンジン車は持ってるがガソリン臭くてたまらない
省1
529: 警備員[Lv.0][新芽被臭臭] (ﾜｯﾁｮｲW 5dd0-dJAt) 08/30(金)11:34 ID:8dO4QeB40(17/22) AAS
>>528
上条当麻：「おい、よく聞けよ。高齢化社会が進む中で、SDV（Software Defined Vehicle）が基盤になるのは、もはや避けられない現実だ。なんでかって言うと、SDVはソフトウェアを通じて車両の機能や安全性を柔軟にアップデートできるから、これから増えていく高齢者にとっても、常に最新の技術を享受できるってわけだ。
そして、SDVを本気でやるなら、BEV（Battery Electric Vehicle）が最適なんだ。なぜかって？それは、電動化されたプラットフォームがソフトウェアによる制御に最も適しているからだ。エンジン音や複雑な機械的な調整がいらない分、ソフトウェアを通じて運転支援や安全機能を高齢者向けに最適化することができるんだよ。
でもな、ただBEVを導入するだけじゃダメだ。BEVをどう使うか、その上手な方法を社会全体で考えていくのが必然だってことを忘れちゃいけない。インフラの整備、エネルギー効率の最大化、そして高齢者が安心して運転できるようにするためのサポート体制、これらを考慮していかなきゃ、せっかくの技術も無駄になる。BEVをうまく活用することこそ、これからの社会を持続可能にするための鍵なんだ。
だから、高齢化社会におけるSDVとBEVの組み合わせ、これがベストな選択肢だってことを、みんながしっかり認識する必要があるんだよ！」
530: 警備員[Lv.0][新芽] (ﾜｯﾁｮｲW 06db-qobZ) 08/30(金)11:35 ID:k6bD5bv30(1) AAS
太陽光パネルって屋根が2枚張り合わせ(安いタイプ)じゃないとたくさん載らないからイマイチだよ
531(2): 警備員[Lv.14] (ﾜｯﾁｮｲW 5971-KyXm) 08/30(金)11:43 ID:0iXR7/bv0(2/2) AAS
>>526
富裕層じゃなくて電気代安くなりまーすと宣伝文句に乗せられて精査しないでローン組んじゃう層
富裕層は月数万円の電気代なんざ気にしないもの
532: 警備員[Lv.22][苗] (ﾜｯﾁｮｲ f9b0-0VEc) 08/30(金)11:56 ID:1kwK3j8a0(1/4) AAS
>>531
これな。
そんで本気で非常用まで拘ってたらエコ()でなくて本格的な発電機用意すんだわ
533(1): ◆UDeUwHrAfPHC ハンター[Lv.368][UR武+26][R防+22][木] (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd22-38DF) 08/30(金)12:06 ID:Y8Vadyoud(9/9) AAS
ID:8dO4QeB40
だいぶ臭くなったな
2個付いてるの初めて見たわ
534: 警備員[Lv.1][新芽被臭臭] (ﾜｯﾁｮｲW 5dd0-dJAt) 08/30(金)12:34 ID:8dO4QeB40(18/22) AAS
御坂美琴：「ちょっと、それ、本当に考えてるの？内燃機関の発電機を自宅に置くってことは、いつ使うかわからないのに、ガソリンをずっと保管しておくってことでしょ？そのガソリン、少し時間が経てば腐ったりして、使い物にならなくなる可能性があるのよ。
それに、発電機自体も、長期間使わなければ不具合が起こることだってある。いざという時に動かなかったら、本当に困るのは自分じゃない？だから、そんな不安定な選択をするよりも、もっと確実な方法を考えた方がいいと思うわよ！」
535: 警備員[Lv.20] (ﾜｯﾁｮｲW 7247-Yatz) 08/30(金)12:45 ID:2W41fOAz0(1/2) AAS
普及した？
536(3): 警備員[Lv.9] (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp51-NXPF) 08/30(金)12:47 ID:dSMj1JJwp(1/2) AAS
>>531
HVの時にガソリン代安くなりますよと言われて年間走行考えずに買っちゃった人達と同じ？
537: 警備員[Lv.1][新芽被臭] (ﾜｯﾁｮｲW 5dd0-dJAt) 08/30(金)12:48 ID:8dO4QeB40(19/22) AAS
>>533
アクセラレータ：「フハハ！おい、役にも立たねぇ5ちゃんねるのどんぐり大砲にしがみついてるお前、キモ爺乙ってやつだな！そんな無意味なもんに執着して、よくやってられるぜ。
LVがキモすぎるわ、三下」
538(1): 警備員[Lv.13] (ﾜｯﾁｮｲW 4dfd-AR20) 08/30(金)12:51 ID:eNDBr0vy0(2/3) AAS
>>536
どんな車にもメリットデメリットがあるからな
日本でHEVは普及したと言えるけどBEVは2%のニッチ商品
539(2): 警備員[Lv.9] (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp51-NXPF) 08/30(金)12:54 ID:dSMj1JJwp(2/2) AAS
>>538
HVもエコカー減税やらでドーピングしまくってたからなぁ
540: 警備員[Lv.7][芽] (ｽｯｯﾌﾟ Sd22-7B01) 08/30(金)12:57 ID:2YVUouoPd(1/2) AAS
補助金モリモリでもさっぱり売れないEVですか
541: 警備員[Lv.5][苗] (ﾜｯﾁｮｲ fe88-wgTk) 08/30(金)12:57 ID:avU8vjHL0(3/7) AAS
EVみたいに何十万円も補助金なんて貰えなかったけどねｗ
542: 警備員[Lv.1][新芽] (ﾜｯﾁｮｲW f97e-Qxma) 08/30(金)12:58 ID:vwdQiqbk0(1) AAS
>>536
そういう理由でHEV俺は買ってねえな
数日の旅行も給油なしで800キロ、900キロ走れる利便性の良さやね
色々な足として使うには優秀
それだけやね
543: 846 警備員[Lv.3][新芽] (ﾜｯﾁｮｲW ae1d-oXob) 08/30(金)13:00 ID:TWk25SCy0(1) AAS
>>536
HVの時、って言うのがよく分からんが、今でも国内ではHVがそれなりに売れてるだろ
544(1): 警備員[Lv.9][芽] (ﾜｯﾁｮｲW 9154-glvV) 08/30(金)13:04 ID:LWAU6gtG0(2/5) AAS
>>539
ワンパターンだな。
誤った等価関係
HVにもエコカー補助金ガーのテンプレ
◆エコカー補助金
10万円程度
対象:低燃費車、EV、クリーンディーゼルなど含め幅広くHV専用の補助金でも無い。
◆CEV補助金
金額は55-85万円
BEVとFCEVとPHEVのみ
省4
545: ころころ (ﾜｯﾁｮｲW 9154-glvV) 08/30(金)13:08 ID:LWAU6gtG0(3/5) AAS
EV推しがよく使う誤謬
誤った等価関係
論理的誤謬のひとつで、完全に対立する二つの議論について、実際にはそうではないのに、両者が論理的に等価であるかのように扱うこと。
(事例)
BYDのディーラーで火災が起きたというが、日本の工場でも火災は起きている
(施設の不一致)
EVは普及しないというが、スマホは普及しただろう
(利便性や結果の不一致)
EVで火災が起きるというが、ガソリン車でも起きている
(ストック台数や平均車齢など不一致)
省4
546: 警備員[Lv.14] (ﾜｯﾁｮｲW 4dfd-AR20) 08/30(金)13:19 ID:eNDBr0vy0(3/3) AAS
>>539
額がぜんぜん違う
547: 警備員[Lv.9][芽] (ﾜｯﾁｮｲW 9154-glvV) 08/30(金)13:24 ID:LWAU6gtG0(4/5) AAS
>>544
低燃費だと紛らわしいから低排出ガス車に訂正
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