[過去ﾛｸﾞ] EVが日本で「絶対」に普及しない理由★218 (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
抽出解除 ﾚｽ栞
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
90: 警備員[Lv.6][新芽] (ﾜｯﾁｮｲW 8234-pCE1) 08/27(火)20:35:12.03 ID:nfq3WztW0(20/46) AAS
つまり無料ユーザー（3.5）は何の議論にも参画する資格がない
ネット繋がってる人に朝日新聞だけで対抗するようなもの
208: 警備員[Lv.3][新芽] (ﾜｯﾁｮｲW 2597-4q15) 08/28(水)12:17:47.03 ID:uvx/TuPF0(2/3) AAS
>>207
現実の認識として、結局普及しなかったね
その理由はなんだろう？🤔
ってスレ
2〜3年前から、
「これから普及する！倍々ゲームで増えていく！！」
ってのが無惨に打ち砕かれて、
販売ベースでも減速が止まらない
その理由はなんだろう？🤔
ってスレ
275: 警備員[Lv.2][新芽臭] (ﾜｯﾁｮｲW 8200-dJAt) 08/28(水)17:57:35.03 ID:7MmDLQ790(26/31) AAS
社会的にエリートが多いのは、圧倒的に既婚子持ちの方ですね。
まず、既婚で子持ちということは、ある程度の経済的安定が必要ですし、結婚や子育てには時間と資金がかかります。それを可能にするためには、安定した職業に就いていることが多いですし、そういう人たちが社会的にエリートと見なされることが多いです。
一方で、「ネトウヨこどおじ」という表現は、一般的に家にこもってインターネットで過激な意見を発信する層を指すことが多いですが、そういった人々が社会的にエリートと見なされるケースは少ないです。社会的地位や収入が高いエリート層であれば、ネット上での過激な言動にエネルギーを費やすよりも、実生活やキャリアに集中する傾向が強いです。
ですので、社会的にエリートが多いのは、既婚子持ちの方であると言えるでしょう。
374(1): 警備員[Lv.6][新芽] (ﾆｸｸｴW 91f9-glvV) 08/29(木)12:22:29.03 ID:6vXKeN3s0NIKU(1) AAS
>>369
ざんねーん、下方修正は一時的でしたw
>一方、ＪＤパワーは、ＥＶ販売が３０年までに米国市場の３６％、３５年までに５８％に達すると予想している。
「現在の販売台数が予想を下回っているのは、比較的短期的な要因が重なっているためで、ＥＶ普及に伴いその要因も薄れていく」と述べている。
447(1): 警備員[Lv.8][芽] (ﾜｯﾁｮｲW 9154-glvV) 08/30(金)06:03:02.03 ID:LWAU6gtG0(1/5) AAS
EVシフトが遅れている影響が出てきているようだ
日産、7月世界生産12.5％減 中国低迷続く 世界販売は4カ月連続減
jp.reuters.com/business/autos/Z7EXR7PCS5P53EI4PJY43MW4BM-2024-08-29/
512(1): 警備員[Lv.2][新芽] (ﾜｯﾁｮｲW cdce-wUP9) 08/30(金)10:52:22.03 ID:U9n2XZHs0(3/9) AAS
>>510
全くもって古臭い考えなどでは無いと断言出来る
これは原理原則の問題
温度の管理など特定箇所のセンサーの場所でしか出来ないそもそもBMSがはじき出したSoCの数値だって制度に乏しく、実際に電欠まで走らせてみたら結果なんてバラバラだよ
ガソリンなら10L入れれば10Lだしタンクの中覗けば残りも目視出来るけど、バッテリーの残りは目で見えないからね
666(4): 警備員[Lv.5][新芽] (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp51-NXPF) 08/31(土)10:16:32.03 ID:/8Che5hCp(1) AAS
>>661
だから7人とかフル乗車する事なんて年に1回あるかないか、荷物満載することなんて殆どないのにアホは「いざという時に！」ってミニバン買っちゃうんだよねw
968: ハンター[Lv.23][苗] (ﾜｯﾁｮｲ bfad-MQkP) 09/01(日)16:02:09.03 ID:s4hUVS970(15/19) AAS
>>950
おまえは>950を踏んだんだからな、何をすべきか分かってるんだろうな？
分かってなさそうな雰囲気だなｗｗｗ
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.029s