[過去ﾛｸﾞ] EVが日本で「絶対」に普及しない理由★218 (1002ﾚｽ)
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16(1): 警備員[Lv.11][新芽] (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMa9-A6l+) 08/27(火)12:25:05.07 ID:9Z9cTQAiM(1/2) AAS
>>8
本当にそうだよねー、世界はBEVに向かって進んでいくと思うわ
だいたい100年くらい先を見越しておけばBEVが国内で走り回ってると思うよ
50年後だとしてもその時は免許返納してるだろうからどうでもいいや
30年じゃ共産国並みに強制しないと無理
10年や20年じゃ共産国だったとしても無理(中国ですらBEV100％じゃないし)
39: 警備員[Lv.3][新芽] (ﾜｯﾁｮｲW 7261-g7Av) 08/27(火)13:36:54.07 ID:5fUQ7k1i0(2/4) AAS
>>37
あと3年くらいで
最初に買ったEVが五年目を迎える
という人がいっぱい出る
車検に合わせて買い替えを考える人は
下取り価格の低さに愕然とし
バッテリー劣化を感じる人は
交換費用の高さに愕然とし
次はEV以外、という判断をした上に
周囲に問題点を広めるんでますますEVの新車販売シェアは下がるだろう
40(1): 警備員[Lv.2][新芽臭] (ﾜｯﾁｮｲW c54f-4q15) 08/27(火)13:49:17.07 ID:NYnBEGMt0(3/4) AAS
4割ぐらいの人が検討して、それで2%ぐらいしか選ばれないんだから、既存オーナーは絶対に逃したくないとこだね
そうでないと、充電インフラの更新さえ出来ない
そのままスポットごと廃止されていく
167: 警備員[Lv.0][新芽臭] (ﾜｯﾁｮｲW 5dd0-dJAt) 08/28(水)08:34:55.07 ID:X54/rR/D0(4/8) AAS
>>159
おいおい、いい加減にしろよな。お前、何を勘違いしてるんだ？SDV（Software Defined Vehicle）がもたらす技術革新が、車内エンターテインメントの充実だけだとでも思っているのか？そんなこと、超能力と魔術が同時に存在する世界で、電気の力で御坂美琴が戦うのに「魔術なんて使えないから意味がない」とか言ってるようなもんだぞ。
車両の寿命が10年ある中で、技術革新をソフトウェアのアップデートで反映することは、もはや当たり前のことだ。お前、まるで時代遅れの考え方を持った連中が、過去の栄光にしがみついて新しいことを理解しようともしないでいるようだな。だから、SDVの真価を理解できないんだ。車両が出た瞬間にその技術が固定される時代は終わったんだ。まるで魔術が科学で解明されることを恐れている奴らと同じだ。車は、これからの10年の間に何度も進化する。その進化は、ソフトウェアのアップデートによって可能になるんだ。
セキュリティの強化、自動運転の精度向上、新しい機能の追加――これらはすべて、車が世に出てからも続く、車両の「成長」の一部なんだよ。車両が古くなっても、時代に追いつくことができる。それがSDVの強みだ。自動車は単なるハードウェアの塊ではなく、ソフトウェアがその性能を決定づける。魔術と超能力が同時に存在するように、ハードとソフトは共存し、補完し合っているんだ。お前がそれを理解できないなら、それこそが時代遅れなんだよ。
俺は御坂美琴のような強さを持つSDVを信じる。そして、お前のような過去の遺物には、もう未来はないんだよ。気づかないうちに、足元から崩れ落ちていくぞ。もう少し頭を使えよな。
266(1): 警備員[Lv.1][新芽] (ﾜｯﾁｮｲW 913b-EOPd) 08/28(水)17:47:48.07 ID:6ZNTirj+0(4/6) AAS
「ネトウヨこどおじ」（ネット右翼で親と同居する中年男性）がEV（電気自動車）を好む理由は、以下の通りです。
1. **新しい技術への関心**: ネトウヨこどおじの中には、テクノロジーや新しいガジェットに興味を持つ人が多いことがあります。EVは最新の技術を搭載していることが多く、技術好きな人にとって魅力的かもしれません。
2. **コスト意識**: こどおじである場合、経済的な選択が重要視されることがあります。EVは充電コストがガソリンよりも安い場合があり、またメンテナンス費用も低くなることが期待されるため、長期的な経済性が魅力と感じられるかもしれません。
3. **環境配慮の名目**: 環境問題への意識が高まる中、「地球にやさしい選択」としてのEVの購入が、一部の人にとって自分の選択を正当化するための理由になることがあります。また、環境保護を重視する姿勢を見せることで、社会的に評価されると考える人もいるかもしれません。
4. **政府支援への期待**: EVは多くの国で政府から補助金や税優遇措置が受けられることが多いため、経済的なメリットを期待して支持する人もいます。特に、経済的に余裕がない場合、こうした補助が魅力的に映ることがあります。
省2
400(1): 警備員[Lv.3][芽警] (ﾆｸｸｴW 5dd0-dJAt) 08/29(木)16:13:01.07 ID:XrLqtqzU0NIKU(6/6) AAS
単に車を作るだけならマツダとかお手頃にアップルが買えそうなメーカーはゴロゴロある
それをやらなかったのは、過去の内燃機関のモノ作りの伝統とやらは次世代モビリティにはまるで戦力にならないということ
わかりましたか、池田さん
で、本丸のソフトだがAppleはOpenAIと提携してChatGPTをOSレベルで組み込みiPhone16に搭載
見事にユダヤ系企業（OpenAI）に喰われましたと
489(1): 警備員[Lv.12] (ﾜｯﾁｮｲW 4242-nZoy) 08/30(金)09:16:15.07 ID:yTM+aJpZ0(1/2) AAS
>>484
V2Hは電力の半分ほどをロスしてしまうとのことだが実感はあるか？
kaden.watch.impress.co.jp/docs/column/solar/1581501.html
月初の残量と月末の残量に多少ズレがあるとは思うが、ざっくり充電の半分しか放電していなことがわかる。
また私の所属しているNPOである太陽光発電所ネットワークの知人で、かなり以前から日産リーフでニチコンのV2Hを使っている人からも50%程度だ、という話を先日聞き、やはりこの辺の数字が実態なのだと確信した。
689(1): 警備員[Lv.7] (ﾜｯﾁｮｲ fe88-K6LO) 08/31(土)11:51:22.07 ID:iwp6P8no0(4/19) AAS
>>685
長距離や多人数の用事が出来たらレンタカー借りろとか言うしなぁ、それでエアプじゃありませんて無理がある
749(2): 警備員[Lv.6][新芽] (ﾜｯﾁｮｲW cdbe-gAeP) 08/31(土)16:02:28.07 ID:wIacFR1Q0(1) AAS
>>747
ガソリン車は燃えないの？
931: 警備員[Lv.0][新芽] (ﾜｯﾁｮｲW 5f4e-gsKs) 09/01(日)10:46:32.07 ID:DszYhN7W0(1) AAS
投資詐欺の全固体電池
投資詐欺の高性能リン酸鉄
投資詐欺のナトリウムイオン電池
940: 警備員[Lv.9][新芽] (ｱｳｱｳｳｰT Sa8b-AdW+) 09/01(日)11:10:34.07 ID:5l+OJ88/a(2/2) AAS
さあ？
おいらは別に充電が趣味じゃないので
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