[過去ﾛｸﾞ] EVが日本で「絶対」に普及しない理由★218 (1002ﾚｽ)
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447(1): 警備員[Lv.8][芽] (ﾜｯﾁｮｲW 9154-glvV) 08/30(金)06:03 ID:LWAU6gtG0(1/5) AAS
EVシフトが遅れている影響が出てきているようだ
日産、7月世界生産12.5％減 中国低迷続く 世界販売は4カ月連続減
jp.reuters.com/business/autos/Z7EXR7PCS5P53EI4PJY43MW4BM-2024-08-29/
544(1): 警備員[Lv.9][芽] (ﾜｯﾁｮｲW 9154-glvV) 08/30(金)13:04 ID:LWAU6gtG0(2/5) AAS
>>539
ワンパターンだな。
誤った等価関係
HVにもエコカー補助金ガーのテンプレ
◆エコカー補助金
10万円程度
対象:低燃費車、EV、クリーンディーゼルなど含め幅広くHV専用の補助金でも無い。
◆CEV補助金
金額は55-85万円
BEVとFCEVとPHEVのみ
省4
545: ころころ (ﾜｯﾁｮｲW 9154-glvV) 08/30(金)13:08 ID:LWAU6gtG0(3/5) AAS
EV推しがよく使う誤謬
誤った等価関係
論理的誤謬のひとつで、完全に対立する二つの議論について、実際にはそうではないのに、両者が論理的に等価であるかのように扱うこと。
(事例)
BYDのディーラーで火災が起きたというが、日本の工場でも火災は起きている
(施設の不一致)
EVは普及しないというが、スマホは普及しただろう
(利便性や結果の不一致)
EVで火災が起きるというが、ガソリン車でも起きている
(ストック台数や平均車齢など不一致)
省4
547: 警備員[Lv.9][芽] (ﾜｯﾁｮｲW 9154-glvV) 08/30(金)13:24 ID:LWAU6gtG0(4/5) AAS
>>544
低燃費だと紛らわしいから低排出ガス車に訂正
550(1): 警備員[Lv.10][芽] (ﾜｯﾁｮｲW 9154-glvV) 08/30(金)14:55 ID:LWAU6gtG0(5/5) AAS
>>548
えーっと日本ではLCAで環境悪いBEVに多額の補助金出すのを非難しているってことで良いかな？
確かにアルベルHEVはトータルでも削減効果薄いけど、ほとんどの車はHEV化で燃費CO2排出削減につながっていると思うけど。
BEVはこれから10年くらい劇的に電源構成が変わらないし、夜間充電のアホがなくならないとずっと環境に悪い車で終わるけど。ただでさえEVってICEに比べ平均走行距離が短いのでLCAで取り返すのに時間かかる。
中古に流れてから売れないまま廃車、なんてならないと良いね。
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