[過去ﾛｸﾞ] EVが日本で「絶対」に普及しない理由★218 (1002ﾚｽ)
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31: 警備員[Lv.9] (ﾜｯﾁｮｲ a988-5YaN) 08/27(火)13:11 ID:pLKH1gON0(1/7) AAS
AI「ｵｯﾍﾟｹさん。イオン化とは、自宅でできないからといってイオンで充電することではありません。」
49: 警備員[Lv.4][警] (ﾜｯﾁｮｲ a988-5YaN) 08/27(火)16:30 ID:pLKH1gON0(2/7) AAS
>>46
日本ではBEV所有者は少数派とはいえ購入まで行ったくらいだから訓練の行き届いた人だという事だな。
54: 警備員[Lv.5][警] (ﾜｯﾁｮｲ a988-5YaN) 08/27(火)16:59 ID:pLKH1gON0(3/7) AAS
高価格セグメントって一生使われないオモチャ装備も付加価値として金払ってくれるので
はやめに開発費を回収したい場合はそういうクルマにボッタクリ価格でくっつけて回収するんです。
キセノンライトもABSもレーダー付きACCもみんなそう。
現にデカいだけで軽自動車レベルの質的投資のBEVに液晶パネルくっつけたら高級車と勘違いするアホウとかいるじゃん？
55: 警備員[Lv.5][警] (ﾜｯﾁｮｲ a988-5YaN) 08/27(火)17:03 ID:pLKH1gON0(4/7) AAS
>>53
俺はポルシェが好きだからランクルもアルトも存在意義が分からんってバカだったら自動車評論家じゃないだろ。
そしてそんな人にも否定されるのがBEV。
60(1): 警備員[Lv.5] (ﾜｯﾁｮｲ a988-5YaN) 08/27(火)17:19 ID:pLKH1gON0(5/7) AAS
双方とも支配者層のいい駒になるしね。
83(1): 警備員[Lv.7] (ﾜｯﾁｮｲ a988-5YaN) 08/27(火)19:35 ID:pLKH1gON0(6/7) AAS
20年以上前に使ってたクラリオンのカーナビで津軽弁モードがあったな。
あとクラリオンガールの相沢紗世モード。案内が可愛かった。
アップデートしたらクラリオンガールの搭堂なつになって急にやる気ない上になれなれしいガイドになってがっかり。
85: 警備員[Lv.7] (ﾜｯﾁｮｲ a988-5YaN) 08/27(火)19:40 ID:pLKH1gON0(7/7) AAS
次の交差点じゃダメなんですか！怒
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