[過去ﾛｸﾞ] EVが日本で「絶対」に普及しない理由★218 (1002ﾚｽ)
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643(1): 警備員[Lv.12][芽] (ﾜｯﾁｮｲW 9166-glvV) 08/31(土)08:42 ID:QPBlgzOQ0(5/14) AAS
>中国政府は自国のＥＶメーカーに多額の生産補助金を出している。補助金は生産台数に比例してもらえるため、中国メーカーはこれを目当てにＥＶを増産してきた。
中国は購入者への補助金は廃止されているけど、EVメーカーに補助金出しているのね。中国EVメーカーは補助金で安くEVを売ることができるから、実質購入者への補助金(中国EVメーカー限定)みたいなものじゃね？
648: 警備員[Lv.14] (ﾜｯﾁｮｲW 4dfd-AR20) 08/31(土)09:18 ID:sZQX44cM0(1/4) AAS
>>643
そらもう補助金漬けよ
自由経済市場としてはダンピング商品は排除しないと
Ｇ７貿易相会合、中国ＥＶ過剰供給に懸念 補助金３６兆円との試算も 自動車産業の脅威に
2024/7/17
www.sankei.com/article/20240717-CMCGMPHXABPE7JNTZCCALMFCMA/
www.ft.com/content/d9a32016-a03b-452f-9d20-4d85a612c4c7
米国のシンクタンク戦略国際問題研究所の推計によると、2009年から2021年までのEV分野への中国国家支出の累計は1250億ドル以上だった。 中国の産業支出は世界のトップ経済国の中で群を抜いて高かった。 CSISの研究者らは、その数字は保守的であり、中国の透明性の欠如によって不透明であると述べた。
president.jp/articles/-/83198?page=3
ドイツのキール世界経済研究所によると、BYDが中国共産党から受けた補助金は34億ユーロ（5700億円）となっているが、地方政府からの補助金や工場用地の提供、ファンドの形をとった実質的な補助金などを含めると、2016年から2022年の7年間に10兆円近い補助金が入ったという説もある。
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