EVが日本で「絶対」に普及しない理由★22４ (102ﾚｽ)
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37: 警備員[Lv.7][新芽] (ﾜｯﾁｮｲW 4af5-i0f2) 10/11(金)13:52 ID:DODTYCSB0(2/2) AAS
>>34
都合の悪い話にはレッテル貼り
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
38: 警備員[Lv.3][新芽] (ﾜｯﾁｮｲW 8b8d-o3fd) 10/11(金)17:17 ID:SFOdp0Gv0(1) AAS
見方を変えればテスラと変わらないかも
i.imgur.com/1c4tLaF.jpeg
39: 警備員[Lv.2][新芽] (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM3f-jFBO) 10/18(金)12:15 ID:hMlthcgXM(1) AAS
１１月の電気料金、６００円超上昇 補助金終了、他電力も大幅高へ―東電
2chｽﾚ:newsplus
11月使用分の電気料金 大手10社全てで値上がりの見通し
2chｽﾚ:news
40(1): 警備員[Lv.7][新芽] (ﾜｯﾁｮｲW 1dd0-3QEI) 10/25(金)09:04 ID:j4l1PTP10(1) AAS
減る一方のトヨタ
増える一方のテスラ
i.imgur.com/jxkNacI.jpeg
41(1): 警備員[Lv.11][新芽] (ﾜｯﾁｮｲW 51e9-Kq+7) 10/25(金)10:47 ID:RxL7x1Rc0(1) AAS
>>40
都合悪くなると株価の話を始めるBEV推し(笑)
42(1): 警備員[Lv.28] (JPW 0He6-omkd) 10/25(金)10:50 ID:8nGqujWOH(1) AAS
もう、テスラは事業縮小すると
株価が上がるという状況になってる。
そろそろ手仕舞いかねえ?
43: 警備員[Lv.10][新芽] (ﾜｯﾁｮｲW 7e47-jkoe) 10/25(金)11:18 ID:I5Pts6pO0(1/3) AAS
>>41
都合の良い時って？🤔
44: 警備員[Lv.22] (ﾜｯﾁｮｲW e188-U5SV) 10/25(金)11:56 ID:oR3CIoMw0(1) AAS
そりゃ中古のテスラ買ってイオンで充電してる時だろ
>都合の良い時って？🤔
45: 警備員[Lv.0][警] (ﾜｯﾁｮｲW 5167-pP36) 10/25(金)12:08 ID:kk6dPNId0(1) AAS
格安で充電できて大人気のイオンだけど
我がアイミーブMは亀マークから80%まで15分（70%、7.5kwh充てん）までで停止なんで15分無駄に余ってしまい悔しくて仕方がない。
それでもENEOSチャージ15分よりは安いという。
三菱電動カードがなかったら絶望しかない。
46: 警備員[Lv.11][新芽] (ﾜｯﾁｮｲW 7e47-jkoe) 10/25(金)12:31 ID:I5Pts6pO0(2/3) AAS
アイミーブは未来を行ってたな
あの当時夢見る未来だった
それから決定的な進歩をしてないのがBEV
47(2): 警備員[Lv.70][苗] (ﾜｯﾁｮｲW f246-U8jl) 10/25(金)14:41 ID:4+xeuTAd0(1) AAS
ガソリン車はまったく進歩してないね。
48: 警備員[Lv.17] (ﾜｯﾁｮｲW a984-fL1R) 10/25(金)15:43 ID:ARS9ZI6o0(1) AAS
不便で危険なEVも進展ないね
49: 警備員[Lv.4][新芽] (ﾜｯﾁｮｲW 7e47-jkoe) 10/25(金)17:09 ID:I5Pts6pO0(3/3) AAS
>>47
そりゃあ長年の間、便利で使い易く進歩し続けて来たからね
それを超える可能性を持ったハイブリッドは、正常な進化だと思うよ
エコや利便性の向上も、パワーやパフォーマンスの向上も幅があるしね
BEVは未来じゃ無かった
ただそれだけの事だよ
50: 警備員[Lv.26] (ﾜｯﾁｮｲW 02af-bO0v) 10/25(金)19:49 ID:jsw/CEb30(1) AAS
>>47
ガソリンの半分は税金だしなww
51(1): 警備員[Lv.0][新芽] (JPW 0He6-vlPR) 10/25(金)23:14 ID:a7zp4Xr5H(1) AAS
ガソリン車が進化してない？ご冗談を
50年前にメーカーが130psで出したエンジンをプライベーターでも排気量ほぼ変えずに200ps、エアコンパワステ付けて街乗りも出来ちゃう車が出来る様になったんだぜ
本当可能性しか無い
52(2): 警備員[Lv.71][苗] (ﾜｯﾁｮｲW f2bf-U8jl) 10/26(土)03:40 ID:Nz+yRtwo0(1) AAS
50年という時間軸が許されるなら
2060年のEVは可能性しかない
当然ガソリン車は終わってる
53: 警備員[Lv.24] (ﾜｯﾁｮｲ 22db-992x) 10/26(土)04:14 ID:eK20lhKQ0(1) AAS
>>42
コンスタントに新車発表できない会社になっちゃったしな
つまり企業として軌道に乗らなかった
54: 警備員[Lv.9][新芽] (ﾜｯﾁｮｲW 0681-jkoe) 10/26(土)04:39 ID:uer+0Wyt0(1) AAS
>>52
50年進歩し続ける市場規模がまず構築出来ないのを置いておいても、バッテリーのエネルギー重量比は絶対に(これは物理法則上の絶対として)改善出来ないので、
無理です
55(1): 警備員[Lv.10] (ﾜｯﾁｮｲW 51e4-pP36) 10/26(土)09:40 ID:KB/X4T2A0(1) AAS
PHEVかつE-Powerかつ合成燃料車が最終形態
56: 警備員[Lv.26] (ﾜｯﾁｮｲ 7ee0-EGEx) 10/26(土)09:55 ID:XyulLNeg0(1) AAS
>>52
なぜEVに代わるCN技術が台頭する可能性を考慮しないのか
50年後にはガソリン車からCN燃料車に変わっている可能性もあるよね
その場合にはEV車は今にも増して廃れているだろう
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