[過去ﾛｸﾞ] 【三菱】アウトランダーPHEV Part136【SUV・4WD】 (1002ﾚｽ)
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820: 2024/10/06(日)22:17 ID:Eu6u8JrO0(4/4) AAS
そういうの見切り発車なんだね
何か引っ掛かったのか
ホントに時間かかってるだけなのか
821: 2024/10/06(日)22:18 ID:DIguXu6Z0(1) AAS
>>817
発売？ 発表？ 納車？ 生産？
822: 2024/10/06(日)22:26 ID:R4UvYu4b0(3/3) AAS
>>817
発表前にしてマジかよ
823: 2024/10/06(日)22:45 ID:BbvDOcAt0(6/6) AAS
>>817
これは毎年恒例の50万円プレゼントキャンペーンを待つかな
824(1): 2024/10/07(月)06:09 ID:RyISExIl0(1/2) AAS
>>810
見ると欲しくなるから見ない
GNも乗ったら欲しくなるから乗らないと言ったのに
点検後ディーラーマンの「帰りこれ乗って帰ります？」に引っ掛かったw
825: 2024/10/07(月)06:17 ID:uk8mZIyB0(1) AAS
BYDの欧州初PHEV『シール U DM-i』、環境性能で最高評価に
2024.10.6
外部ﾘﾝｸ[html]:s.response.jp
欧州の自動車環境性能評価機関グリーンNCAPの厳格なテストで最高評価となる5つ星を獲得した。
グリーンNCAPの評価は通常の認証テストよりも厳しく、高負荷のハイウェイサイクルやマイナス7度での低温テストなど、厳しい条件下での性能も評価対象となる。
826(1): 2024/10/07(月)06:52 ID:X/y+Rh3p0(1) AAS
日本にできたディーラー いつまであるかわからないクルマは買えないよなぁ
827(5): 2024/10/07(月)07:05 ID:pBxjejzN0(1) AAS
GN今回から欧州で売る事になって200km/h出すとボンネットがばたつくから鉄に変えたんだと
コストダウンが理由じゃないんだと
828: 2024/10/07(月)07:26 ID:rux7ovBm0(1) AAS
>>827
ダンパーはないのよね…
829(1): 2024/10/07(月)07:51 ID:xg3jwvSF0(1/11) AAS
>>827
むしろ200キロ出るんだ…
830: 2024/10/07(月)07:52 ID:RyISExIl0(2/2) AAS
>>827
アルミボンネットのGNは最初で最後か
プレミアつくかな
831: 2024/10/07(月)08:06 ID:/L/0QbVv0(1) AAS
マーシディスおベンツ様は、ボンバタ対策で
バネ付けて抑えてるんだが、そういう事をやらないのは
やはりコストコダウンで間違いないと思う
上手い言い訳を思い付いただけで
832(1): 2024/10/07(月)08:07 ID:LFzBaX+y0(1) AAS
>>827
ダブルラッチにすればいいのを金かけたくないから
鉄にしてコストダウンしたんだぞ
>>817
元々納車は11月だがそれが遅れるの？
どうとでも取れる言い方せず詳細聞かせてください
833: 警備員[Lv.2][新芽] 2024/10/07(月)08:13 ID:ywDLGywV0(1) AAS
はじめて12か月点検出したけど、2万4千円もかかった
異常等、交換部品もなかったのに想像以上のお値段だったのでびっくりした
834: 2024/10/07(月)08:23 ID:/+JG9DSf0(1) AAS
養分
835: 2024/10/07(月)08:30 ID:w8CiO+oi0(1/2) AAS
明細うｐも無しに
836: 2024/10/07(月)08:49 ID:P6n/kR5P0(1/2) AAS
整備士の時間を拘束するからなあ
837(1): 2024/10/07(月)09:05 ID:ANEBDKhO0(1/2) AAS
>>829
前期モデルは200キロ厳しいけど、このビッグマイナーチェンジでバッテリーの冷却系が強化されて出力を絞らずに済むようになったんだって。
ただ、バッテリー切れたら鈍足になるのは変わらんけど😂
838: 2024/10/07(月)09:31 ID:M0Q8F3Rx0(1/10) AAS
>>837
モーター出力アップはガセじゃなかったの？
昨日くらいに、カタログの出力は変わってなかったって人おったけど
839(1): 2024/10/07(月)09:34 ID:lZPhzU/w0(1) AAS
電池とインバタの出力で最終的なモータ出力が決まるから
電池が高性能になるのなら、モータ出力も上がってるだろ
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