[過去ﾛｸﾞ] 【三菱】アウトランダーPHEV Part136【SUV・4WD】 (1002ﾚｽ)
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889: 10/08(火)01:24 ID:6DUeDjEN0(1/4) AAS
>>879
形状上の剛性確保のためだろ
890(2): 10/08(火)02:35 ID:GddiE2rb0(1) AAS
カタログのp16に、
駆動用バッテリーの大容量化に併せて、電池制御を刷新し、システム出力を向上。
と書いてあるな。
891(2): 10/08(火)04:33 ID:ipgFucAD0(1) AAS
車内のコンセント使ってる？
昨日クルマの中に蚊が入り込んでノーマット炊くのに役立ったぜ
コンセント役立ったの初めてかもしれん
892: 10/08(火)04:40 ID:6DUeDjEN0(2/4) AAS
>>891
キンチョールひと拭きで良いじゃないか
893: 10/08(火)05:02 ID:Up9xbaP20(1) AAS
>>890
モーターの出力は上がったのかは分かんないのね笑
>>891
ノーマット忘れてたわ。それ良いね！
894(1): 10/08(火)06:36 ID:9pJ0yR320(1) AAS
>>650
レアルシルト もしくは ウレタンチップを貼る
895: 10/08(火)06:55 ID:T5fl6XvD0(1) AAS
>>888
上にあるカタログの写真からアルミペダルはP以上みたいね
896(1): 10/08(火)08:43 ID:IK+fcE0S0(1/3) AAS
システム出力は上がる、最大出力は変わらない、0-100は0.3秒速くなる
これが理解出来ないおじさん何で多いの?
897: 10/08(火)08:47 ID:4168oQXx0(1/2) AAS
文系脳
898: 10/08(火)08:53 ID:HOcXpkUd0(1/11) AAS
>>896
アホ
899(1): 10/08(火)08:58 ID:IK+fcE0S0(2/3) AAS
え…マジで言ってんの?
文系理系以前の常識レベルだよ?
洗面所で顔洗ってスッキリしてこいよ
900(1): 10/08(火)09:01 ID:HOcXpkUd0(2/11) AAS
>>899
お前こそナー
901: 10/08(火)09:26 ID:4168oQXx0(2/2) AAS
モーターはAC DCどっちか知ってる？
出力制御はどうやるか理解してる？
最大トルクの出るタイミングはいつかな？
902(1): 10/08(火)09:33 ID:IK+fcE0S0(3/3) AAS
>>900
顔洗っても気づかなかったか…
今はもうレバー式が多いからな…
蛇口を目一杯回して開けた状態→モーター最大出力
システム出力→ガリとマッチョの蛇口を回せるスピード差
903(1): 10/08(火)09:46 ID:HOcXpkUd0(3/11) AAS
>>902
そんな文系脳なことを言っているのではない。
EU三菱のサイトには、モーター出力前85kW、後100kWと書かれていて、さらに同じページにコンバインド出力225kWと書かれている
普通に考えると、コンバインド出力は85+100＝185kW以下で無いとおかしい
904(1): 10/08(火)09:57 ID:uiGYtdY30(1/3) AAS
どなたかお手数ですがカタログ、オプションパーツカタログ 貼っていただけないでしょうか
ウチのディーラー今日明日定休日
明後日まで待ちきれずよろしくご検討お願いします
905(1): 10/08(火)09:59 ID:q5aaY/Nr0(1/2) AAS
話が変わった 笑
906: 10/08(火)10:07 ID:ufJB21/U0(1/2) AAS
日産の充電設備って気楽に使えるの？
907(1): 警備員[Lv.3][新芽] 10/08(火)10:32 ID:lMKycqNw0(1/2) AAS
>>904
手間過ぎて誰もやらんだろw
明日発表されたらきっとネットで見れるさ
908: 10/08(火)10:33 ID:yNiOWdoM0(1) AAS
三菱充電カードのサイト見たらわかるけど
日産はグループが違うので高いんですよ
私はエクリプスクロスですが、日産で充電したことはないです
急速は三菱・イオン・高速・道の駅
普通は自宅とイオン
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