[過去ﾛｸﾞ] 【三菱】アウトランダーPHEV Part136【SUV・4WD】 (1002ﾚｽ)
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901: 10/08(火)09:26 ID:4168oQXx0(2/2) AAS
モーターはAC DCどっちか知ってる？
出力制御はどうやるか理解してる？
最大トルクの出るタイミングはいつかな？
902(1): 10/08(火)09:33 ID:IK+fcE0S0(3/3) AAS
>>900
顔洗っても気づかなかったか…
今はもうレバー式が多いからな…
蛇口を目一杯回して開けた状態→モーター最大出力
システム出力→ガリとマッチョの蛇口を回せるスピード差
903(1): 10/08(火)09:46 ID:HOcXpkUd0(3/11) AAS
>>902
そんな文系脳なことを言っているのではない。
EU三菱のサイトには、モーター出力前85kW、後100kWと書かれていて、さらに同じページにコンバインド出力225kWと書かれている
普通に考えると、コンバインド出力は85+100＝185kW以下で無いとおかしい
904(1): 10/08(火)09:57 ID:uiGYtdY30(1/3) AAS
どなたかお手数ですがカタログ、オプションパーツカタログ 貼っていただけないでしょうか
ウチのディーラー今日明日定休日
明後日まで待ちきれずよろしくご検討お願いします
905(1): 10/08(火)09:59 ID:q5aaY/Nr0(1/2) AAS
話が変わった 笑
906: 10/08(火)10:07 ID:ufJB21/U0(1/2) AAS
日産の充電設備って気楽に使えるの？
907(1): 警備員[Lv.3][新芽] 10/08(火)10:32 ID:lMKycqNw0(1/2) AAS
>>904
手間過ぎて誰もやらんだろw
明日発表されたらきっとネットで見れるさ
908: 10/08(火)10:33 ID:yNiOWdoM0(1) AAS
三菱充電カードのサイト見たらわかるけど
日産はグループが違うので高いんですよ
私はエクリプスクロスですが、日産で充電したことはないです
急速は三菱・イオン・高速・道の駅
普通は自宅とイオン
909: 10/08(火)10:49 ID:uiGYtdY30(2/3) AAS
>>905
ヒートアップしてたから 冷ましたのよ
万人テーマでしょ⁈
910(1): 10/08(火)10:50 ID:6DUeDjEN0(3/4) AAS
イオンのクレカ漏ってればイオンでの充電は普通も急速も出来るの？
やったことないから教えてエロい人
因みにナナコカードでヨーカドーの普通充電は出来た
911(1): ころころ 10/08(火)10:51 ID:uiGYtdY30(3/3) AAS
>>907
カタログスキャンしてPDFにして誰か貼ってくんないかなぁ すごく今日それで盛り上がれるじゃん
912(1): 10/08(火)10:52 ID:1E/qwukD0(1) AAS
>>910
クレカどころかWAON持ってりゃ使える
913: 10/08(火)10:57 ID:cpDESAL70(1) AAS
火水って何処も三菱ディーラーは休みでしょ。
ネットでは見れるだろうけど木曜まで正座して待ってろ
914(1): 10/08(火)11:07 ID:ufJB21/U0(2/2) AAS
高速SAでの急電ってEV車の視線が気になったりしない？
915: 10/08(火)11:23 ID:q5aaY/Nr0(2/2) AAS
>>911
古事記
916: 10/08(火)11:33 ID:DPMXy/kM0(1/4) AAS
>>914
高速でも日産でも気にならないなぁ。
どっちかと言うと、三菱ディーラーでのミニキャブEVが必至でそっちの方が気を使う
917(1): 10/08(火)11:50 ID:NlmrmZFo0(1/8) AAS
>>903
結局どうやって300馬力出してるんだろうな
918: 10/08(火)11:56 ID:rtT0aXWI0(1/5) AAS
煽ってるやつはレジェンド君だということでとりあえずNG推奨
919(1): 10/08(火)12:02 ID:HOcXpkUd0(4/11) AAS
>>917
昨日誰かが言ってたように、エンジン駆動しつつモーターがアシストしているのかもしれない
920: 10/08(火)12:06 ID:6DUeDjEN0(4/4) AAS
>>912
ありがとう助平！
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