[過去ﾛｸﾞ] 【三菱】アウトランダーPHEV Part136【SUV・4WD】 (1002ﾚｽ)
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101(1): 警備員[Lv.6][新芽] 09/25(水)17:02:39.23 ID:s1e5tQRv0(1/2) AAS
>>93
そっちじゃなくてアイスガードSUV G075ってやつです！
ig7より安くて性能も悪くない
137: 警備員[Lv.30] 09/26(木)16:30:39.23 ID:yHLsLfxm0(2/2) AAS
>>136
車と充電器で通信しながら制御してそうだけど
変換コネクターでいけるなら、電気送るだけなんだろうね
238: 09/28(土)07:04:05.23 ID:bLP5pw8f0(1/5) AAS
高くてもエアサスでコンフォートとスポーツに乗り味変えられると良いな
355(1): 10/01(火)09:27:28.23 ID:0Gdv3Nsq0(1/2) AAS
今日欧州で発表やっけ？
詳細出てくるといいなあ
561(1): 10/04(金)11:40:31.23 ID:slG/bjoH0(3/15) AAS
>>560
そうか
加速なんてパワーと重量以外に違い出なさそうなのにな
682: 10/05(土)12:57:13.23 ID:xXOOEhEj0(2/4) AAS
トレイルパッケージそんなに高いのか…てかホイールも入ってるのか
708(1): 10/05(土)14:40:12.23 ID:M8By6Ah10(1) AAS
別にお前らにガソリンスタンド行けだのイオンで充電しろだの強要してる訳じゃねーんだからなんだって良いだろそんなの個人の自由すぎ いつまでくだらねえ事言ってんだよ
927(2): 10/08(火)13:00:13.23 ID:NlmrmZFo0(3/8) AAS
>>922
それなら今までやらなかった理由なくない？
バッテリー出力アップ関係ないでしょ
1番パワー出るのがシリーズハイブリッドモードで、あくまでエンジンは発電にしか使われない
パラレルモードはエンジン直結でモーターはサポートになってるはず
制御色々変わってるのかな
エンジンとモーター両方使って225kw出してるならトヨタ並みだね
974: 10/09(水)11:29:24.23 ID:Y6p39qe80(3/3) AAS
>>971
変なのに絡まれた 汗
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