[過去ﾛｸﾞ] 【三菱】アウトランダーPHEV Part136【SUV・4WD】 (1002ﾚｽ)
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917(1): 10/08(火)11:50 ID:NlmrmZFo0(1/8) AAS
>>903
結局どうやって300馬力出してるんだろうな
921(1): 10/08(火)12:16 ID:NlmrmZFo0(2/8) AAS
>>919
確かにエンジン駆動モーターアシストのモードはあるけど、THSと違ってエンジンが非力だからそんなパワー出せるかな？
シリーズハイブリッドのフルパワーじゃ無理だろうし
ディーラーに聞いても分からんだろうなあ
927(2): 10/08(火)13:00 ID:NlmrmZFo0(3/8) AAS
>>922
それなら今までやらなかった理由なくない？
バッテリー出力アップ関係ないでしょ
1番パワー出るのがシリーズハイブリッドモードで、あくまでエンジンは発電にしか使われない
パラレルモードはエンジン直結でモーターはサポートになってるはず
制御色々変わってるのかな
エンジンとモーター両方使って225kw出してるならトヨタ並みだね
934(1): 10/08(火)14:38 ID:NlmrmZFo0(4/8) AAS
>>933
モーターのスペック出てなかったと？
それなら現行モデルのシステム出力185kWが誇大広告って事になるよ
欧州仕様でモーター出力はそのままなのにシステム出力225kWになってるから、明らかに前後モーターの合計値より出力値が高い
935(2): 10/08(火)14:40 ID:NlmrmZFo0(5/8) AAS
>>932
マツダはアクセラで使ってたけど売れなかったから消えた
そもそも自社のエンジンに合わすのかなり難しいみたいだね
今はマツダのCX-50とSUBARUがTHS使ってるじゃない？
948: 10/08(火)16:29 ID:NlmrmZFo0(6/8) AAS
>>943
現行モデルはそうなってるのよ
新型がモーター出力よりシステム出力が高いから何故かな？って話
955: 10/08(火)17:36 ID:NlmrmZFo0(7/8) AAS
誰が自演だよｗ
先日残価野郎に煽られてたのが俺だよ
956: 10/08(火)17:39 ID:NlmrmZFo0(8/8) AAS
>>951
304ってどこから？225kwだから306馬力
アウトランダーにはモーター駆動にエンジンパワーを加算する駆動モードはないからエンジン介入ってのはない
エンジン直結時にモーターアシストならあるけど、そんなパワーないよ
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