[過去ﾛｸﾞ] 【三菱】デリカD:5 56台目 (1002ﾚｽ)
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250: (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM7f-Wg94 [153.250.42.59]) 2024/10/17(木)18:57 ID:zI8pr/YCM(1) AAS
ACCのブレーキ下手くそじゃね？
251: (ﾜｯﾁｮｲW bf9e-hFbC [240d:1a:b07:2200:*]) 2024/10/17(木)20:56 ID:Nb3H+F3W0(1) AAS
下手だよね、遅すぎて介入したくなる
252(2): (ﾜｯﾁｮｲ b781-LxNv [240b:12:2121:f800:*]) 2024/10/17(木)21:13 ID:UXkHrG9E0(1) AAS
上手だと思うけど。
使い慣れていないのですか？
253: 警備員[Lv.6][新芽] (ｵｯﾍﾟｹ Srcb-HA2I [126.34.40.250 [上級国民]]) 2024/10/17(木)21:49 ID:R+/QN1cKr(1) AAS
下手クソな人と同じカックンブレーキだよね
まぁ機械だからこんなもんかと思ってる
254(2): 警備員[Lv.16] (ﾜｯﾁｮｲW bfd2-7epb [240b:12:6a40:3700:*]) 2024/10/17(木)22:25 ID:buh6m3r+0(1) AAS
>>249
一般的に中古は基本的に端数切るくらいが限界。
パーツからの値引きも渋い。
最近増えてる、ディーラーで点検等の面倒を次の車検まで見るパックを付けると
付き合い長くなるしってことで値引き幅がでかくなるケースはある。（三菱の中古でできたかは知らん。
255: (ﾜｯﾁｮｲW 1f8b-0IMV [2404:7a81:51e0:3500:*]) 2024/10/17(木)22:27 ID:1Q6FArbp0(1) AAS
>>252
使っていくとうまくなるの？w
256(1): (ﾜｯﾁｮｲW 57dc-nKSD [240b:c010:402:bc20:*]) 2024/10/17(木)23:41 ID:ZmCKOjG/0(1) AAS
>>254
それだけメンテナンスパックは販売店側にとって美味しいって話だよ
257: (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM7f-vcta [153.250.18.201]) 2024/10/18(金)07:20 ID:bigUOcWQM(1) AAS
>>252
ATみたいに学習するの？
258: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM9b-g6eS [58.188.232.241]) 2024/10/18(金)08:03 ID:rt16+QMMM(1) AAS
キリコは自分で書き換えて、PS対応のATにしてたな
259: (ﾜｯﾁｮｲW 9754-nKQc [60.68.87.17]) 2024/10/18(金)08:11 ID:G9PdyN6D0(1) AAS
ボトムズかよ。
それとも、こんなスレ見てる我々がボトムズ（底辺）ってことか
260(2): (ﾜｯﾁｮｲW d781-D77q [116.94.25.183]) 2024/10/18(金)09:34 ID:hY/KI4g00(1/2) AAS
>>254
パックに入って値引いてもらった後に車検はブッチするとペナルティあるかね…？
261(1): (ﾜｯﾁｮｲW 9718-4TXN [240d:1a:39f:7000:*]) 2024/10/18(金)10:47 ID:UvjqEpvU0(1) AAS
>>260
それなんか意味あるの？損してる気がするが。。
262(1): (ﾜｯﾁｮｲW d781-D77q [116.94.25.183]) 2024/10/18(金)10:49 ID:hY/KI4g00(2/2) AAS
>>261
ディーラー車検高いじゃん
車値引いてもらった上で車検は安いところで通すのが一番経済的かなと…
263: 警備員[Lv.17] (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMab-7epb [150.66.127.179]) 2024/10/18(金)12:26 ID:w/lqx7mwM(1/2) AAS
>>260
次の車検はパックに入ってないだろ。だから関係ない。
買うときに検無しは車検通すから、基本的にはそれとセットでしか入れない。
車検残ってる場合は知らん。
264: (ﾜｯﾁｮｲ b781-LxNv [240b:12:2121:f800:*]) 2024/10/18(金)12:28 ID:bRsDM6fX0(1) AAS
延長保証もつけないの？
265: 警備員[Lv.17] (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMab-7epb [150.66.127.179]) 2024/10/18(金)12:29 ID:w/lqx7mwM(2/2) AAS
>>256
整備するのはディーラーの整備士だし、オイルも原価は安いしほぼ丸儲け。
定期的に見てれば次の車検でも
整備項目ピンポイントで提案できて、過剰整備だ何だ言われるリスクも低く、また儲けられる。
そもそもディーラーに出す人は多少高くても安心感を買う層だしな。
266: (ﾜｯﾁｮｲW 1f18-xf3S [2401:4d41:e20:900:*]) 2024/10/18(金)12:44 ID:HOEFHrfL0(1/2) AAS
ディーラーにだしとけば、ディーゼルの調整も毎回やってくれるし、延長保証の条件もクリアだしな。
軽自動車とかなら町工場でよいだろ。
267(2): (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM9b-g6eS [58.188.210.120]) 2024/10/18(金)15:39 ID:UexPoMP4M(1) AAS
最近のおベンツ様なんかは、ディーゼルでもオイル交換サイクルが
1万キロ以上になってるけど、デリカは5000kmのままなん？
268: (ﾜｯﾁｮｲW b728-9cKw [114.172.246.1]) 2024/10/18(金)16:10 ID:MUq5p70R0(1) AAS
>>267
何年乗るのか知らんが、
オイルは規定量入っていれば交換しなくても１万キロ程度で故障しないよ。
269: (ﾜｯﾁｮｲW 1f5e-xf3S [2401:4d41:e20:900:*]) 2024/10/18(金)16:29 ID:HOEFHrfL0(2/2) AAS
>>267
欧州のディーゼルと比べて意味あるの？
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