[過去ﾛｸﾞ] 【三菱】デリカD:5 56台目 (1002ﾚｽ)
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854: (ﾜｯﾁｮｲW aaf2-9rht [2401:4d41:e20:900:*]) 11/23(土)23:25 ID:Ayg/VRHA0(2/2) AAS
>>851
積載性能が段違いだからな。
篠塚さんインタビュー動画でハイエースが三菱チームのサポートカーだったと発覚した動画あったしな
855: (ﾜｯﾁｮｲ 178b-kIwZ [240f:ca:65e5:1:*]) 11/23(土)23:40 ID:fr3dA4Fb0(4/5) AAS
>>852
ミニバンの中では良い走りしてると思うよ。
856: (ﾜｯﾁｮｲ 178b-kIwZ [240f:ca:65e5:1:*]) 11/23(土)23:42 ID:fr3dA4Fb0(5/5) AAS
>>850
用途が被って見た目が被ってない。
857: (ﾜｯﾁｮｲW 6bc1-HYTH [240b:13:93c0:d200:*]) 11/24(日)01:01 ID:6QfXfycx0(1/2) AAS
まあ公式な定義はないから人それぞれってことで
858(2): (ﾜｯﾁｮｲW 1b7c-ck+5 [2400:2653:b640:4a00:*]) 11/24(日)10:20 ID:gGau656J0(1) AAS
ノアヴォクとか他のミニバンと比べて頑丈だと聞いたんだけど実際どうなんですかね
事故なんてそうそう起こらないけど万が一考えるとってのもあるし何十年も乗れるのも魅力的なんですけど
859(2): (ﾜｯﾁｮｲW 1331-rYSX [2404:7a82:c80:cc00:*]) 11/24(日)11:27 ID:Xw1ElAI/0(1) AAS
>>858
ノアボクと比べた時点でデリカは選ばない方が良いと思う
ハイブリッドならガソリン車でも燃費はデリカより段違いに良いし
乗員の為の安全装備や快適装備、乗り心地は良いし値段も安い
絶対にデリカ買ったら後悔する
それ分かった上で買うならデリカは後悔しないよ
860: (ﾜｯﾁｮｲW 6b77-4jFx [2001:318:2114:45c:*]) 11/24(日)11:32 ID:ORTpH/x60(1/3) AAS
デリカの最大の利点は、納期
861: (ﾜｯﾁｮｲW 2138-8f7s [180.146.114.70]) 11/24(日)11:32 ID:aT4gOmYK0(1) AAS
>>859
そうなるといいとこ取りで四駆性能も欲しいなとなったらセレナe-4orceなのか
8人乗りがあればなぁ
862(1): (ﾜｯﾁｮｲW 6b77-4jFx [2001:318:2114:45c:*]) 11/24(日)11:36 ID:ORTpH/x60(2/3) AAS
今は待ちの一手、2～3年後に出そうなクロスバンギアの1択
863(2): (ﾜｯﾁｮｲW f190-z6FJ [118.241.250.218]) 11/24(日)11:54 ID:Tf3xt/qr0(1) AAS
>>859
ノアハイブリッドの実燃費17km/L、デリカD5ディーゼル12km/L、レギュラー170円軽油150円だとして、10000km走行時の燃料代はノア100000円、デリカ125000円。高速走行多いほどディーゼル+8ATは燃費良くなるから差は少なくなる。イメージで言ってんだろうけど、段違いってことはないわな。
864(3): (ﾜｯﾁｮｲW f350-HYTH [240b:c010:462:5150:*]) 11/24(日)12:15 ID:hFd2STig0(1) AAS
>>863
ちょっとずつデリカに有利なように数字寄せてって汚ねえ
結論ありきで理屈組み立てるなら
素直にデリカ好きだからデリカおすすめって言えよ
865: (ﾜｯﾁｮｲW 9b13-SsMv [2001:268:7262:de0a:*]) 11/24(日)12:45 ID:fdmkTOSZ0(1) AAS
>>864
ここデリカのスレだよ
866: (ﾜｯﾁｮｲW 6bd5-i5Pg [2409:251:d900:1200:*]) 11/24(日)13:22 ID:pbONvTDV0(1) AAS
>>858
頑丈さは折り紙付き
万が一の時も頼りになるし
ボディ剛性とオフロードにも対応する足回り
ディーゼルエンジンの有り余るトルク
普段使いでもゆったりと上質な乗り心地を提供してくれる
長時間の運転も疲れんよ
試乗して他のミニバンとの乗り味の違いが分かればデリカ一択
分からんかったらノアボクでOK
867(1): (ﾜｯﾁｮｲ c17f-5Qoq [2400:4053:5242:1c00:*]) 11/24(日)13:44 ID:VpCCglo60(1/2) AAS
乗り心地が上質だとは思えないけどな。
段差で突き上げ感とかバタツキが気になる。
初期型が出た頃の試乗で感じた圧倒的な乗り心地の良さを期待して
現行買ったけど、期待外れだったわ。
マイナーで足回りの味付けが変わったのだろうか？
868: (ｽﾌｯ Sd33-c5Tf [49.104.17.87]) 11/24(日)13:46 ID:OXI8Z4vDd(1/6) AAS
>>863
6ATの前期CDでも横浜-大阪で18km/L行ったぞ。
その時の軽油は100円/Lくらいだった。
燃料コストはガソリン車の24〜25km/Lに匹敵。
ハイギアードな8ATならもっと行くだろ。
869: (ｽﾌｯ Sd33-c5Tf [49.104.17.87]) 11/24(日)13:59 ID:OXI8Z4vDd(2/6) AAS
>>862
それがもし出たら、デリカみたいに
フル乗車の対角線スタック状態で
スライドドア開閉する動画をUPってくれよw
870(1): (ﾜｯﾁｮｲW 1309-rYSX [125.198.144.128]) 11/24(日)14:03 ID:SZVpljER0(1) AAS
それなりにキビキビ走れるノアボクと比べたら明らかにモッサリな乗り味
これが許容できるかどうか
どこぞのYouTuberが加速時全開くれて遅さに絶句してたが、そういうので評価するなら絶対に買っちゃだめ
871: (ﾜｯﾁｮｲW 6b6b-HYTH [240b:13:93c0:d200:*]) 11/24(日)14:06 ID:6QfXfycx0(2/2) AAS
現行が出た2019年と今では他社ミニバンが悉くFMCしてるから
求められるレベルが上がってて古株デリカが苦戦するのは仕方ない
乗り心地なんて相対的なもんだしね
872: (ﾜｯﾁｮｲW 1131-z6FJ [240d:1a:39f:7000:*]) 11/24(日)16:45 ID:o9RTA2Rk0(1/2) AAS
>>870
この車でそういう走り方しないんで関係ない。
873: (ﾜｯﾁｮｲW 1131-z6FJ [240d:1a:39f:7000:*]) 11/24(日)16:47 ID:o9RTA2Rk0(2/2) AAS
>>864
うちの近辺だと軽油はレギュラーより30円安いから1万キロ当たり117000円くらいかな。寄せてるというか実際そのくらいだろ。
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