【三菱】デリカD:5 56台目

【三菱】デリカD:5 56台目 (1002ﾚｽ)
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884: (ﾜｯﾁｮｲ c17f-5Qoq [2400:4053:5242:1c00:*]) 11/24(日)20:14 ID:VpCCglo60(2/2) AAS
>>881
確かに速度上がるにつれてしなやかになる感じだね。たまにのる高速や
郊外は快適な乗り心地だ。普段は路面の悪い街乗りが多いからな。

885: (ﾜｯﾁｮｲW 6b0e-wJnq [2402:6b00:e51b:9f00:*]) 11/24(日)21:15 ID:duffSRA20(1) AAS
トヨタっていま何の車売って儲けてるんだろうってくらい受注停止車両しかないだろ
新型出て評判よければ３年で乗り換えるつもりでシャモニー契約したわー

886(1): (ｽﾌｯ Sd33-c5Tf [49.104.17.87]) 11/24(日)21:28 ID:OXI8Z4vDd(5/6) AAS
>>880

少なくとも20年前からトヨタ工作員は他社スレにも常駐してる。
トヨタ工作員は電通子会社のバイトのオッサン。

887: (ｽﾌｯ Sd33-c5Tf [49.104.17.87]) 11/24(日)21:29 ID:OXI8Z4vDd(6/6) AAS
数年前にトヨタと電通がネット工作業務の料金で揉めた時、
トヨタ工作員の活動が完全に止まったのは有名。

888: (ﾜｯﾁｮｲ 6979-5Qoq [2001:ce8:142:7592:*]) 11/24(日)21:31 ID:UNI5AUGb0(1/2) AAS
トヨタは受注絞っても十分食っていけるくらい余裕ある　レクサスとか新型のクラウンやプリウス等、儲かる上に自分の都合のいい車しか売りたがらない
あとはサブスクとリース、それでやっていける殿様商売　ニッサンみたいに潰れかけのメーカーとは立ち位置が違うのだよ

889: (ﾜｯﾁｮｲW 6bf0-4jFx [2001:318:2114:45c:*]) 11/24(日)21:33 ID:ORTpH/x60(3/3) AAS
トヨは日本以外でも売れまくってるからね、オモニアメリカで
だが、ボクシノアが半年から1年待ちが解消されないのはクソだと思う

890: (ﾜｯﾁｮｲ 6979-5Qoq [2001:ce8:142:7592:*]) 11/24(日)21:38 ID:UNI5AUGb0(2/2) AAS
みんな糞だと思ってるが、かといってどうしようもない状況　ハイエースないからといってニッサン買うか？
ノアボク待てないからってセレナ買うか？　つう話　それ分かっててやってるトヨタはマジでクソだと思う

891: (ﾜｯﾁｮｲW 8173-BbLM [222.12.77.22]) 11/24(日)21:51 ID:hh2gVJn+0(1) AAS
盗難の多さ考えて他社にするな

892(1): (ﾜｯﾁｮｲ 6985-EPH/ [240f:ca:65e5:1:*]) 11/24(日)22:00 ID:9fDSJaPl0(2/2) AAS
>>883
現行型の話だよね？
ドノーマルなら足は硬いし揺らされ難いと思うよ。
事故車か変な改造してある車体じゃないの？
直進安定性も無茶苦茶どっしりド安定だよ。

893: (ﾜｯﾁｮｲW 116e-SsMv [240f:41:16af:1:*]) 11/24(日)23:38 ID:GfPQ7jZG0(1) AAS
>>886
レクサスを国内販売始めた頃か。トヨタがレクサスで打倒ドイツ車を公言してからドイツ車のスレでドイツ車叩きをしてレクサス称賛で溢れかえったな。
ネットニュースでも金で買われたようなライターがドイツ車を貶めつつレクサス賛辞の提灯記事が凄かった。
あの頃からトヨタ工作員レクサス工作員が有名になっていた。

894: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM75-4jFx [58.188.213.207]) 11/25(月)06:23 ID:GxJxulshM(1) AAS
統失が居付いてる様だな

895: (ｱｳｱｳｳｰ Sa15-SsMv [106.131.192.240]) 11/25(月)17:49 ID:YCL0DSHua(1) AAS
スマホが登場していないから社内PCからの書き込みでIPアドレスがオールトヨタネットワーク分科会だったのが話題になったな。時が流れてネット工作会社へ委託したような話題も凄かったよ。

896: (ﾜｯﾁｮｲW 1331-rYSX [2404:7a82:c80:cc00:*]) 11/25(月)17:51 ID:0vSAlsAo0(1) AAS
デリカって車重が約２トンあるんだけどこの重さは大事だよ
細かい挙動が出ないので快適だ
重さからくるデメリットはこの際無視で

897(1): (ﾜｯﾁｮｲW f3ca-G09H [2404:7a81:51e0:3500:*]) 11/25(月)20:59 ID:NdZs5ajc0(1) AAS
>>892
現行の新車だよ。ワイパー最速にしても車体が揺れるよ。本当にオーナーか？

898(1): (ﾜｯﾁｮｲ 69e5-EPH/ [240f:ca:65e5:1:*]) 11/25(月)21:23 ID:wRvc1hBL0(1) AAS
>>897
オーナーだよ？ｗ
それどの車でもワイパー最速なる揺れるんじゃないの？

899(1): (ﾜｯﾁｮｲW 29e6-nRkM [90.149.75.45]) 11/25(月)22:47 ID:jd3rVf+00(1) AAS
>>883
その揺れはわかる。右折レーンで停車中にトラックが通ると揺れて怖いよね。
でも脚の柔らかさではなくて、全高が高いからだと思ってる。高速走行中に脚がぐにゃぐにゃって感じはしないけど、どう？

900: (ﾜｯﾁｮｲW 6b42-HYTH [240b:13:93c0:d200:*]) 11/25(月)22:58 ID:R1VOgwCg0(1) AAS
ミニバンで風に全く煽られないってのは無理よ四角いもん

901(2): (ﾜｯﾁｮｲW f3fb-fTgC [2401:4d41:e20:900:*]) 11/25(月)23:43 ID:Z+KJtZQH0(1) AAS
伊勢湾岸自動車道でステップワゴンFFで横にワープを経験したあとで、デリカd5に乗り換えたら何度通過してもなんて横風に強いんだろうと思ったものだが

低い車から乗り換えたんじゃね？

902: (ﾜｯﾁｮｲ 690c-EPH/ [240f:ca:65e5:1:*]) 11/26(火)01:04 ID:73s+WM2R0(1/7) AAS
>>901
デリカは高速巡航はとても安定してるよね。ほかのに比べて特別フラフラとか感じた事が無い
純正リアスポイラーは若干効いてるかもしれん。
揺らされるとか言ってる人って新幹線と比較してんのかねぇ？
車なんて指一本で揺らしても普通に揺れるっつーの。
それで揺れない車なんか乗り心地悪いわ。
スプリングやショックなんか縮んでる途中で均衡してるだけなんだからオモチャみたいに伸びきってる状態から縮むのとはわけが違う。

903: (ﾜｯﾁｮｲW 6bf7-HYTH [240b:13:93c0:d200:*]) 11/26(火)02:49 ID:3s4/1kRX0(1/2) AAS
SUVやセダンと比べたらどうしても横揺れするし
ミニバン同士なら硬さのぶんだけ健闘してるはず

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