【三菱】デリカD:5 56台目 (841ﾚｽ)
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2: (ﾜｯﾁｮｲ 5b04-Aelv [240f:ca:65e5:1:*]) 09/25(水)15:36 ID:nUid7VRU0(1) AAS
いちオッツ！
3: (ﾜｯﾁｮｲW 8695-5KXu [2001:318:2114:45c:*]) 09/25(水)15:53 ID:EV8GMXV00(1) AAS
デリバリーヘルス送迎CAR
4: (ｽﾌｯ Sd42-Yda3 [49.104.27.147]) 09/27(金)07:21 ID:EVT4XMDqd(1/7) AAS
マイチェンなんか有るんか？
5: (ｽﾌｯ Sd42-Yda3 [49.104.27.147]) 09/27(金)07:22 ID:EVT4XMDqd(2/7) AAS
もしかして完全なるデマじゃね？
6: (ｽﾌｯ Sd42-Yda3 [49.104.27.147]) 09/27(金)07:24 ID:EVT4XMDqd(3/7) AAS
ディーラーでは来年には新型が出そうとは言っていたけど。
7(1): (ｽﾌｯ Sd42-Yda3 [49.104.27.147]) 09/27(金)07:26 ID:EVT4XMDqd(4/7) AAS
パジェロがアウトランダーベースではなく、
トライトンベースに変更と言う話が、
デリカにも関係してくるんかな？
8: (ｽﾌｯ Sd42-Yda3 [49.104.27.147]) 09/27(金)07:28 ID:EVT4XMDqd(5/7) AAS
横置きエンジンにPHEV関連の部品を足していくと、
超フロントヘビーとなり、サスのスペースが食われて
横剛性を稼げないストラットになっちまう。
そんなんじゃオフロードは走れない。
9: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM4b-5KXu [58.188.6.230]) 09/27(金)09:25 ID:9B0GUEitM(1) AAS
あ？ 電池を後ろに置けばむしろバランス良くなるんだが？
10: (ｽﾌｯ Sd42-Yda3 [49.104.27.147]) 09/27(金)22:36 ID:EVT4XMDqd(6/7) AAS
トータル何キロよ？
11: (ｽﾌｯ Sd42-Yda3 [49.104.27.147]) 09/27(金)22:41 ID:EVT4XMDqd(7/7) AAS
後輪重視のss4II＋S-AWCで、
四輪Wウィッシュボーンか、
リアはマルチリンクが良い。
要するに次期パジェロの兄弟車。
12: (ﾜｯﾁｮｲ 5b1a-Aelv [240f:ca:65e5:1:*]) 09/27(金)23:12 ID:NVGQNfeF0(1/2) AAS
>>7
現行の欠点が無いと言えるボディを捨てきれないように思うんだけどな。
少しばかりのサイズアップは考えられるけど、今よりデカいデリカって
使い勝手としてどうだろうね？
13(1): (ﾜｯﾁｮｲW c7c2-I0lh [2404:7a82:6600:7a00:*]) 09/27(金)23:28 ID:/FW9ErOU0(1) AAS
20センチ長くて5センチ広いアルベルが
ウジャウジャ走ってるんやで?
14: (ﾜｯﾁｮｲ 5b1a-Aelv [240f:ca:65e5:1:*]) 09/27(金)23:42 ID:NVGQNfeF0(2/2) AAS
>>13
だから離合が下手だし取り回しに手間取ってるじゃないか。
15: (ﾜｯﾁｮｲW f217-/y0s [2401:4d41:e20:900:*]) 09/27(金)23:43 ID:H1PaHjXz0(1) AAS
アルファードはデカすぎだな
動く応接間だから
16(1): (ﾜｯﾁｮｲW c7c2-I0lh [2404:7a82:6600:7a00:*]) 09/28(土)00:04 ID:u5Pqz1O70(1/2) AAS
なるほど…デリカサイズで既に離合が下手だし取り回しに手間取ってるからサイズアップは困るのか…大変やな
アウトランダーやトライトン乗れないね…
17: (ﾜｯﾁｮｲ 5b1a-Aelv [240f:ca:65e5:1:*]) 09/28(土)00:19 ID:wk179kOm0(1/2) AAS
現在1795mmの車幅のデリカがサイズアップするっていうのは、既に駐車スペースや道路幅に対して
限界が近いんだから、軽自動車が5ナンバーとか1800mm以下の3ナンバー車にサイズアップするというのとは訳が違うんだよな。
ドアを開けるスペースが必要なんだから駐車スペースに収まりさえすれば良いというものではないし
元々狭苦しい日本の古い住宅地の道での離合が困難である事は誰でも判ってる事だしさ。
そりゃ車内の空間はデカい方がいいけど、道路が狭い場所に住んでる奴が乗るのは他人にとって迷惑でもある。
車に金かける前に広い道路に面した家に引っ越してからデカい車を買うべきだわ。
18(1): (ﾜｯﾁｮｲ 5b1a-Aelv [240f:ca:65e5:1:*]) 09/28(土)00:27 ID:wk179kOm0(2/2) AAS
>>16
俺が手間取ってるって何処に書いてんだよ？ デリカは使いやすいサイズの最大限といったところだ。
そんなヘリクツ垂れるんならお前は幅３ｍの道幅でデリカ同士の離合をやってみせろや。
現行デリカがサイズアップするって事はそういう事だぞ。
４ｍ幅の道の左右あちこちに電柱があって曲がりくねった狭い住宅地でも面倒だろが。
19: (ﾜｯﾁｮｲW 860e-uaNM [240b:13:93c0:d200:*]) 09/28(土)02:38 ID:tt7K9xlX0(1) AAS
海外でも売れまくってるアルファードと日本専売のデリカじゃ求められるサイズが違う
ただ仮にデリカがASEAN市場に出ていくならサイズアップは十分あり得るでしょう
20(1): (ﾜｯﾁｮｲW 5b4d-sNHr [240f:102:f04d:1:*]) 09/28(土)09:49 ID:YOsb7GZy0(1) AAS
>>18
3m幅なら5ナンバー車でも無理だろ。
軽同士でもミラー畳んでもどうかと。
生活道路に抜け道としてに入り込んでくる奴の極論だな。
21: (ﾜｯﾁｮｲW c7c2-I0lh [2404:7a82:6600:7a00:*]) 09/28(土)12:17 ID:u5Pqz1O70(2/2) AAS
現行デリカがサイズアップしたらーってさ
既にミラー幅は2100超えてんだから
4M道路で面倒なの
おまえのデリカ…ミニって付いてね?
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