[過去ﾛｸﾞ] 【三菱】デリカD:5 56台目 (1002ﾚｽ)
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46(1): (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM17-HdHS [58.188.204.51]) 2024/09/30(月)07:43:45.37 ID:Fq4Avq+7M(1) AAS
挿れクターと合板で簡易ベッド作った方が捗る
113: (ﾜｯﾁｮｲW ba88-PAt9 [125.11.12.20]) 2024/10/06(日)08:06:44.37 ID:m40gPh+N0(1) AAS
サイズアップは価格の上昇もあるからな
もう買えなくなるだろな
700万〜クラスだろし
281: (ﾜｯﾁｮｲW 1f45-xf3S [2401:4d41:e20:900:*]) 2024/10/19(土)22:15:29.37 ID:eqOhuWVT0(2/2) AAS
虎視眈々のしかのシールが最新型だと聞いた
314(1): (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMb1-XK4f [58.188.219.225]) 2024/10/22(火)11:00:30.37 ID:+tOK4h+sM(1) AAS
>>308,310
社用車がデリカなの？
443: (ﾜｯﾁｮｲW 2b28-Dp7p [114.172.246.1]) 2024/11/02(土)09:36:37.37 ID:tNaINN7c0(1) AAS
スタッドレスに履き替えた車を優先して欲しいな。
529: 警備員[Lv.1][新芽] (ﾜｯﾁｮｲW 5f22-10M4 [240b:c020:4e5:26e6:*]) 2024/11/06(水)20:13:47.37 ID:PphLhQg80(1) AAS
ほんま残クレ作ったやつ悪魔の所業やな
540(3): (ｵｯﾍﾟｹ Sr33-p6pO [126.254.201.99]) 2024/11/07(木)12:48:35.37 ID:KrPjfn3br(3/3) AAS
今のアウトランダーpexも車体660万ですぞ
デリカpPHEVならいったいなんぼになるんや
651: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM49-+OYL [58.189.48.48]) 2024/11/12(火)11:51:49.37 ID:xIPKh8iKM(2/3) AAS
>>648
チェーン干渉しやすいから取説にものらず、純正で用意されないタイヤサイズと聞いたが
666(1): (ﾜｯﾁｮｲW cda3-RM/S [240b:11:5160:1200:*]) 2024/11/12(火)18:38:11.37 ID:rHFuhgj20(1) AAS
>>650
例えば価格ドットコムで215/65-17と225/65-17のスタッドレスを同一銘柄で比べてみたらわかるけど、軒並み225/65-17のほうが安いんですよ。選択肢も圧倒的に多いし。
やっぱり、数出て売れてる汎用サイズのほうが一度に作るロット数も多くて製造コストも安くなるんじゃないかな。
702: (ﾜｯﾁｮｲ 7198-QjuR [240f:ca:65e5:1:*]) 2024/11/15(金)16:20:41.37 ID:Yzs2UmD/0(3/6) AAS
>>701
おまえは3行目までしか読むなｗ
706(1): (ﾜｯﾁｮｲ 717a-QjuR [240f:ca:65e5:1:*]) 2024/11/15(金)20:59:48.37 ID:Yzs2UmD/0(5/6) AAS
>>705
何も間違っちゃいねぇだろが。時代錯誤な事言ってねーで一般的に広く使われる方使ってりゃいいんだよ。
どっちがバカにしてるよ？ なぜ２０３を批判せず俺の方に矛先向けるんだよ？
何故だか自問自答して虚しい気分になっとけよ。
952(1): (ｵｯﾍﾟｹ Sr1d-roFD [126.179.109.156]) 2024/11/27(水)12:26:55.37 ID:3GU+xV0Nr(1) AAS
ドリンクホルダーどうしてんの？
2列目のアームレストにも欲しかった
970: (ﾜｯﾁｮｲW f3d3-fTgC [2401:4d41:e20:900:*]) 2024/11/27(水)22:18:12.37 ID:Cq0eJXeL0(2/3) AAS
>>967
廃車とは言わないだろw
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