[過去ﾛｸﾞ] 日産オーラ AURA【ノート】part42 (1002ﾚｽ)
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245: (ﾜｯﾁｮｲW ba62-L54k [2402:bc00:190f:a600:*]) 10/10(木)07:45 ID:rukSAl0k0(1/2) AAS
メーカーナビの音声認識がダメすぎる
[現在地]X → [全画面地図]◯ 物理ボタンは現在地なのに？
[ルート消去]X → [目的地消去]◯ → ナビの返事は「ルートを消去します」だって？
誰がOK出したの？
246: (ﾜｯﾁｮｲ 477b-iE7R [2001:f72:2640:a10:*]) 10/10(木)08:08 ID:RsTwKYO50(1) AAS
>>240
事前にマナーモードでバッテリー消費しておけばチャラなのでは？
247: (ﾜｯﾁｮｲW bacd-L54k [2402:bc00:190f:a600:*]) 10/10(木)08:58 ID:rukSAl0k0(2/2) AAS
>>233
一瞬エンジンが回る時はモータで回しているだけで燃料は消費されない
BEVのように負圧ポンプを持ってないからエンジンで負圧を作ってる
システム起動から最初の充電が始まる前にアイドリング状態で暖気運転ポイ動作がある、時間にして30秒くらいか・・・
メーカーとしてはこれで問題なしと言う事なんだと思う
248: (ﾏｸﾞｰﾛ MM66-BrNy [219.100.53.151]) 10/10(木)12:18 ID:/NJcGOJNM1010(1) AAS
AA省
249: (ﾏｸﾞｰﾛW eeed-MKU/ [2001:268:9893:4615:*]) 10/10(木)12:33 ID:pomxhNdj01010(1) AAS
PBR0.2って凄いね、もはや清算した方が株主のためになるという、、、
250: (ﾏｸﾞｰﾛ MM16-tJc4 [133.106.79.162 [上級国民]]) 10/10(木)18:00 ID:uBYQjlAlM1010(1) AAS
チャージモードでフル充電になればエンジン止まるでしょ
走行中みたいに回生弱まる事もないですし暖気しても問題ないですね
251(1): (ﾏｸﾞｰﾛW 7bd6-KaiP [2400:4053:1200:b500:*]) 10/10(木)19:44 ID:Kx4/HHiu01010(1) AAS
日産て他メーカーのファンからも物凄く下に見られてるんだね
車詳しくないから知らなかった
オーラ買おうと思って色々調べてたけど止めようかなと思ってきた
252(1): (ﾏｸﾞｰﾛW 4a78-YqSa [2405:6582:1340:2b00:*]) 10/10(木)19:50 ID:xPR1IJgJ01010(1) AAS
ゴーン以降おかしくなったからな
253: (ﾏｸﾞｰﾛ 2fc6-oLgd [210.231.25.79]) 10/10(木)19:50 ID:rQk9Uh3n01010(1) AAS
購入判断材料が周りの目ならどうぞお好きに
254: (ﾏｸﾞｰﾛW 3a88-jlEI [27.137.126.22]) 10/10(木)20:14 ID:TwpdkIdi01010(1) AAS
今、馬鹿にされるのは日産だろうと感じるけど
往年の車好きに復活を望まれるのも日産と感じる
255: 警備員[Lv.24] (ﾏｸﾞｰﾛ 0beb-oLgd [2400:4052:27a0:0:*]) 10/10(木)20:30 ID:V4iQqQMR01010(1) AAS
ZもGT-Rも騒音規制フェーズ3で終わりそうだしね
256: (ﾏｸﾞｰﾛW 2355-KbVm [118.18.150.208]) 10/10(木)21:19 ID:OGWqocZ401010(1) AAS
レザーシートって冬場どう？
やっぱりシートヒーターないと冷たい？
257(1): (ﾜｯﾁｮｲW 56af-ykqV [223.134.120.205]) 10/11(金)00:59 ID:aeSmApre0(1) AAS
>>252
ゴーンは今頃、ベイルートでイスラエルのミサイル攻撃に日々おびえてるだろ。国外脱出しているベイルート市民も多いが、日本とフランス両国から国際手配されてるゴーンはレバノンから逃げることもできない。
自業自得だな
258: (ﾜｯﾁｮｲW 3a48-ilj5 [61.86.163.244]) 10/11(金)05:13 ID:BG7b95JF0(1) AAS
>>251
そんなこと気にしながら車乗らねえよ
259: (ﾜｯﾁｮｲ 470a-iE7R [2001:f72:2640:a10:*]) 10/11(金)09:18 ID:3OHzbmTn0(1) AAS
好きな車に乗るだけですよね
メーカーがどうとかネットの意見がどうとかではなく
自分で実際に見て乗って気に入った車を買い、それが良ければ乗り続け
微妙なら適当なタイミングで次に興味のある車を買って乗るだけでは？
みんなが良いと言ってるから乗るとか
業績の良い企業の車だから乗るとか
そんな人もいるのでしょうけど
260: (ﾜｯﾁｮｲW 7be7-EOga [240a:61:3062:78e2:*]) 10/11(金)09:31 ID:BGhXt5H30(1) AAS
何処でも特定メーカーのファンなら、それは他メーカーは低評価なのでは？論理的に考えて
大多数のユーザーはメーカー自体に固執しないじゃね？普通に考えて
特定車種でも同論理
261: (ﾜｯﾁｮｲW 6755-WGoZ [218.47.26.239]) 10/11(金)09:38 ID:voe9cddC0(1) AAS
i.imgur.com/Xlw5xHs.jpeg
また変装や荷物に紛れて出国するだろう
>>257
262: (ﾜｯﾁｮｲW a3d8-EOga [240a:61:11d6:2ab1:*]) 10/11(金)12:34 ID:XbdBmB4d0(1) AAS
オーラとオーラニスモ両方運転経験ある人に聞きたいのですが、加速や軽めのワインディングならオーラのスポーツモードとニスモの差は体感できるレベルの違いですか？
263: (ﾜｯﾁｮｲ 2f14-gu4K [210.157.239.39]) 10/11(金)13:43 ID:IVDq02KB0(1/2) AAS
違いは、私は試乗レベルで体感できました。両方乗って自分で体感するのが一番です。
それが出来ない環境にあると仮定して私見を言うと、モーター出力的にはオーラのSportsモードが
オーラニスモのNormalモード相当との事なので、オーラで常にSportsモードで走るならオーラニスモに近い
加減速フィールになります。
ただオーラニスモは専用の足回り（主にバネレート等）になっており車高も低いので、コーナーでのロールの
感じが変わります。オーラニスモの方が安心して高めの速度で回れます。
でも、人によって体感できない可能性もあります。
264(1): (ﾜｯﾁｮｲ 2f14-gu4K [210.157.239.39]) 10/11(金)13:50 ID:IVDq02KB0(2/2) AAS
ああ、あとタイヤの違いも大きいかと。
ミシュランのパイロットスポーツ4ってグリップ良いですね。
あとダンパーもモノチューブ化してガス圧を高めているようなので、総じてコーナーでその違いが出そうです。
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