[過去ﾛｸﾞ] 日産オーラ AURA【ノート】part42 (1002ﾚｽ)
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254: (ﾏｸﾞｰﾛW 3a88-jlEI [27.137.126.22]) 10/10(木)20:14 ID:TwpdkIdi01010(1) AAS
今、馬鹿にされるのは日産だろうと感じるけど
往年の車好きに復活を望まれるのも日産と感じる
255: 警備員[Lv.24] (ﾏｸﾞｰﾛ 0beb-oLgd [2400:4052:27a0:0:*]) 10/10(木)20:30 ID:V4iQqQMR01010(1) AAS
ZもGT-Rも騒音規制フェーズ3で終わりそうだしね
256: (ﾏｸﾞｰﾛW 2355-KbVm [118.18.150.208]) 10/10(木)21:19 ID:OGWqocZ401010(1) AAS
レザーシートって冬場どう？
やっぱりシートヒーターないと冷たい？
257(1): (ﾜｯﾁｮｲW 56af-ykqV [223.134.120.205]) 10/11(金)00:59 ID:aeSmApre0(1) AAS
>>252
ゴーンは今頃、ベイルートでイスラエルのミサイル攻撃に日々おびえてるだろ。国外脱出しているベイルート市民も多いが、日本とフランス両国から国際手配されてるゴーンはレバノンから逃げることもできない。
自業自得だな
258: (ﾜｯﾁｮｲW 3a48-ilj5 [61.86.163.244]) 10/11(金)05:13 ID:BG7b95JF0(1) AAS
>>251
そんなこと気にしながら車乗らねえよ
259: (ﾜｯﾁｮｲ 470a-iE7R [2001:f72:2640:a10:*]) 10/11(金)09:18 ID:3OHzbmTn0(1) AAS
好きな車に乗るだけですよね
メーカーがどうとかネットの意見がどうとかではなく
自分で実際に見て乗って気に入った車を買い、それが良ければ乗り続け
微妙なら適当なタイミングで次に興味のある車を買って乗るだけでは？
みんなが良いと言ってるから乗るとか
業績の良い企業の車だから乗るとか
そんな人もいるのでしょうけど
260: (ﾜｯﾁｮｲW 7be7-EOga [240a:61:3062:78e2:*]) 10/11(金)09:31 ID:BGhXt5H30(1) AAS
何処でも特定メーカーのファンなら、それは他メーカーは低評価なのでは？論理的に考えて
大多数のユーザーはメーカー自体に固執しないじゃね？普通に考えて
特定車種でも同論理
261: (ﾜｯﾁｮｲW 6755-WGoZ [218.47.26.239]) 10/11(金)09:38 ID:voe9cddC0(1) AAS
i.imgur.com/Xlw5xHs.jpeg
また変装や荷物に紛れて出国するだろう
>>257
262: (ﾜｯﾁｮｲW a3d8-EOga [240a:61:11d6:2ab1:*]) 10/11(金)12:34 ID:XbdBmB4d0(1) AAS
オーラとオーラニスモ両方運転経験ある人に聞きたいのですが、加速や軽めのワインディングならオーラのスポーツモードとニスモの差は体感できるレベルの違いですか？
263: (ﾜｯﾁｮｲ 2f14-gu4K [210.157.239.39]) 10/11(金)13:43 ID:IVDq02KB0(1/2) AAS
違いは、私は試乗レベルで体感できました。両方乗って自分で体感するのが一番です。
それが出来ない環境にあると仮定して私見を言うと、モーター出力的にはオーラのSportsモードが
オーラニスモのNormalモード相当との事なので、オーラで常にSportsモードで走るならオーラニスモに近い
加減速フィールになります。
ただオーラニスモは専用の足回り（主にバネレート等）になっており車高も低いので、コーナーでのロールの
感じが変わります。オーラニスモの方が安心して高めの速度で回れます。
でも、人によって体感できない可能性もあります。
264(1): (ﾜｯﾁｮｲ 2f14-gu4K [210.157.239.39]) 10/11(金)13:50 ID:IVDq02KB0(2/2) AAS
ああ、あとタイヤの違いも大きいかと。
ミシュランのパイロットスポーツ4ってグリップ良いですね。
あとダンパーもモノチューブ化してガス圧を高めているようなので、総じてコーナーでその違いが出そうです。
265: (ﾜｯﾁｮｲW 4733-CVQJ [2400:2200:3a1:cb7b:*]) 10/11(金)15:21 ID:mqJcDqcH0(1) AAS
ニスモは4WDにすると重くなるからFFなのですよ！後期型はヒゲが生えますよ
と営業に言われて前期型ニスモ買って大後悔中
後期型4WD最強じゃねーか
266(1): (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM16-tJc4 [133.106.79.129 [上級国民]]) 10/11(金)16:35 ID:5Z7vy00rM(1) AAS
NISMO四駆、BレンジNISMOモードで山道下っていくとワンペダルとの相性抜群で未体験ゾーンに入りますよ
267: (ﾜｯﾁｮｲW 93a9-QjJL [124.40.68.133]) 10/11(金)17:18 ID:hE1Am1Vt0(1) AAS
ゴーンは戦時の経営者 会社が安定したら退くべきだった 小沢一郎みたいなもんよ
268: (ｽｯﾌﾟ Sdfa-EOga [1.75.224.249]) 10/11(金)18:00 ID:wYR5COl9d(1) AAS
>>264
ありがとうございます。とても参考になります。
もしかしたらオーラにPS4履かせたらオーラニスモに近い感じになるかも知れないですね。
269(1): (ﾜｯﾁｮｲW 8318-qgkt [150.66.179.254 [上級国民]]) 10/12(土)06:33 ID:ALHyy6TF0(1) AAS
>>266
でも電気捨てられてエンジンかかりっぱなしになるんでしょ？
270: (ﾜｯﾁｮｲW 56f2-l24d [2409:250:52e0:3200:*]) 10/12(土)07:43 ID:MU+1tMks0(1) AAS
エンジン回ってはいるけど、かかるという表現は違うと思う
271(1): (ﾜｯﾁｮｲW 47c6-J0+V [240b:c010:422:6e72:*]) 10/12(土)08:04 ID:DEWjgBUy0(1/2) AAS
ARIYAで良くね
272(1): (ﾜｯﾁｮｲW 4ac9-EOga [2400:4051:41e1:1d00:*]) 10/12(土)08:18 ID:jcZ3lcgz0(1) AAS
>>269
むしろ回生しまくりてエンジン回らずe-POWERのみ走行になるんじゃない？
273: (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM16-tJc4 [133.106.79.190 [上級国民]]) 10/12(土)08:31 ID:2rsGiRAPM(1) AAS
ただ惰性で下ればモータリング起きますが立ち上がりで加速というのを繰り返すとそうでもないですよ
四駆は早めにアクセル踏めますし
四駆は回生が四輪で行われブレーキングが凄く安定するので、少し手前でインに入ってドカンと加速というのを楽しめます
タイヤは全然破綻する気配ないですね
公道では雪道でもないとその凄さ体感出来ないかも
それよりレカロのような高いホールド性が欲しくなります
横Gが半端ない
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