[過去ﾛｸﾞ] 日産オーラ AURA【ノート】part42 (1002ﾚｽ)
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483: (ﾜｯﾁｮｲ 550a-/+Hx [2001:f72:2640:a10:*]) 2024/10/26(土)07:55 ID:iQdDGTbK0(1/2) AAS
正直、街乗りでリッター20km程度なら十分だと思うのですが
季節によっては23-25行きますし
484: (ﾜｯﾁｮｲ 550a-/+Hx [2001:f72:2640:a10:*]) 2024/10/26(土)08:04 ID:iQdDGTbK0(2/2) AAS
他のe-Power車にあるのか知りませんが、ポタ電を繋げられたら便利なのになぁと思います
EVモードのみでも良いのですが、ソーラーパネルの発電をポタ電に蓄電して、
それを外部入力して車体側のリチウムイオンに給電できればよりエコですよね
1kw/hくらいなら30分程度は走らせられそうですし、通勤や買物くらいには使えるかと
もちろん給電能力が足りないとか色々問題はあるでしょうから机上の空論ですけどね
485: (ﾜｯﾁｮｲ edf7-qwhW [150.31.54.198]) 2024/10/26(土)08:25 ID:V1wFr3k60(1) AAS
>>480
e燃費、見ておけば良かったのに
オーラ18.18km/L フィット23.40km/L ヤリスクロス23.32km/L
他車種より5km悪いのが共通認識
486(1): ころころ (ﾜｯﾁｮｲW 9555-hjBj [218.47.26.239]) 2024/10/26(土)09:04 ID:Fm77B5Px0(1/2) AAS
シリーズハイブリッドだからな
技術の日産
487: (ﾜｯﾁｮｲW 8342-Fxwo [2402:6b00:c223:4000:*]) 2024/10/26(土)09:31 ID:dcYzUGnt0(1/3) AAS
>>480
エコランのコツを覚えればある程度克服できるよ
今の時期ならNISMOでも一般道で30km/lは行く
まあ通勤距離が20km以上というのもあるけどね
488: (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MMeb-dZHb [133.106.94.159 [上級国民]]) 2024/10/26(土)09:34 ID:C+OOgXdCM(1/2) AAS
エネルギーモニター見て、エンジン非稼働かつバッテリーからもエネルギー使われてない状態を出来るだけ長くするのがコツだね
489(1): (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MMeb-dZHb [133.106.94.159 [上級国民]]) 2024/10/26(土)09:38 ID:C+OOgXdCM(2/2) AAS
回生は加速で取り出したエネルギーをある程度回収出来るけど、基本はブレーキランプ点かないレベルの緩やか減速だと思う
減速力欲しいならブレーキ踏むのでなくBレンジ入れるとか
シフトダウンみたいな感覚
490: (ﾜｯﾁｮｲW 8342-Fxwo [2402:6b00:c223:4000:*]) 2024/10/26(土)09:57 ID:dcYzUGnt0(2/3) AAS
車の流れを見て前が詰まってきたら早目にアクセルを緩めいくとかね
エコランが身に付くと微妙なアクセルコントロールができるようになるし、自然と車間距離を開けて周囲の状況を見るようになるから事故防止にもなる
491(1): 警備員[Lv.12][芽] (ﾜｯﾁｮｲW 3d30-Mqto [180.23.38.184]) 2024/10/26(土)11:09 ID:J4wYtUvz0(1/2) AAS
>>489
ECOとNISMOで減速時にD→B切替は自分の通勤環境だと燃費良くならなかったな
NORMALで減速時にECO切替は効果あるけど、ECOとNISMOは切替しないでDかB固定で走った方が燃費良いわ
492: (ﾜｯﾁｮｲW 3b3e-zsBc [2404:7a87:3c0:3700:* [上級国民]]) 2024/10/26(土)12:08 ID:IOMyeix/0(1) AAS
>>486
ライズハイブリッドの燃費みてみ
493(1): (ﾜｯﾁｮｲW 8342-Fxwo [2402:6b00:c223:4000:*]) 2024/10/26(土)12:30 ID:dcYzUGnt0(3/3) AAS
>>491
減速中Bレンジに入れると回生量が急激に上がってジュール熱損失が増えるからだと思う
だからBレンジを使う場合は減速開始する直前に入れるといいかな
494(1): (ﾜｯﾁｮｲW 550f-egP2 [240d:2:4f0c:c000:*]) 2024/10/26(土)12:49 ID:BaViZCQ70(1/2) AAS
質問です。
ドアロックアンロックの時の
ピッっていう音って消す方法教えて。
夜中うるさくて近所迷惑なの。
495: (ﾜｯﾁｮｲW 550f-egP2 [240d:2:4f0c:c000:*]) 2024/10/26(土)12:55 ID:BaViZCQ70(2/2) AAS
連投すみません。
質問です。
夜間に室内のドア内側とセンターコンソールで光る
白い棒状の電飾が消したいのですが
設定方法ありますか？
496(1): 警備員[Lv.4][芽] (ﾜｯﾁｮｲ e32b-e7j3 [240d:1a:b10:400:*]) 2024/10/26(土)13:17 ID:YkmkaSXR0(1/2) AAS
「オーラ アンサーバック」
「オーラ 室内間接照明」
で検索すれば出てくる
497: (ﾜｯﾁｮｲW 55ac-lU92 [2001:268:9a71:6ece:*]) 2024/10/26(土)13:22 ID:/lCm0WUT0(1) AAS
あれがうるさい？気にしすぎ
ディーラーに相談しろ
アンビエントライトは車両設定
取説読めカス
498: 警備員[Lv.3][新芽] (ｱｳｱｳｳｰT Sa11-xCVL [106.128.109.42]) 2024/10/26(土)13:56 ID:W2hYRWeta(1) AAS
>>480
少なくても今までのガソリンエンジン車よりは燃費は格段にいいわけだから
燃費を気にするというよりも、燃費を第一に考えるというほうが正解なんじゃない？
燃費だけが車の魅力では当然ないし、あのなめらかで力強いフィーリングは他の車では味わえないから
499: 警備員[Lv.25] (ﾜｯﾁｮｲW bb12-BBGa [2400:4052:28a1:a00:*]) 2024/10/26(土)14:00 ID:FSul4ksO0(1) AAS
燃費のためにスカスカボディにひんじゃき
500: (ﾜｯﾁｮｲW 9555-hjBj [218.47.26.239]) 2024/10/26(土)14:04 ID:Fm77B5Px0(2/2) AAS
燃費のためにクーラーが無いオプションも不可のグレードを出したメーカーがあったね
501: (ﾜｯﾁｮｲW abca-4Qxb [240a:61:2060:4b73:*]) 2024/10/26(土)14:58 ID:5B1KO9MZ0(1/2) AAS
停止からの加速は10～15%で
なるべくブレーキ踏まないようにしたら燃費良くなる気がする
502: (ﾜｯﾁｮｲW 8dfd-EIS9 [2400:2200:6fb:d4d1:*]) 2024/10/26(土)15:06 ID:mUsgMIBk0(1) AAS
初めて嫁のオーラ4wd乗らして貰った
スポーツモード凄いね
ニスモとか凄いんだろーなーって思いました。
終わり
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