[過去ﾛｸﾞ] 日産オーラ AURA【ノート】part42 (1002ﾚｽ)
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168: (ﾜｯﾁｮｲ 470a-iE7R [2001:f72:2640:a10:*]) 10/07(月)06:52:41.03 ID:UjD9ESy00(1/2) AAS
GRヤリスは500万円程度の本格的な競技向けの車、やり過ぎなほどのチューニングカー
1.6Lターボで304馬力、400Nmのモンスターエンジン
カーボンパーツふんだんに使っていたりインタークーラー冷却用のスプレーまで搭載されていたり
一方オーラNISMOはオーラとパワートレーンはほぼ同じ
良くも悪くもライトチューンモデル
価格は350万円程度
少しボディ補強はしているけどほぼベースのノートと大差無い
明らかにヤンチャ度というかスポーツマインドではGRヤリスに軍配があがるし
番組の構成的にもヤリス推しの演出になっていてオーラNISMOは引き立て役にしかなってない
王道チューンドカーであるGRヤリスに対してオーラは電動車で頑張ってスポーツっぽい車に仕立てただけという印象しか得られないレビューになってますね
省3
319: (ﾜｯﾁｮｲW 97a9-RKdA [124.40.68.133]) 10/18(金)06:53:16.03 ID:LUVy+UNc0(1/3) AAS
>>313
カクカクしてるかわからんけど割と普通にキープしてくれたと思う そんなに修正する必要もなかったし 以前使ったときはなんか違和感あったのでアシスト切ってたけど昨日はそんなに違和感感じなかった
322: (ﾜｯﾁｮｲW b73b-PldL [2001:ce8:131:e6c4:*]) 10/18(金)07:38:46.03 ID:MHUGb9/N0(1) AAS
>>320
だれか翻訳してくれ
576: (ﾜｯﾁｮｲ d790-TzxD [2400:4052:27a0:0:*]) 10/29(火)05:50:16.03 ID:bBp2XUaj0(1) AAS
>>568
空気圧は動かさなくても朝と日中で20は変わるしな
乗る時間に合わせて自分で調整したほうが良いよ
707: (ﾜｯﾁｮｲ df0a-80u9 [2001:f72:2640:a10:*]) 11/03(日)07:22:28.03 ID:+G/M4yh00(1) AAS
下道のプロパイロットは信号踏切一時停止は認識しないので危険だと思います
当然歩行者や自転車の横切りも認識しませんし
このあたり認識するのがプロパイロット3.0になるのですかね
769: (ﾜｯﾁｮｲ ff55-xDdI [223.218.114.120]) 11/05(火)22:58:37.03 ID:4a2ZDJ1X0(1) AAS
>>768
ボケてたお爺ちゃんが引くに引けなくなってるだけだから
845: (ﾜｯﾁｮｲW 7f55-FksE [2409:11:1720:1000:*]) 11/09(土)10:33:05.03 ID:iyHCCNNo0(1) AAS
売れる車を作ろうよ
909: (ﾜｯﾁｮｲ d554-ST7W [60.152.216.27]) 11/10(日)16:25:01.03 ID:qG7fidgW0(1) AAS
ここに書き込んでレスを待つよりネットで説明書を見る方が早いよ
1分もかからずに分かるのにそれもできない融通の利かなさが原因じゃないかな
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