[過去ﾛｸﾞ] 日産オーラ AURA【ノート】part42 (1002ﾚｽ)
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84: (ﾜｯﾁｮｲW 7354-P14Z [126.168.20.158]) 10/03(木)12:08:51.84 ID:09qeTiBm0(1) AAS
整備士が営業って出世コースでは
301: (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdbf-hFbC [49.97.30.19]) 10/16(水)15:35:18.84 ID:KbDRh0KFd(1) AAS
BOSEは音量15以上にしないとあんま意味ない気がする
352: (ﾜｯﾁｮｲW 97a9-RKdA [124.40.68.133]) 10/19(土)08:15:30.84 ID:x62IjWPl0(1/2) AAS
今もキープレフトという言葉あるのか？
自分は割と左寄りに走りたいタイプだが、高速は真ん中走る方が安全だからこれでいいんじゃないの
381: (ﾜｯﾁｮｲW a5c3-EIS9 [240b:12:6180:82f0:*]) 10/20(日)18:29:24.84 ID:GLQ+Gg5O0(1) AAS
俺のオーラもバックドアストライカーに絶縁テープぐるぐる巻きでカタカタ収まって快適オーラにアップデートされたわｗ
1か月点検で調整してもらう
389: (ﾜｯﾁｮｲ e37a-MMaT [2400:4053:74e1:5b00:*]) 10/20(日)20:33:35.84 ID:K3hQEbzR0(1) AAS
ロードノイズのような固体伝導音は遮音材の効果は薄いだろうからこれに関してはオーラもノートも同じようなもんだろうね。
そうなるとむしろ16インチでタイヤが厚いノートの方がロードノイズに関しては有利に働くだろうね。インチダウンで静かになるのは一般的な話だしね。
457(1): (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMe3-fs0/ [153.250.22.229]) 10/24(木)18:43:55.84 ID:P8Vi/o2uM(1) AAS
>>435
そうねー
自分もエクストレールから乗り換えたけど
ちょっと運転席周りが狭いかなと思う
肘掛けはいいんだけど真ん中に小物を置く
スペースがないのも地味に困る
(充電エリアにおいてもいいけど充電ランプがついて怖い)
587(1): (ﾜｯﾁｮｲ 430a-k86b [2001:f72:2640:a10:*]) 10/29(火)08:06:01.84 ID:WIoB5pj90(4/4) AAS
他の車ではブレーキ操作はブレーキペダルで行うので、その時に回生ブレーキも使えば充電できて良いですね、という考えになりますが
この車ではアクセルオフがブレーキ操作になり同時に回生ブレーキとなるのでブレーキを踏むのは完全停止する時のみというのがほとんど
ブレーキを強く踏むなんて前走車が突然ブレーキかけたり、飛び出しがあった時のような緊急時しかないような気がします
で、そういう時でさえアクセルオフなのですから回生ブレーキは働いてるわけですし
パラレル方式のハイブリッドだとアクセルオフにエンジンブレーキも働きますからより複雑なんですかね
812: (ﾜｯﾁｮｲW dff4-WpyG [240a:61:4115:2fde:*]) 11/08(金)00:02:07.84 ID:Uz4iOu5k0(1) AAS
日産車で嫌な思いした人は二度と戻らないからね
839(1): (ﾜｯﾁｮｲW ff9a-13KP [240a:61:1392:6b18:*]) 11/08(金)19:21:01.84 ID:ZWjNJF9q0(1) AAS
>>837
ヒーター付きシート
873: (ﾜｯﾁｮｲ ffe5-kEEx [153.188.227.76]) 11/09(土)18:37:17.84 ID:DiRRaL1x0(1) AAS
オーディオはオートACCの弊害でしょ
まあ、あれを普通のACCに差し替えたら問題ないのか純正だから他に何か影響が出るのかは分からんけど
裏にACCきてるから自分で出来る人はやってみるのも有かと
自分で後付けしてるひとはオートACCなんぞには繋がないと思うけどね
917: (ﾜｯﾁｮｲ ee55-APC5 [223.218.114.120]) 11/10(日)18:55:34.84 ID:tkHlaXwU0(3/4) AAS
>>910
仕事したことないでしょ？
>電子データのみにすれば、発売ギリギリまで情報を盛り込める
そんなわけないじゃん。同人誌じゃあるまいし。
953: (ﾜｯﾁｮｲ 8a41-/Xjz [2405:6580:ddc0:1700:*]) 11/11(月)22:26:22.84 ID:4xPKOI/U0(1) AAS
もう禊は済んだから不正はないよ
安くていい車だ
だから街なかでいーっぱい見かける
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