[過去ﾛｸﾞ] 日産オーラ AURA【ノート】part42 (1002ﾚｽ)
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69: (ﾜｯﾁｮｲW 3f88-CkJP [27.137.126.22]) 10/02(水)21:29:40.92 ID:KLZgj2gn0(2/2) AAS
まぁ春秋はエアコンいれててもコンプレッサーが
ブン回らないので燃費にあんまり影響しないから
気にしなくてもいいんじゃね？
157: (ﾜｯﾁｮｲW 1ea3-AmVz [2400:4050:a502:1900:*]) 10/06(日)17:20:30.92 ID:96x3YXPp0(1) AAS
>>143
公式によるとアイドリング時はかなりエンジン回してるらしい
270: (ﾜｯﾁｮｲW 56f2-l24d [2409:250:52e0:3200:*]) 10/12(土)07:43:04.92 ID:MU+1tMks0(1) AAS
エンジン回ってはいるけど、かかるという表現は違うと思う
285: (JPW 0H2a-heBN [153.246.51.25]) 10/12(土)13:45:46.92 ID:8DpK/sE5H(1) AAS
メーカーオプションとディーラーオプションナビの違いかな？
637: (中止W 9627-G+Ns [2400:4152:9361:c100:*]) 10/31(木)08:43:46.92 ID:gLdWZKWr0HLWN(1/2) AAS
>>636
たしかに非常ブレーキは完全にぶつかる前に止まるとは限らない
しかしメーカーによってその制動力に微妙な差があって、障害物にもよるがほぼ完全に止まるメーカーとほとんどぶつかる前に止まらないメーカーがあるのも事実
利用者にとっては完全に止まるほうがいいのは当たり前であって、メーカーも停止するとうたっているならできるだけ完全を目指すべき
YouTubeなどの検証動画をみるとわかる
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