[過去ﾛｸﾞ] 日産オーラ AURA【ノート】part42 (1002ﾚｽ)
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168: (ﾜｯﾁｮｲ 470a-iE7R [2001:f72:2640:a10:*]) 10/07(月)06:52 ID:UjD9ESy00(1/2) AAS
GRヤリスは500万円程度の本格的な競技向けの車、やり過ぎなほどのチューニングカー
1.6Lターボで304馬力、400Nmのモンスターエンジン
カーボンパーツふんだんに使っていたりインタークーラー冷却用のスプレーまで搭載されていたり
一方オーラNISMOはオーラとパワートレーンはほぼ同じ
良くも悪くもライトチューンモデル
価格は350万円程度
少しボディ補強はしているけどほぼベースのノートと大差無い
明らかにヤンチャ度というかスポーツマインドではGRヤリスに軍配があがるし
番組の構成的にもヤリス推しの演出になっていてオーラNISMOは引き立て役にしかなってない
王道チューンドカーであるGRヤリスに対してオーラは電動車で頑張ってスポーツっぽい車に仕立てただけという印象しか得られないレビューになってますね
省3
169: (ﾜｯﾁｮｲ 470a-iE7R [2001:f72:2640:a10:*]) 10/07(月)07:07 ID:UjD9ESy00(2/2) AAS
ニスモ四駆もフル加速ではグッとシートに押しつけられる力強さはあります
ただ二駆のようにドカンと来る加速感ではないです
じゃあ遅いのかというと、市街地走行してる分には遅さは微塵もありません
2クラスくらい上の車に乗ってると錯覚するほどパワフルです
それでいてコンパクトでキビキビと走ります
交差点曲がるだけでも楽しい車に仕上がってますし、峠道に行くとBレンジのワンペダルドライブが最高に気持ちいいです
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