[過去ﾛｸﾞ] 日産オーラ AURA【ノート】part42 (1002ﾚｽ)
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473(1): (ﾜｯﾁｮｲ 1d54-TEwz [126.130.61.69 [上級国民]]) 2024/10/25(金)15:46 ID:p6bl/45O0(1/2) AAS
高速道でスッとレーンチェンジして急速に追い越しかけて制限速度超過した場合、レーンアシストの追従が遅れて警報音が鳴ったり、インテリジェントDAが働いたりする場合もある
他にもナビ側から超過警告が出たり、レーダー探知機にそういう機能がついていたりもする
要するにユーザー側が音による速度超過を判断する何らかの設定入れてれば鳴るって事
鳴らない人は標識認識や速度支援のあたりの面倒なのはみんなオフにしてたり、
普段からそんな速度まで飛ばさないから経験がない、もしくは必要ではないという事
で、この件の論旨はオーラNISMOの加速感が持続しない、というレビューに対して、あれだけの加速力の終端を確認するには相当な速度で走らないとわからないのでは？という部分
はっきり言って市街地の0発進加速で加速感が終わる頃にはパトカーのサイレン鳴るくらいの速度になってるはず
普通はそうなる前に理性によってアクセルを戻すから持続感が途切れる事を感じない
0-40〜50km/hなんてほんの一踏みで達する車なのだから
478: (ﾜｯﾁｮｲ 1d86-vcRy [240d:1a:c57:a600:*]) 2024/10/25(金)20:18 ID:T6dNYEfM0(1) AAS
>>473
車線変更時はウインカーを出すんだから、警報音はならないのでは？
>>463
トイレ付ゴミ箱？ ああ見間違いか ふぅ
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