[過去ﾛｸﾞ] 【NISSAN】日産(C28)セレナ part 15【SERENA】 (1002ﾚｽ)
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28(3): (ﾜｯﾁｮｲW 0f2b-VIwR [2400:2411:d360:1900:*]) 10/12(土)07:04 ID:gzyox3GD0(1/2) AAS
>>24
確定かはわからんが、ディーラーから機能削除した個体も対策予定と言われてるよ。
ただアンサーバックの保安基準満たしてない機能あり車のリコールが先で、その後の対応になるらしい。メーカーからの案内には10月以降順次って書き方だったから半年くらいかかるかもと。
58(3): (ﾜｯﾁｮｲW 7f25-Anoe [240b:c020:452:174d:*]) 10/13(日)12:09 ID:rAsxs2Gl0(1/2) AAS
そもそも、リコール対象車のユーザーなんて4秒が3秒とか特に困らない内容なのに優先して、
明らかに不利益、不具合、機能削除のままなのかと心配している削除車ユーザーは後回しというのはどういう了見だって話
こういうところがトヨタではあり得ない日産ならではな部分だと痛感する所だね
74(3): (ﾜｯﾁｮｲW 178a-lTwc [2402:6b00:a231:7000:*]) 10/14(月)00:06 ID:T88eBFjS0(1) AAS
>>72
ユーザー目線に立ってないって言う話なんだよ
そもそも削除組にサインしなきゃ売らんぞみたいな脅迫まがいの売り方せずに、きちんと謝罪して
目処が立った夏頃に法令違反を優先して申し訳ないが必ず対応するからといち早く申し述べれば良いのに
リコールから外れて不安になった削除車ユーザーたちが個々に問い合わせてやっと対応するかもしれない、はっきりしたことはいえないという回答
恨みを買おうとしてるとしか思えないし、ユーザーの気持ちを逆撫でしてるよねという話さ
93(4): (ｽﾌﾟｯｯ Sdbf-mEPy [49.98.10.143]) 10/15(火)17:15 ID:z5eq36bAd(1) AAS
ブレーキパッドの交換でディーラーに修理頼んだらがんばって点検していただいて
あーこれもそれもとかいいだした
お見積もり30万とか
ビッグモーターも真っ青だな
100(3): (ﾜｯﾁｮｲ 1728-0GI8 [118.7.71.2]) 10/15(火)21:15 ID:58Uqlr4p0(2/3) AAS
ワンペダルの減速ってブレーキパッドでやってんの？
162(4): (ﾜｯﾁｮｲW ffba-09VQ [240a:61:102:35a5:*]) 10/19(土)08:51 ID:wkxFausz0(1) AAS
むしろ100Vは必須オプションかな
100Vオプション無いからステップワゴンは眼中から消えた
ポタ電で十分って言うけど、100Vあればそもそもポタ電積む必要無いし
200(4): (ﾜｯﾁｮｲ e3f5-vcRy [59.128.67.167]) 10/22(火)07:30 ID:lEUHSlGQ0(3/7) AAS
>>196
なんでFFじゃだめなの？
日本の道、除雪が行き届いてるから
FFで走れなければe-4ORCEだって走れないでしょ？
妻の指摘に納得がいく回答ができない場合
FFとe-4ORCEの差額３５程が自己負担に
納車は１１月末（残金は納車前支払い）
雪降ってる温泉地に行けるよ
→雪のない時行けばいい
平地でも雪降るから安全だよ
省4
307(3): ころころ (ﾜｯﾁｮｲW 83e5-LLhR [240b:c010:400:eebf:*]) 10/26(土)09:10 ID:ZZcKGWXD0(1) AAS
何故、車にブレーキランプが付いているか
わから無いって
ゆとり？、免許無いの？。
403(3): (ﾜｯﾁｮｲW 9677-C2Ju [2400:4053:e0e3:5000:*]) 11/01(金)05:57 ID:YUzmbmog0(1/2) AAS
e-4ORCEの発売日は9日らしいよ。
550(3): (ﾜｯﾁｮｲ ff9b-Du01 [2400:2410:caa2:9700:*]) 11/09(土)20:29 ID:GBd4f6Ej0(1) AAS
来週e-POWERハイウェイスター納車なんだが
買っといて良かったと思う車内グッズなんかあります？
615(3): (ﾜｯﾁｮｲW cda1-VhOt [240b:c020:450:cb4f:*]) 11/13(水)08:13 ID:JtdLx6uh0(1) AAS
先週末にe-POWER納車。100v電源つけなかったことをちょっと後悔してるけど、諦められる言葉をください。
721(3): 警備員[Lv.27] (ﾜｯﾁｮｲW c56d-RIS0 [240b:13:5aa0:1d00:*]) 11/16(土)09:53 ID:LdDqdyPY0(1) AAS
プロパイロット2.0のためだけに100万以上値上がるんだろ？
そのせいで価格と質感があわなくなってるし
758(3): (ﾜｯﾁｮｲW cdd3-fAop [240a:61:3084:8845:*]) 11/16(土)22:34 ID:HrTECb9G0(1) AAS
何度も書くが嘘はよくない。
トヨタも高精度地図を使ったアドバンストドライブというのがある。
現状、MIRAIとレクサスの一部車種に限定されるが、PP2.0同等かそれ以上の安定度だと評価されてる。
839(4): (ﾜｯﾁｮｲ 1af5-BZ2z [59.128.67.167]) 11/19(火)18:33 ID:MwW29pwg0(2/2) AAS
>>838
外部ﾘﾝｸ[php]:www.motordays.com
876(3): (ﾜｯﾁｮｲW ff3d-8VlJ [2400:2412:53c1:4700:*]) 11/21(木)20:00 ID:Qvc/qSrA0(5/6) AAS
ちなみにe-POWERで1番残念ポイントは登り坂の続く区間
日光いろは坂とか上信越道松井田軽井沢間とか
バッテリー売り切れてエンジンが煩い
普段が静かだから余計に気になる
まあ坂道でパワフルなのは3.5リッターv6が必要なのでしょうがないけどね
960(3): (ﾜｯﾁｮｲW 6bde-94/0 [2400:4053:e0e3:5000:*]) 11/24(日)20:48 ID:GCn39Pws0(1) AAS
自分もe-4ORCE納車されました。
C27からの乗り換えだけど、走りの質感がとても良いですね。ECOモードだとちょっと重さを感じるけど、スタンダードにしたら一気に加速が軽くなる。
なんかここで良く言われてるブルブル振動？は自分は全然分からなかった。後ろのモーターのおかげで坂道でエンジンが唸るような事も無い。
まだ乗り始めて数日。まだ通勤でしか使ってないけど燃費はC27とそこまで変わらないです。朝は氷点下なのでその分燃費は悪くなってるとは思う。
あとSNOWモードにするとプロパイロット切れるみたい。雪道特化だから定速走行にならないのかな？もう少し検証してみます。
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