[過去ﾛｸﾞ] 【NISSAN】日産(C28)セレナ part 15【SERENA】 (1002ﾚｽ)
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269(2): (ﾜｯﾁｮｲW 1d3b-fjSf [240a:61:3132:67d4:*]) 10/25(金)09:01 ID:fW1NtAAF0(3/7) AAS
問題視はしてそうだけどね
国土交通省
令和3年度 第2回車両安全対策検討会議事要旨
基準化作業の候補項目外かもしれないが、電動車両等のワンペダル運転について、
アクセルペダルから足を離すと回生ブレーキが効くことへの運転者の戸惑いや、周
辺車両への影響等、これまでに経験したことのない動作のため、何等かの基準等が
必要となるのではないか。またドライバ異常時対応システムについて、基準導入に
よる普及は望ましいが、乗用車であっても運転者が突然昏睡してしまう懸念もある
ため、車内の同乗者による車両停止やリスク回避の手段が必要と考える。ただし通
常走行時においては同乗者の操作による危険も伴うため、回避方法については工夫
省3
270(2): (ﾜｯﾁｮｲW 8bed-Wb73 [240b:11:4b42:c700:* [上級国民]]) 10/25(金)09:12 ID:dj7L3tqK0(3/5) AAS
>>269
MT車のアクセルオフより減速度低いのにMT車を否定してるの？
意味不明なこと言ってるね
294: (ﾜｯﾁｮｲ e3f5-vcRy [59.128.67.167]) 10/26(土)06:57 ID:AVGeXfWO0(2/3) AAS
>>269
そういった事を検討するのがこの会議の設置目的だからね
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