【MAZDA】CX-30 Vol.60【SKYACTIV第7世代】 (536ﾚｽ)
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205: 11/06(水)18:46:58.26 ID:V6mbalqj0(1) AAS
電動シートのほうが細かくポジション決められるんだけど、エンジン切って人を待ってる時とかは一瞬で倒せるレバー式の方がいいと思う
リヤゲートも手動でいいかな
開くまでもどかしいんだよね
240: 11/07(木)22:50:41.26 ID:QNjEYr350(4/5) AAS
>>236
フィットって思ったよりは売れてないんじゃないかな
あなたが言うようにというかそれより深刻でN-BOXが食ってしまってる感が
CX-30のリアサスペンションはむしろ良く出来てると思うがフロントの落ち着きがないのが少し残念
256(1): 11/08(金)22:47:05.26 ID:tvBPS9NX0(1) AAS
なんでおまえら自分と意見違うと煽らなきゃ気が済まないんだ？
俺もセンサーなっていても気にならないタイプだけど狭い道をよく通る人なんかだと煩わしいのも理解できる
気になる人もいるし気にならない人もいるでいいだろ
347: 11/12(火)08:00:47.26 ID:LXhmCexD0(1) AAS
>>340
豚一家は食パンみたいな車に乗っとけ
356: 11/12(火)09:19:19.26 ID:VHCJiNFh0(1/2) AAS
>>354
MX-30やマツダ3もレトロスポーツあるよ
CX-30はグレージュの内装がなくなったのが残念
ポリメタルグレーとの組み合わせでオートカラーアウォードを取ったのに
376: 11/12(火)20:58:08.26 ID:3QrqS6YI0(1) AAS
センターコンソールなんてティッシュ置いてるから開けっ放し
391: 11/13(水)14:13:05.26 ID:44KJp6eH0(1) AAS
たぶんマツダには「車はこう運転すべき」という美学があって、その理想形に合わせて車を作ってる
ホールド機能もそうだし、シート位置や腕を置く場所、タイヤの空気圧なんかもそう
車初心者や素直な人は、その美学に従っておけばすごく快適に運転できる
でも独自のやり方を変えたくない人には使いづらいと評される
スレが荒れるのはそのせい
463(1): 11/17(日)14:06:17.26 ID:F8piFjSl0(2/2) AAS
MX-30も諸元には明記されていないけどサイトには書いてあるんだよね
i.imgur.com/5FDoTHv.jpeg
525: 11/22(金)12:13:21.26 ID:8c14pZ1I0(1/2) AAS
初期モデルだけどUSBは機器充電用に開けといてDIYでエーモンのLEDを仕込んで間接照明にしてる
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