【NISSAN】日産GT-R part243【R35】 (725ﾚｽ)
上下前次1-新
259: (ﾃﾞｰﾝﾁｯW e9dc-thkz [240a:61:2021:db74:*]) 2024/12/12(木)20:34 ID:WbTPcUQF01212(1) AAS
サーキット走る勇気がない
260(1): (ﾃﾞｰﾝﾁｯ 11fd-N88W [160.237.178.101]) 2024/12/12(木)20:46 ID:tJ8YfGPY01212(1) AAS
>>258
ノーマルブレーキなら右手側に見えるピットレーンのコンクリートウォールが終わるところでブレーキを開始するとかなり良いツッコミができます。
その地点でノーマルパワーでも真冬ならメーター読み275km/hくらいは出てるはず。
もちろん連続周回するなら早めにアクセル抜いたほうが安心ですね。パッドくらいは交換してるとなお良し。
自分>>225ですけどエンドレスのMX-72はかなりおススメですよ。258さんの使い方ならプラスじゃなくて無印の72が良いと思います。
純正のバランスを崩さずに低温からちゃんと効きますし、初期制動、耐フェード性、そして何よりブレーキダストが純正パッド比でかなり少なくなるので。
社外パッドにありがちなキーッていうブレーキ鳴きも起こりません。
261: (ﾜｯﾁｮｲ e954-M98I [126.126.115.236]) 2024/12/12(木)23:35 ID:XrrRBiGa0(1) AAS
>>260
258です
丁寧なお話、ありがとうございます。
オススメのパッドもリーズナブルで助かります。
来年3月の中旬に富士をまた走る予定なので、それまでにパッド交換しておきます。
来年はなんとかして鈴鹿にもチャレンジしたいです。
262: (ﾜｯﾁｮｲW 5308-thkz [240f:32:f0c7:1:*]) 2024/12/13(金)08:19 ID:FHNU9AZb0(1) AAS
鈴鹿はGTウイング付けてタイムアップしたぜ
263: (ﾜｯﾁｮｲ a17c-N88W [114.178.16.197]) 2024/12/13(金)15:55 ID:wQILiRIU0(1) AAS
マスタングGTDニュル7分切り達成
264: (ﾜｯﾁｮｲW e944-thkz [240a:61:2021:db74:*]) 2024/12/13(金)17:55 ID:PiLiBU4H0(1) AAS
ノーマルで眺めてるだけで良い
265(1): (ﾜｯﾁｮｲW 5968-zRLH [2400:2200:7e1:bcce:*]) 2024/12/14(土)14:39 ID:+KkN9gxO0(1/2) AAS
鈴鹿かぁ。フェニックスパワーが完全車検対応の新作GTウイングを出すから迷ってるんだよなぁ。
ドライカーボンだから60万程度になるらしくて、それなら約半額のトップシークレットST2でいいんじゃないかと思う悩んでる。
ただ、形があまり好きじゃなくて……
266: (ﾜｯﾁｮｲW e9d0-YXYD [240a:61:5171:7c21:*]) 2024/12/14(土)17:42 ID:0r6NCX4f0(1) AAS
両方買う・・・
267: (ﾜｯﾁｮｲW 5968-zRLH [2400:2200:7e1:bcce:*]) 2024/12/14(土)19:11 ID:+KkN9gxO0(2/2) AAS
二つも買ったら100万しちゃうよぅ……。
それとフェニックスは空力パーツに関しては前科が多いからちょっと怖いかも。
フロントバンパーは最高速トライで粉々に砕け散るし、高速周回路ではV37のリップスポイラーが脱落するし。
羽は大丈夫だと思うけどね。とりあえず早くリリースよろ。
付けたらここかXかみんカラに載せてみる。
鈴鹿はともかく富士でタイム上がるかな。完全車検対応車で47秒台に入れてみたいんだ。
268(1): (ﾜｯﾁｮｲ 13e3-tB0+ [240b:12:25a1:ec00:*]) 2024/12/14(土)23:28 ID:j79TP4gc0(1) AAS
納車されてちょっとづつ慣れていっているところなのですが、この車って
ドアロック時にミラーを格納するのはどこかの設定を変更しないといけないのでしょうか？
マニュアル見てもナビを見ても特に記載が無い物で。
一応、MY17になります。
269: (ﾜｯﾁｮｲ 3954-zATt [126.126.115.236]) 2024/12/15(日)00:04 ID:Z5GoZC6T0(1) AAS
残念ですが、自動でのミラー格納機能は無いですよ。
都度都度、自分でミラー格納スイッチを押す仕様です。
270: (ﾜｯﾁｮｲW 8566-M/d1 [2400:2651:c360:bb00:*]) 2024/12/15(日)01:37 ID:T3L1NBnD0(1) AAS
ロックとアンロック同時押しで設定
271: (ﾜｯﾁｮｲW 0238-XMmY [240d:1a:45a:d100:*]) 2024/12/15(日)01:58 ID:XkoN6SnG0(1/2) AAS
そんな機能有るのか?
明日試してみよう
272: (ﾜｯﾁｮｲW 5168-O+4K [2400:2200:7e1:bcce:*]) 2024/12/15(日)04:23 ID:ZpGKRTt10(1/3) AAS
ロックボタンを連打してたら勝手に閉じた
273: (ﾜｯﾁｮｲW 0216-XMmY [240d:1a:45a:d100:*]) 2024/12/15(日)14:54 ID:XkoN6SnG0(2/2) AAS
無いな 自動格納キット社外で有るくらいだし
騙されたかな笑
274(1): (ﾜｯﾁｮｲW 5168-O+4K [2400:2200:7e1:bcce:*]) 2024/12/15(日)15:14 ID:ZpGKRTt10(2/3) AAS
流れぶった切ってスマンが、35のニュルのタイムって最速ラップより2.5〜3秒遅いタイムを公式タイムとして発表してたんだな。水野さんの本に書いてあるみたいだ。
市場換算50万キロ以上走破した超シビアコンディションの車両でアタックしてたんだと。
アタック車両はクソ重たい計測機器を積んでたのは知ってたが、新車コンディションなら07ですら7分35秒台を連発してたのは知らなかった。
275: (ﾜｯﾁｮｲW 8daf-Thrv [240a:61:52f3:444a:*]) 2024/12/15(日)17:48 ID:xHFVbyAy0(1) AAS
7分台・・・
276: (ﾜｯﾁｮｲW 5168-O+4K [2400:2200:7e1:bcce:*]) 2024/12/15(日)18:45 ID:ZpGKRTt10(3/3) AAS
10年以上前の話だし、多少はね？
277: (ﾜｯﾁｮｲW a230-b9aH [240f:32:f0c7:1:*]) 2024/12/15(日)21:16 ID:HfJAXSMM0(1) AAS
>>265
鈴鹿はGTウイングでかいのに変えればタイムアップしたからね
そういや前にパーツ相談でトップシークレットに電話したら永田さんが出てびびったわw
278(1): (ﾜｯﾁｮｲW b933-b9aH [240a:61:2021:db74:*]) 2024/12/16(月)08:37 ID:mF+j0/ES0(1) AAS
r35最高やん
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