【TOYOTA】 クラウンクロスオーバー★25台目 (253ﾚｽ)
上下前次1-新
154(1): (ﾜｯﾁｮｲW 6ba0-JJqX [2001:268:7306:399f:*]) 11/26(火)09:13 ID:DhI1dm2t0(1) AAS
>>151
gsっていつの話しをしているのですか？
155: (ﾜｯﾁｮｲW 13ff-usZH [2001:268:72df:1b53:*]) 11/26(火)10:25 ID:eUipwV3H0(1) AAS
>>154
センスも価値観も昭和で止まってる時代に取り残された爺なんだからそっとしておいてやれw
156(1): (ﾜｯﾁｮｲW f185-KIUM [240b:253:b000:e200:*]) 11/26(火)12:51 ID:nbHqZxRz0(1) AAS
中国クラウンて何のこと？
クロスオーバーとセダン売ってるんじゃなかったっけ？
見た目も全然変わらんが
157(1): (ﾜｯﾁｮｲW c110-v716 [2404:7a84:21e0:5000:*]) 11/26(火)12:53 ID:QoBC93YG0(1/2) AAS
純正シフトノブが小さすぎて扱いづらいからレクサスLCのシフトに変えたら快適になった
ネットの記事見て真似したけど大正解
158(1): (ﾜｯﾁｮｲ b37d-8bf6 [101.141.51.128]) 11/26(火)13:37 ID:rlozsPqU0(1) AAS
>>157
掌で握れるのがいいね
159: (ﾜｯﾁｮｲW c110-v716 [2404:7a84:21e0:5000:*]) 11/26(火)15:38 ID:QoBC93YG0(2/2) AAS
>>158
ほんとに
純正だとシフトチェンジしたのに反応しなかったりが多発してたけど皆無になったよ
160: (ﾜｯﾁｮｲ 13da-5Qoq [2400:2653:4a01:d100:*]) 11/26(火)17:53 ID:YkFEzJu20(1) AAS
>>151 なんでぇ。結局クラウンを欲しくて欲しくてたまらないけど、金が無くて買えない昭和の遺物の様なジジイがあらしに来ていたのか。もう来るでないぞ。ばか者め。
161(1): (ﾜｯﾁｮｲW a166-dp6B [240b:c020:4a0:f5dc:*]) 11/26(火)17:56 ID:32MO6F870(1) AAS
>>156
ミニバンと SUV型のクラウンを３年前ぐらいから売ってる
162(2): (ﾜｯﾁｮｲW 53c1-v716 [2400:4150:4441:6c00:*]) 11/26(火)18:33 ID:iW3IrI2r0(1) AAS
新車の時って燃費が悪いとかある？
ハリアーハイブリッドと同じ乗り方してるのに、始動後燃費が毎回リッター3kmほど落ちてる
163: (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd33-f96d [49.98.250.68]) 11/26(火)19:10 ID:eARIBd/kd(1) AAS
>>153
若者(還暦寸前w)
でも普通だったらここまでのこと書いたら荒れるもんですけど、時代変わってもクラウンownerは紳士なのか、真っ赤にならないで華麗な返しなのは、兄貴様達の度量を尊敬させて貰います
164: (ﾜｯﾁｮｲW a1d3-nH9W [240b:250:22e0:4c00:*]) 11/26(火)20:22 ID:U3MsTkbz0(1) AAS
>>162
ハリアーはリチウム電池
クラクロはニッケル電池
リチウム電池のが基本的には高性能で燃費関連にも強い
ニッケル電池はハイパワー寄りにはできるが基本的にはリチウムの下位互換
リチウムの高騰があっあから安価なニッケルになった
それがちょうどハリアーとクラクロあたり
165: (ﾜｯﾁｮｲW f30b-dp6B [240b:c020:462:dd9c:*]) 11/26(火)20:46 ID:ciggPNBt0(1) AAS
>>162
車重とパワートレインの類似してる NX350h(Li-ion)と比較して、同レベルの燃費だから、クラスポのニッケル水素はそこそこ優秀だと思うよ
これから寒くなるとグリルシャッターが少しは役立つかな？
166: 11/26(火)20:49 AAS
RAV4はニッケル水素だね
167: (ﾜｯﾁｮｲW 1bb5-KIUM [240b:253:b000:e100:*]) 11/26(火)21:30 ID:HGHJDsrr0(1) AAS
>>161
まさか、クラウンヴェルファイアとクラウンクルーガーか？
あれはヴェルファイアとハイランダーに王冠つけただけやん笑
168: 警備員[Lv.12][芽] (ﾜｯﾁｮｲW 139d-JJqX [219.124.6.113]) 11/26(火)21:42 ID:ufAEuZKc0(1/2) AAS
今回のクラウンはクロスオーバーとスポーツはニッケル水素でセダンはリチウムイオンでそこも差別化されてる
169(1): (ﾜｯﾁｮｲ 191e-SHuI [240d:1a:b5:8700:*]) 11/26(火)21:51 ID:NEO+6OoM0(1) AAS
ニッケル水素でもバイポーラ型ニッケル水素電池
170: (ﾜｯﾁｮｲW 139d-JJqX [219.124.6.113]) 11/26(火)23:05 ID:ufAEuZKc0(2/2) AAS
>>169
リチウムイオンにはバイポーラ型でも足元に及ばないからねー
その分コストはリチウムイオン高いけど
171(1): (ﾜｯﾁｮｲ b37d-8bf6 [101.141.51.128]) 11/27(水)09:48 ID:9lkiCsEp0(1/3) AAS
ワンソクさんはクロスオーバーの試乗の動画でハリアーより明らかに加速も良いしバッテリーの充電効率も良いと話してたけどね
実際には0-100はどっちが早いんだろ
172: (ﾜｯﾁｮｲ 91a3-egXh [60.32.30.109]) 11/27(水)10:12 ID:i5rzikyO0(1/2) AAS
クラウンの2.4ターボハイブリッドで5秒台、2.5ハイブリッドで8秒台
ハリアーのハイブリッドが7秒台
とかそんな感じだったかと
173: (ﾜｯﾁｮｲW 1b9f-JJqX [2001:268:72e2:aa0d:*]) 11/27(水)10:22 ID:3NkKZC8H0(1) AAS
>>171
同じプラットフォームで車両重量もほぼ変わらないから一緒くらいの7.2秒
効率はバイポーラで上がってるけど寿命がリチウムイオンとの差が埋まってないから
3年で乗り換えなら関係ないけど
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 80 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.801s*