【TOYOTA】 クラウンクロスオーバー★25台目 (476ﾚｽ)
上下前次1-新
283: (ｽﾌﾟﾌﾟ Sda2-GxAN [49.98.246.252]) 12/16(月)17:13 ID:95gYa+v3d(1) AAS
五味だか河口だか言ってたけど
PDAは最強の感度で設定してるって、事故防止目的で付いてるんだから防止する為に使わないとねって
人には限界があるからって
歩行者の飛び出しでもPDAがセットされてたら
止まれたりするケースもあるんだからPDAに合わせるようにならんとね
俺も煩わしかったけど事故防止だと思ってセットしてたらもう慣れたわ
284: (ﾜｯﾁｮｲ c659-3k2I [2400:4050:89e1:e700:*]) 12/16(月)17:29 ID:VBLjLVFf0(1) AAS
>>281
全然普通に日常茶飯的にある
285: (ﾜｯﾁｮｲW 0288-n/Dr [59.129.219.202]) 12/17(火)00:06 ID:6n1vR2Qw0(1) AAS
事故防止だから、介入されてから自分で状況判断して修正すればいいだけ
286(2): (ﾜｯﾁｮｲW a917-GxAN [240b:250:22e0:4c00:*]) 12/17(火)00:45 ID:hDkoVnsT0(1) AAS
今更ながらベタ踏みチャンネルみたんだけど
RSの0-100 5.1秒かよw
287: (ﾜｯﾁｮｲW b990-sswl [2001:268:9a0c:7156:*]) 12/17(火)00:54 ID:9WceTVPD0(1) AAS
346馬力もありゃあな
288: (ｽﾌﾟﾌﾟ Sda2-ToEL [49.98.250.43]) 12/17(火)01:32 ID:S1yiUUr/d(1/6) AAS
月販1000台前後の歴代最悪に売れてないクラウン
名前だけ下手にクラウン使って歴代開発者の想いを穢さないで！
章男とデザイナー赦さない
289: (ｽﾌﾟﾌﾟ Sda2-ToEL [49.98.250.43]) 12/17(火)01:56 ID:S1yiUUr/d(2/6) AAS
カムリとまーくx無くなったのにモデル末期でも無いのに月販1500前後
昔のマジェスタの立ち位置のセダン含めても2000ちょい
290: (ｽﾌﾟﾌﾟ Sda2-ToEL [49.98.250.43]) 12/17(火)01:56 ID:S1yiUUr/d(3/6) AAS
210の頃はマジェスタ抜いてモデル中盤で3000位は売ってた
このデザインとやっつけ仕事の内装だと当然の結果でしか無いけど
291: 警備員[Lv.34] (ﾜｯﾁｮｲW fd7b-fJno [106.73.87.225]) 12/17(火)09:03 ID:jUukkK+u0(1) AAS
PDAは事故防止というより運転支援だよね。なんで、PDA切ってても歩行者の飛び出しとか自転車の信号無視とかあるとプリクラが反応して警告音と共に緊急停止する（正確に言うと緊急停止することが多い。万能ではないから）
もちろんPDAが事故防止に役立たないなんてことはないので、オンにする方が良いと思うけど、交通環境によっては、やたらと警告音鳴りまくって、ドライバーの精神衛生上良くないから切るってのもありだと思う
292: (ﾜｯﾁｮｲ 21a3-Xxs2 [60.32.30.109]) 12/17(火)09:13 ID:d4nC6SAa0(1/2) AAS
>>281
あるある
ガンガン介入してくれるけど気にしてない
>>286
あそこの0-100全体的に早過ぎ
最低でも1割増しくらい
やや下りで計測してんじゃねーかと疑ってる
293: (ﾜｯﾁｮｲ 2e1f-5npb [240f:74:28b9:1:*]) 12/17(火)09:55 ID:Mkss0g+20(1) AAS
速すぎ、下りで計測ｗ
2.5乗りはそう言うしかないよなあ
294: (ﾜｯﾁｮｲ 21a3-Xxs2 [60.32.30.109]) 12/17(火)11:41 ID:d4nC6SAa0(2/2) AAS
RSで6秒くらい 2.5で9秒くらいじゃない？
このスレでも5.7～8とか6秒弱とかそんな話だったと思うが
ちょっと5.1ってのは俄かに信じがたい
ベタ踏みチャンネルは2.5も7.2秒とかいう数字を叩きだしてて、クロスオーバー2種間での釣り合いは取れてるとも言える
ちなみにLC500が確か4.7秒で、そっちはまあ他所の0-100と比べても普通の数字だったの覚えてるけど
実際あそこはメーターだけでよくわからん
295: (ﾜｯﾁｮｲW 7eb8-djiR [2404:7a81:42e1:ad00:*]) 12/17(火)12:15 ID:ONxdiHiT0(1) AAS
先月も先々月もクラウン6000台弱でてるけどクロスオーバーが1000台なら他が5000台ぐらいでてる？
296: (ｽﾌﾟﾌﾟ Sda2-ToEL [49.98.250.43]) 12/17(火)12:37 ID:S1yiUUr/d(4/6) AAS
スポーツが4000近く出てるね
しかし実質スポーツはクラウンと言えない
つまり月販1000台位の不人気車
297: (ﾜｯﾁｮｲ 123d-9czb [133.175.255.107]) 12/17(火)13:19 ID:UTnPC7k00(1/2) AAS
ベタ踏みチャンネルはあくまでメーターが動き始めてからの計測って明記してるからな。
実際の加速とはタイムラグというかメーターが少し先行するので速めになるってのはあるだろうな。
あと、誤差を加味して6秒台だとしてもかなり速い。
298: (ｽﾌﾟﾌﾟ Sda2-ToEL [49.98.250.43]) 12/17(火)13:24 ID:S1yiUUr/d(5/6) AAS
少しでも速いのが偉い、0-100加速なんて使い途も無いのに、それに固執する40代50代の日本のおじさん達
そらクラウンもこんな下品な顔になるワナ
299(1): (ｽﾌﾟﾌﾟ Sda2-ToEL [49.98.250.43]) 12/17(火)13:30 ID:S1yiUUr/d(6/6) AAS
(jap中年の好み反映して)ノーマルで魔改造ペラペラ21インチアルミ
破壊されたドリフト車みたいな真っ黒がま口グリル
アメリカやヨーロッパに中古輸出された多くの90sの国産スポーツやセダンは、多くが純正やノーマルに近く乗られ、オフ会や旧車イベントでも日本の中年みたいな魔改造は稀
貴重な旧車は盗難されて海外に流れた方が高確率で幸せな未来
300: (ﾜｯﾁｮｲ 123d-9czb [133.175.255.107]) 12/17(火)16:08 ID:UTnPC7k00(2/2) AAS
>>299
むしろ日本ガン無視の米国向けデザインだと思うが。
301: 12/17(火)22:09 AAS
海外のどっかのチャンネルでも簡易でやってたけどそこでも5秒台出てるから、普通に一人乗車なら6秒は切れるはずだよ
302: (ﾜｯﾁｮｲW 2e87-1KdK [2001:f76:87c0:5d00:*]) 12/20(金)18:38 ID:lCmrZgLs0(1) AAS
この車かっこいいわ。衝突安全性も高そうだし。
やっぱクラウンの作りいいよ。
中古で400万、前期ｇレザパケがほしい！
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