[過去ﾛｸﾞ] 【MAZDA3】マツダ３ Vol.144【四代目アクセラ改め】 (1002ﾚｽ)
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54: (ﾜｯﾁｮｲW ff69-WDv4 [240b:12:6b62:1100:*]) 2024/11/03(日)17:33 ID:QUukfpMm0(2/3) AAS
>>52
出だしの加速は不満に思うかもしれないけどそれ以外悪くないと納得できると思うよ
とりあえず検討中なら試乗したほうがいいよ高い買い物だし
内装と装備のグレードにお金かけるなら1500レトロスポーツがおすすめ
革シートとかにこだわりなければ20か1.8Dのプロアクティブツーリングにすればどちらも予算は同じくらいになる
予算絞るなら15のsパッケージになるけどそこまで品質は悪くはないと思うので自分の納得いくもので検討してみては？
ちなみに自動車税はたしか2020年9月以降の製造車なら安くなってるので
55: (ﾜｯﾁｮｲW ff69-WDv4 [240b:12:6b62:1100:*]) 2024/11/03(日)17:45 ID:QUukfpMm0(3/3) AAS
ごめん自動車税は2019年10月以降だった以前の排気量に対してだいたい4000円くらいやすくなる
56(2): (ﾌﾞｰｲﾓ MM4f-iFqB [133.159.152.70]) 2024/11/03(日)17:51 ID:GfTu1Ot3M(1) AAS
>>52
その1.2ターボは下からフラットトルクだからなー
1.5NAだとモタモタ感じるかも
どちらにしてもレンタカーでたっぷり試乗がおすすめ
57: (ﾜｯﾁｮｲW ff57-c+EC [2400:4051:c461:9f10:*]) 2024/11/03(日)18:00 ID:pbIUiZ0n0(1) AAS
タコメーターが小さくて選択肢から外れそうです。15sは普通に乗るには良いと思うよ
58: (ﾜｯﾁｮｲW ff7d-Eaw9 [121.86.7.43]) 2024/11/03(日)18:01 ID:haVjAKOf0(2/2) AAS
>>56
ターボで下からフラットなトルクってどういう仕掛けなのか興味ある
59: (ﾜｯﾁｮｲW 5fef-c7M1 [2001:268:991c:8c0a:*]) 2024/11/03(日)18:48 ID:OvMjr1xw0(1) AAS
15Sと20Sで比較試乗したことがあります
20S→15Sの順で乗ったのですが15Sでも十分走ってくれましたよ
ただ、20Sの方が明らかに余裕がありました
20Sから15Sに乗り換えると同じアクセルの踏み具合では思ったように加速しないので、ついつい踏み込み過ぎてしたくもないのにキックダウンなんて場面が何度かありました
自分は2000回転前後でゆったり走りたい派なので20Sにしました
60: (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd9f-UGm9 [49.98.241.68]) 2024/11/03(日)18:55 ID:GojSzXKmd(1) AAS
フル乗車デミオなんだから一人乗りならギリギリおｋ
61(2): (ﾜｯﾁｮｲW df4f-JTiu [240f:180:2554:1:*]) 2024/11/03(日)19:12 ID:w0+JQyrn0(2/2) AAS
Mazda6って再販しないの？
62: (ﾜｯﾁｮｲW 7fcf-UmlM [2001:268:92ac:b7bf:*]) 2024/11/03(日)19:17 ID:KFOqmNgx0(1/2) AAS
フルモデルチェンジでは
63: (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM93-VrUf [60.38.47.220]) 2024/11/03(日)19:24 ID:iGg74DmFM(1/3) AAS
>>47
エンジン自体の価格差は13万しかないし気になるなら2.0にしたらいいのでは？
マツダ3とCX-30の価格差も18万と小さいよ、と言って悩ませてみる
車重を考えるとスポーティーな車として非力ではあるんだろうけどマツダ3の1.5も何故か人気な感じではある？
マツダ3の1.5は2.0と違って安いグレードがあるけどアダプティブヘッドライトがないとか気になる面も
そういう装備が要らないならトヨタでアクアGRスポーツとか買うのもありかもよ
64(1): (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM93-VrUf [60.38.47.220]) 2024/11/03(日)19:32 ID:iGg74DmFM(2/3) AAS
>>56
あのターボエンジンは低回転、低速から滑らかでいいよね
5年前にカローラスポーツの滑らかさとインプレッサ、XVのガクガクの差に驚愕した
で、CX-30のガソリン2.0を買った
あのターボエンジンは価格が高くてハイブリッドとの差が小さくなって売れなかった感じ
カローラスポーツも今は2.0NAエンジンに変わってる
65: (ﾌﾞｰｲﾓ MMa3-ykeO [202.214.125.167]) 2024/11/03(日)19:43 ID:lgttzJp+M(1) AAS
>>64
あのターボは燃費悪いのも駄目な理由かと
66: (ﾜｯﾁｮｲW 7f4a-2X9o [240f:100:ddb1:1:*]) 2024/11/03(日)20:29 ID:asAXHaKu0(1) AAS
MSから1.5に変えた身だが決めては一般道でもエンジン回せて楽しい事やったな
ターボの加速感は好きだけどすぐ詰まる一般道では宝の持ち腐れやった
2.0にも乗ったけど大して差は感じなかったが高速頻繁に使うなら2.0にしてたかな
67: (ﾜｯﾁｮｲW dfa5-13KP [202.213.178.163]) 2024/11/03(日)20:45 ID:EtkfG+hB0(1) AAS
>>61
廃番だよ
フルモデルチェンジもなし
68: (ﾜｯﾁｮｲ 7f9c-erF6 [240b:11:59a3:e00:*]) 2024/11/03(日)21:32 ID:D4hx+itj0(1) AAS
>>47
15Sは高速道や坂道走る機会が多いなら止めたほうがいい
上記のシチュだと20Sでもトルク不足を感じる
Xやディーゼルは知らんけど
69: (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM93-VrUf [60.38.47.220]) 2024/11/03(日)21:46 ID:iGg74DmFM(3/3) AAS
高速って今どき自分でアクセルを踏まないのでどうでもいい気もしてきた
それ言い出すとご自慢のオルガンペダル意味ないけど
坂道もあえてぶん回して走りたいときくらいしか行かない人も多いだろうし好みが分かれそう
70: (ﾜｯﾁｮｲW 5fd0-XE4G [180.15.227.5]) 2024/11/03(日)21:52 ID:L3twZGk+0(1) AAS
20Sでも不足を感じる人がいるならちょっとでも安い15Sでもよくね？という考え方もできるし結局試乗するしかない
ちなみに俺は15Sのレトロスポーツで全く不満ない
71: 2024/11/03(日)21:58 ID:GLbtfIPc0(1/3) AAS
>>52
1.2ターボからだと加速の感じがかなり劣るから俺はかなり物足りなさがあると思う
俺は1.5ターボからXに乗り換えたけどかなり物足りなかった
逆に馬力はそれほど変わらないだろうから速度乗っちゃえば不満はないと思うけど、
速度乗るまでは加速しないといけないから気になるんだよな
72: 2024/11/03(日)22:00 ID:GLbtfIPc0(2/3) AAS
>>61
とっくに廃番だよ
73: 2024/11/03(日)22:07 ID:GLbtfIPc0(3/3) AAS
NA→NAの乗換だと排気量の差でそれほど不満はないのかもしれないけど、
ターボ→NAだと結構差が大きく感じるよね
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