【MAZDA】マツダ総合スレvol.238【美しく散る】 (659ﾚｽ)
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308(1): 警備員[Lv.1][新芽] 11/11(月)21:24 ID:Ob0L/L8+0(1) AAS
//www.zakzak.co.jp/article/20241111-TU4NJWOABRIF7BYJ6ZUTEXE7BA/
とうとうマツダの時価総額が三菱以下に…
終わりの始まりやね
309: 11/11(月)21:29 ID:e0Ve8eO80(1) AAS
自業自得
310: 11/11(月)23:06 ID:77jnRp+e0(1) AAS
日産に買われてしまいそう
311: 11/11(月)23:22 ID:3SYlJOcu0(1) AAS
日産にそんな金はない
手持ちの三菱株ですら売るというのに
312: ハンター[Lv.61][苗] 11/12(火)00:55 ID:/NkLeEtY0(1) AAS
>>308
2020年は3600億で今の半分近かったぞ。
313: 警備員[Lv.6][新芽] 11/12(火)02:50 ID:JWTKlLse0(1/4) AAS
心配するな
短期間での急激なマツダ株価低価に連動して時価総額も今年度開始時のおよそ半分になってるだけ
//i.imgur.com/Zk5SIyH.png
314(1): 11/12(火)08:11 ID:5set7MBX0(1) AAS
他社との比較というよりPBR0.37が尋常じゃないよな
純資産の1/3しか企業価値がないって
315(1): 11/12(火)08:14 ID:/UHtqX0q0(1) AAS
中島飛行機の末裔で航空機や軍需産業も担ってる富士重工(スバル)が経営危機になった時には、外国企業に買収されないように、日産やトヨタが支えた
果たしてマツダを支える価値はあるのだろうか？
316(1): 11/12(火)08:23 ID:nH+0o4cM0(1/2) AAS
マツダの前に日産が危うい。
317(1): 警備員[Lv.8][新芽] 11/12(火)08:32 ID:JWTKlLse0(2/4) AAS
>>316
その次はマツダだよ
ポンポンと来るよね
318: 11/12(火)08:36 ID:W2Nfpz5i0(1/3) AAS
>>315
>支える価値はあるのだろうか
VWが3工場閉鎖で3万人削減。(一説では独国内の半数14万人解雇の可能性) ボッシュは7000人削減(確定) どちらも10月~11月の報道
319: 11/12(火)08:42 ID:nH+0o4cM0(2/2) AAS
>>317
うん、そうだね
320(1): 警備員[Lv.8][新芽] 11/12(火)09:14 ID:JWTKlLse0(3/4) AAS
>>314
それだけマツダが投資に対する価値(リターン)を生み出していないって事だろう
//i.imgur.com/2Pzg71D.jpeg
株価も今年の2月をピークに、国内販売の大幅な減速を敏感に反映してジリジリと下げて年度始めの半分にまで墜ちてるからな
//i.imgur.com/WOR5tXu.jpeg
321: 警備員[Lv.8][新芽] 11/12(火)09:23 ID:JWTKlLse0(4/4) AAS
中国は既に崩れて
ドイツ(欧州)も崩れた
今、アメリカも崩れつつあり
前から言ってる世界大恐慌の準備は整いつつあるな。
322: 11/12(火)10:24 ID:o8hV3PPL0(1) AAS
日産に買われるのでは無く経営統合はありそう
どちらも規模を維持する方法を探してそうだし
323: 11/12(火)12:11 ID:o0dOnzAj0(1) AAS
他社にマツダとくっつくメリット有る？
324: 11/12(火)12:20 ID:/+6PTwfD0(1) AAS
そもそもくっついてるトヨタから何らかの動きがあるんじゃないか？
325: ハンター[Lv.64][苗] 11/12(火)12:21 ID:nz5RaoEw0(1/2) AAS
SKY-Zが本当にEURO7クリアするんだとしたら物凄いことなんだけど、まだ正体が掴めないからなぁ
326(2): 11/12(火)12:42 ID:l/eNoha10(1/4) AAS
Euro7クリア出来る内燃機なんて、マツダに限らず出来るのかな？
327: 11/12(火)12:50 ID:y6464Y/Z0(1) AAS
ユーロ7クリアとアメリカの新規制クリアがZの存在意義
逆に言えばGやXは規制対応できないから消える
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