[過去ログ] 【MAZDA】マツダ総合スレvol.238【美しく散る】 (1002レス)
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15: 2024/10/30(水)15:35 ID:Jztmscnt0(1) AAS
トヨタ・ダイハツ・スズキのBEV共通プラットフォーム・・のニュース。参加しないお馬鹿さんは、どうなる
16: 2024/10/30(水)16:40 ID:U6TD9lHA0(1) AAS
>>13
ロングノーズのミニバン作ればええやろ
スポーティとかいってカルトマツダ信者が買ってくれるだろう
17: 2024/10/30(水)16:42 ID:JFPKs4LH0(1/2) AAS
あほか
18(1): 2024/10/30(水)17:27 ID:rKKr7uDw0(1) AAS
でもマツダの営業さん、スライドドアが無いのはキツいって言ってたよ
あれが現場の本音でしょ
19: 2024/10/30(水)17:33 ID:JFPKs4LH0(2/2) AAS
国内の営業としては辛いわな。
かといって、トヨタからOEM貰えないしな。
(トヨタ自身の需要賄えてない)
20(1): 2024/10/30(水)18:15 ID:/jIC3pCY0(1) AAS
スズキからソリオ供給してもらえばいいじゃん
21: 警備員[Lv.35] 2024/10/30(水)19:39 ID:C0OouSey0(1) AAS
ボンネットバスみたいなのなら作れそう
22: 2024/10/30(水)21:39 ID:gBr+GGZS0(2/2) AAS
ディーラーをスバル並みに減らすべきだな
23: 2024/11/01(金)07:46 ID:IW8ZPm8d0(1) AAS
ミニバンはアジア圏でも人気出てきてるのにな~
マツダもそのへんわかってるはずだが
24(1): 2024/11/01(金)07:48 ID:BNHW7PG60(1/3) AAS
ミニバン廃止は初代CX-5開発時に決めてるからな。
アジアのミニバン人気は、アル・ベルは高級ミニバンとして認知されてるが、
あとはピープルムーバーとしての安物だけだからな。
25: 2024/11/01(金)07:50 ID:BNHW7PG60(2/3) AAS
アジアでミニバンニーズ(ピープルムーバーの安物)高まったら、タイ・インドネシアに工場持ってるメーカーからOEM貰うので良いんじゃない?
ピックアップトラックのBT-50がいすゞOEMなのと同様に。
26: 2024/11/01(金)07:54 ID:OHSnmFnj0(1/2) AAS
>>24
CX-5もアクセラクラスのCセグ大衆車のクロスオーバーでしかないなからなあ
27(1): 2024/11/01(金)08:06 ID:BNHW7PG60(3/3) AAS
初代CX-5は三代目アテンザの兄弟車みたいな車だよ。
28: 2024/11/01(金)08:16 ID:OHSnmFnj0(2/2) AAS
>>27
マツダ3の先代のアクセラはCX-5と同じプラットフォーム
そしてCX-50とマツダ3はスモールプラットフォームでトーションクラス
そんな車格の車だよ
だって、ベースモデルが無茶苦茶安いだろ?
29: 2024/11/01(金)20:15 ID:gx1ZQkPd0(1) AAS
ライトバンはいらん
30: 2024/11/02(土)04:47 ID:VMYcHdqG0(1) AAS
>>18
ミニバンでないと子育てできないというのはワガママの範疇って社員が言ってたよ
31: 2024/11/02(土)09:00 ID:UfwNnM790(1/2) AAS
何言ってんだこいつ
32: 2024/11/02(土)09:16 ID:PsK6uueX0(1) AAS
ミニバンでないと子作りできない
ナニがイっちゃってる輩
33: 警備員[Lv.38] 2024/11/02(土)11:52 ID:qpg3eE9A0(1) AAS
デミオでもなんとかなるぞ
34: 2024/11/02(土)12:52 ID:UfwNnM790(2/2) AAS
そういう話じゃねえわ
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