【MAZDA】マツダ総合スレvol.238【美しく散る】

【MAZDA】マツダ総合スレvol.238【美しく散る】 (650ﾚｽ)
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31: 11/02(土)09:00 ID:UfwNnM790(1/2) AAS
何言ってんだこいつ

32: 11/02(土)09:16 ID:PsK6uueX0(1) AAS
ミニバンでないと子作りできない
ナニがイっちゃってる輩

33: 警備員[Lv.38] 11/02(土)11:52 ID:qpg3eE9A0(1) AAS
デミオでもなんとかなるぞ

34: 11/02(土)12:52 ID:UfwNnM790(2/2) AAS
そういう話じゃねえわ

35: 11/02(土)17:16 ID:VoTlJ+6I0(1) AAS
世の中ではミニバン以外で子育てしたがる夫こそワガママの範疇なんだが

36: 11/02(土)23:27 ID:f9FVeIBs0(1) AAS
ていうか役員がファミリー層捨てる宣言してるよね
若い時に乗って、一度離れて、老後にもう一度戻って来るなどと意味不明な供述を

37(1): 11/03(日)02:05 ID:YFJNJtGa0(1) AAS
スライドドア渇望勢にはボンゴを売って（売らせて）おけば良い
現行ブローニーならリセールも悪くないんじゃないか

38: 11/03(日)02:15 ID:KNDBUlRv0(1) AAS
cx-80にスライドドアモデル出して
cx-80 MPVとして売れ
というか受注が月販目標の◯倍出ましたとか聞かないけど大丈夫なのか

39: 11/03(日)08:17 ID:4t+IYmt70(1) AAS
現行ブローニーのリセール率はマツダで売ってる車種の中で一番高いだろうな。

40(1): ハンター[Lv.73][苗] 11/03(日)14:09 ID:8q6r3k2C0(1) AAS
先代アルファードが叩かれていたようにスライドドアは車体の剛性確保には全く不利だからね。
マツダ的には走りの質と安全性確保の両面を犠牲にしてまでスライドドアはやりたくはないのでは。

41: 11/03(日)17:08 ID:GfTu1Ot30(1) AAS
Vクラスなんて剛性ガチガチですけど

42: 11/03(日)17:42 ID:GuauxzKW0(1) AAS
大丈夫だってオープンカー作ってんだからw

43(2): 11/03(日)18:12 ID:fXDvXAoR0(1) AAS
>>40
ロードスターは車体剛性も走りの質も安全性もダメダメだけどな

44: 11/03(日)19:35 ID:lgttzJp+0(1) AAS
>>43
だったら何でこんな評価が高いんだろうな

自分の感覚が間違ってるからじゃない？

45(1): 11/03(日)20:11 ID:HhwJpbh80(1) AAS
2シーターオープンカーの選択肢が他社に無く比較対象出来るライバル車が無いから

46(1): ハンター[Lv.76][苗] 11/03(日)21:05 ID:42tka8mn0(1) AAS
>>45
ロードスターの後追いは各社山ほど出したんよ。
でもロードスターほど売れずにどんどん廃止になった。

47: 11/03(日)21:22 ID:TXa39TaH0(1) AAS
ホンダは無駄に拘りすぎて次がないよな

48(1): 11/03(日)21:23 ID:uHZsfZxl0(1) AAS
>>43
スペックオタクキッズ草

49: 11/03(日)23:50 ID:w8hgY5P90(1) AAS
ロードスターも他社なら廃止してもおかしくない程度しか売れてないだろ
売れてるならそろそろモデルチェンジしそうな時期じゃね？

50(2): 11/04(月)09:10 ID:n7KFkP7v0(1/4) AAS
スモールプラットフォームの3/30シリーズが全コケで
ラージプラットフォームのCX-60も轟沈
日本で売れてるのは設計の古いCX-5だけ

次の一手はどうする？