【MAZDA】マツダ総合スレvol.238【美しく散る】 (716ﾚｽ)
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546(2): 11/17(日)23:27 ID:zTWRJniF0(11/11) AAS
>>541
そもそもマツダの裏付けのない主張の丸コピーをした覚えはないけど
むしろ文字通りマツダの丸コピーをしてるのは>>512（あなた？）ではなかろうか
547: 11/18(月)00:14 ID:7RqursC40(1) AAS
もういいよ、なげーよ
548: 11/18(月)00:24 ID:1xHaTkjJ0(1/2) AAS
これだからマツダ信者はキモいって言われる
549(1): 11/18(月)01:29 ID:Dpsx0OCH0(1) AAS
会社の人がロードスターRFとBRZで悩んでるって話をしてて50代の部長がマツダ地獄をとるかキモオタブルーをとるかって冗談で言ってたけどマツダ地獄ってなんだ？ってなった
MAZDA2乗ってるけど地獄でもなんでもなく快適なんだが
550: 警備員[Lv.8][新芽] 11/18(月)02:22 ID:TfkI9hJH0(1) AAS
>>546
具体的な実例無しw
551: 11/18(月)06:54 ID:p532tnVG0(1) AAS
>>546
>512の作動条件については「引用」だろ。
ラグが少ないというのはメーカーの主張だが実際には他メーカーの1.5ターボエンジンと比較して変わらないという評価が下っている。
因みに俺も他社性1.5ターボエンジンの車に乗ったがエンジンのレスポンスはXより良く感じたし、何より車体やサスペンションのレベルが違いすぎる。
552: 11/18(月)07:03 ID:0FgWJhm00(1/6) AAS
ラムダλ=1
って分かっている人はこのスレにいるのかなぁWW
カルノーサイクルとか
爆轟とかデットネーションとかも知らんやろWW
553: 11/18(月)07:05 ID:0FgWJhm00(2/6) AAS
見せても無駄かもしれんけどWW
CJ理論
CJ理論（CJりろん、Chapman-Jouguet condition）とは、デヴィッド・レナード・チャップマン（David Leonard Chapman, 1869年–1958年）と
ジャック・ジュグエ（Jacques Charles Emile Jouguet, 1871年–1943年）が提唱した流体力学と熱力学に基づく
一次元の定常爆轟波に関する理論である。チャップマンは1899年、ジュグエは1906年に論文を発表している。
現在でも爆薬の計算には広く用いられている最も一般的な爆轟理論である。
554: 11/18(月)07:07 ID:0FgWJhm00(3/6) AAS
バンケルロータリーを知っている人なら
分かるよねWWWW
ディーゼルとか福室とか色々な燃焼室が有ったなぁ
ちなみに車のディーゼルエンジンって
ティーゼルサイクルじゃないからねWWW
意味が分からないは何も分かってないよWW
555: 11/18(月)07:20 ID:0FgWJhm00(4/6) AAS
スカイXエンジン
日本のレギュラーガソリンオクタン価規格の問題なのよねぇ
まぁ既存車(販売台数)が多い会社と経産省とか総務省(財務省)とか
特に環境省の自動車へ敵視もあるのよねぇWWW
経済産業省・資源エネルギー庁、 オクタン価「引き上げ」結論急がず
2009.02.13政治・行政・自治体
netdenjd.com
バイオ燃料対応車を作らせる様だけど
官僚と日本マスゴミって何様かとWW
古い車を潰す政策(税制)は駄目だよねぇ
省5
556(1): 11/18(月)07:24 ID:f75V1lM40(1) AAS
>>545
タイ工場でBEVのmazda2、cx-3をつくる
557: 11/18(月)07:34 ID:0FgWJhm00(5/6) AAS
エンジンオイル規格とかガソリンの品質規格の見方が
分からない人は分からないかなぁ
ダイハツを虐めてた奴らって何様なのかと・。
一階以上三階未満の踊りにも居られない政治家達は
これからどうなるのかねぇWWW
兵庫の斎藤さんが勝ったしWWW
使用段階における自動車の排出ガス性能に関する調査結果について
〜ダイハツ・ムーヴ等の燃料制御プログラムに改善すべき点が見つかりました〜
平成１９年１２月１９日
国土交通省自動車交通局
省1
558: 11/18(月)07:40 ID:0FgWJhm00(6/6) AAS
>>556
ふーん
（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
知ったかのおこちゃまは必死にこたつ記事ネタが欲しいから
大変ねWWW
日本のマスゴミって本当に糞だと思うWWW
USSECPress Release
SEC Charges John Deere With FCPA Violations for Subsidiary’s Role in Thai Bribery Scheme
Company falsely recorded payments as legitimate expenses
For Immediate Release
省7
559: 11/18(月)08:16 ID:TZytitZv0(1) AAS
>>549
マツダ2みたいな廉価車なら気にしなくていいよ
560: 11/18(月)08:26 ID:+GBncW6p0(1) AAS
マツダ２とCX-3をCX-20に統合して２はなくなる予感がする。
561: 11/18(月)08:46 ID:neX+YK9A0(1/2) AAS
純粋なコンパクトカーのニーズは減ってるもんな。
SUVスタイルのコンパクトカーとして統合はありかな。
BEV化する際のバッテリー積むスペース確保も出来るし。
562: 11/18(月)08:57 ID:Ee+1XLQE0(1) AAS
観音コンパクトBEVのMX-20爆誕か
563: 11/18(月)09:17 ID:1xHaTkjJ0(2/2) AAS
これからは、キモい信者が長文語りでマウントの取り合いを続けることをマツダ地獄って呼ぶことにする
564: 11/18(月)09:25 ID:neX+YK9A0(2/2) AAS
( ´_ゝ｀)ﾌｰﾝ
565: 11/18(月)16:06 ID:G84YFoxs0(1) AAS
荒らし側が煽ってますねぇ、
暇なんですね
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