[過去ログ] 【MAZDA】マツダ総合スレvol.238【美しく散る】 (1002レス)
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(1): 2024/11/09(土)11:15 ID:NZnmuRzq0(1/2) AAS
>>160
残念ながら紛い物G/Fリーンの熱効率は
本物であるA/Fリーンに大きく劣るよ
画像リンク[jpeg]:i.imgur.com

BMEP600kPa弱で30g/kWhもの大きな段差
縦軸の絶対値はないが普通に考えれば200g/kWh強
G/FリーンはA/Fリーンより15%近く劣ることになる

ちなみにG/Fリーンの軽負荷側があるはずなのになぜか描かれていない
曲線形状から察するにより顕著に悪化してるんだろうが
都合が悪い部分を不自然に消すのもマツダの定番

なぜ熱効率が15%も劣るのか?
>>150の通り最大35%であればG/Fリーン度合いは1.5倍で頭打ち
λ=2.5を謳うA/Fリーンには遠く及ばない
君も知っている通り既燃ガスは燃えにくい
だから新鮮な空気ほどの量を入れられない
SPCCIでなんとか燃やせる限界目一杯がコレってこと
SPCCIの大半は火花点火の火炎伝播メインだからね
画像リンク[jpeg]:i.imgur.com

ラムダワン燃焼を使ったスーパーリーンバーン燃焼とやら
もし凄い技術ならHCCI目指してた時のようにドヤってるだろうね
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