[過去ﾛｸﾞ] 【MAZDA】マツダ総合スレvol.238【美しく散る】 (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
抽出解除 ﾚｽ栞
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
117: 2024/11/07(木)21:02:21.48 ID:KGOR85qI0(1) AAS
>>116
>それが2027年
遅い・・ (生き残れるかちょっと心配になる)
なんで素直に第7世代にTHS II でも積んでおかなかったのか
142: 2024/11/08(金)08:36:14.48 ID:RPQEgwYR0(5/5) AAS
>>140
3.0XではSC無しのNAという噂は出てたよね。
なので、2.0Xみたいに1.8Dより高価になったりしないであろうと、結構期待してた。
200(1): 2024/11/09(土)18:07:28.48 ID:uv7zngmB0(3/6) AAS
SPCCIはただのスパークノック
283: 2024/11/10(日)19:10:29.48 ID:Bs9tGtPu0(1) AAS
前回と同じで技術用語が先行しすぎなんだよね。エンドユーザからしたら安くて燃費がよくて使いやすエンジンならどんな技術が使われるとか知ったこっちゃないんよ。
359(1): 2024/11/13(水)10:50:56.48 ID:drQ9axet0(1) AAS
>>358
ファームウェアを一行書き換えるだけで出来る話なのだか、
国交省による虐めとしか思えない
393(3): 2024/11/14(木)11:04:46.48 ID:ijYMAPcd0(2/5) AAS
>>390
どんだけ頑張ってもマツダじゃGTRは造れんよ
520(2): ハンター[Lv.30][苗] 2024/11/17(日)11:10:15.48 ID:j6wwH2Sd0(1/3) AAS
>>512
でもDEほどではなくても普通のガソリンエンジンよりスロットルバルブは初期位置で相当開いてるよね。
それを無視して普通のガソリンエンジン同様というのも誇張じゃないかな。
外部ﾘﾝｸ:car.motor-fan.jp
563: 2024/11/18(月)09:17:50.48 ID:1xHaTkjJ0(2/2) AAS
これからは、キモい信者が長文語りでマウントの取り合いを続けることをマツダ地獄って呼ぶことにする
564: 2024/11/18(月)09:25:44.48 ID:neX+YK9A0(2/2) AAS
( ´_ゝ｀)ﾌｰﾝ
601: 2024/11/20(水)09:20:12.48 ID:HQoRM8wI0(1/4) AAS
>>594
＞cx-80 家族からは爪弾きにあっているので意味がない
アルファードかランクル買えば王政復古の大号令
611: 2024/11/20(水)16:32:02.48 ID:ZV/pkyHg0(1) AAS
i-DM「白」
688: 2024/12/01(日)11:45:19.48 ID:zvzird6K0(1) AAS
>>686
>大々的にアピールしといて、やっぱりやりませんは信用に関わると
状況が変わっているのに、同じ戦略に固執する方が信用無くすよ。
トヨタは元々全部用意しておいて、欧州が何を言ってきても対応できるようにしてたからね。
782(1): 2024/12/13(金)21:18:56.48 ID:pFuxJZRn0(1) AAS
CX-50のTHS方式HEVはFFだけじゃなくAWDもあるのか。
トヨタのラインナップではE-AWD仕様車は基本的に後輪ダブルウィッシュボーンだけど、CX-50はどうなってんだろ。
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.034s