[過去ﾛｸﾞ] 【MAZDA】マツダ総合スレvol.238【美しく散る】 (1002ﾚｽ)
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197(3): 2024/11/09(土)17:13 ID:uv7zngmB0(1/6) AAS
なるほど
マツダは大量EGRをリーンバーンと呼ぶのか

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198(1): 2024/11/09(土)17:15 ID:uv7zngmB0(2/6) AAS
副室ジェット燃焼ってF1エンジンで主流のプレチャンバーの事？

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200(1): 2024/11/09(土)18:07 ID:uv7zngmB0(3/6) AAS
SPCCIはただのスパークノック

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202: 2024/11/09(土)18:12 ID:uv7zngmB0(4/6) AAS
>>201
スパークノックが造語？

アホですか？

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204(1): 2024/11/09(土)19:20 ID:uv7zngmB0(5/6) AAS
>>203　
やっぱりアホてしたね

火炎伝播より圧力伝搬のほうが速くて、末端で圧縮着火するのをスパークノックあるいはSPCCIと呼ぶ

ディーゼルは噴射した燃料が圧縮着火するわけで、燃料の伝搬が圧力伝搬より速くなる事はないから、末端での圧縮着火は起きない

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209(1): 2024/11/09(土)22:27 ID:uv7zngmB0(6/6) AAS
>>208
違いを説明できる？

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