[過去ﾛｸﾞ] 【MAZDA】マツダ総合スレvol.238【美しく散る】 (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
抽出解除 ﾚｽ栞
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
136(4): 2024/11/08(金)08:19 ID:74IKt4oZ0(1/3) AAS
car.motor-fan.jp/tech/10013039
このSIP技術の市販化じゃね？
138: 2024/11/08(金)08:24 ID:RPQEgwYR0(3/5) AAS
>>136
なるほど、勉強になります。
144(1): 2024/11/08(金)09:13 ID:iGdSYH+J0(2/2) AAS
>>136
技術どうこうというか言葉の定義が明らかにおかしい
----
燃料１グラムに対し空気14.7グラムという比率だ。
これをλ（ラムダ）＝１と呼ぶ。
理論空燃比での酸素量がλ＝１。
これより燃料が濃いとλ＝0.99以下、燃料が薄いとλ＝1.01以上である。
(中略)
SIPではこうした常識的燃焼ではなく、理論空燃比の２倍以上、
つまりλ＝２以上という大幅な空気過剰状態で「少ない燃料を燃やす」
省5
148: 警備員[Lv.38] 2024/11/08(金)11:02 ID:FHwDBgwB0(1) AAS
>>136
この記事の間違いを指摘出来ない人は
ココに書いちゃダメなレベルと言う事で
間違い探ししてみて
150(1): 警備員[Lv.39] 2024/11/08(金)14:22 ID:CsZWpeGL0(1) AAS
>>136
car.motor-fan.jp/tech/10013039
このSIP技術の市販化じゃね？
と書いてるけどこの記事自体はSKY-Xの説明であり、マツダの珍論がそのまま説明されてる。
間違い部分は
２つめはEGR（エキゾースト・ガス・リサーキュレーション＝排ガス再循環）を「しっかり」入れたλ＝１のG／F（ジー・バイ・エフ＝排ガスを含むトータル空気と燃料の比率）リーンSPCCI燃焼。EGR比率は最大35％程度というから、残る65％をλ＝１で燃焼させられる燃料を入れれば全体ではリーン燃焼になる。
でコレはリーン燃焼ではなく、唯の大量EGRを掛けたストイキ燃焼になる
省3
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 1.357s*