[過去ﾛｸﾞ] 【SUZUKI】5代目 ソリオ&バンディット Part22 (1002ﾚｽ)
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549: (ﾜｯﾁｮｲW a225-DGIF) 11/17(日)09:08 ID:qeNSm9H50(1) AAS
電パや運転支援は良かったところではある
3気筒エンジンも進化してるらしいけどどうなんだろうね
個人的には顔が残念
1月16日発売みたいだけど生産能力考えたら2ヶ月で用意できるか怪しいってことかな
550: (ﾜｯﾁｮｲW 62bd-klz/) 11/17(日)09:21 ID:3Lj5kCRI0(1) AAS
公式遅くね？
去年はJMSあったからスイフトスペは情報早出しみたいなとこはあったけど
十中八九スマイルと二本立てで初売りの目玉だと思ってるんだが
551: (ﾜｯﾁｮｲW 67b9-QR+Q) 11/17(日)09:26 ID:s+YklC6e0(1) AAS
1月16日発表発売されるってYouTubeで見たよ
552: (ﾜｯﾁｮｲW 6751-54pM) 11/17(日)09:35 ID:oTLV2CwU0(1) AAS
現行を乗ってる人は、モデルチェンジで値上げしても売れなくなっても関係なかろう。
寧ろ今のを買っといてよかったと思うだけだと思うが…
553(1): (ﾜｯﾁｮｲW a7b2-Xvs6) 11/17(日)09:57 ID:EKOF9ZbC0(1/2) AAS
今週バンディット納車されました、まだあんまり乗ってないけど、収納が多いのが嬉しい、いいクルマだがブレーキはたしかに最後の最後でカツんと止まるな、慣れるかな。
554(1): (ﾜｯﾁｮｲ c681-hB9O) 11/17(日)10:20 ID:TLtk7k2S0(1) AAS
今回のMCを改悪に感じる人は運転支援や予防安全系の装備が進化してる事には全く関心が無いんだろうな。
去年の仕様変更でも7万円ぐらい高くなったけど、その分装備も充実させてるしスズキはソリオの価格設定に関しては良心的な方だと思うよ。
他社では原材料高騰を理由に中身ほぼ変わらずで何十万も値上げしてる車種もあるからね。
555: (ﾜｯﾁｮｲW 7b90-FQM8) 11/17(日)10:22 ID:UEoc1Lnr0(1) AAS
>>553
慣れるよ
足が柔らかいから止まる時にグニャッとした反動は最初のうちは気になる
そのうち慣れて上手に止まれるようになるよ
556: (ﾜｯﾁｮｲW c67d-7YXl) 11/17(日)10:35 ID:mo21oesK0(1) AAS
ソリオの方はいいけど、バンディットの方はやりすぎだな
OEM先に寄せすぎ
ACCとレーンキープは前からあったよな
ブラインドスポットモニターが新しいのかな
557: (ﾜｯﾁｮｲW 6297-hQBl) 11/17(日)10:38 ID:9+b04w1V0(1) AAS
>>540
ティザー的な簡易カタログがディーラーに置いてあったよ
558: (ｽﾌﾟｯｯ Sd22-FYHM) 11/17(日)11:48 ID:l9/hWeKCd(1) AAS
ACCは本当にクソだったから、流石にマシになってるんだろう。
折角のABHもあのままじゃね。
559: 警備員[Lv.5][新芽] (ﾜｯﾁｮｲW ef38-lY4B) 11/17(日)11:53 ID:hKUTKpd/0(1) AAS
だんだん値段上がってくるんで、燃料の問題さえなければ、
jpn taxy買うかも知れんという俺は異端かな？
ラパンのデザイナーに顔作って欲しかったなー。
560: (ｽﾌﾟﾌﾟT Sd02-xZnB) 11/17(日)12:27 ID:EcS/isfyd(1) AAS
ルーミーはダイハツの不祥事で次に出すときはトヨタ開発＆製造になるのはもうはっきりしてる話だし
そうなってくればおそらく今までのものと別モノに仕上げてくるだろうな
ソリオが迷走しまくってる現状を考えると、トヨタは嫌い（性格には販売店の営業マン連中が嫌い）だがそっちを選ぶ可能性は出てきた
まあできればトヨタディーラーで買いたくないからOEM先のスバルディーラーで買うと思うけどｗ
ソリオに限った話じゃなく、スズキは最初買うときは安いんだけど修理とかで部品調達しようとするとなんでこんなものが？っていいたくなるほどASSYが多くて費用が大きくなってしまうのが欠点
例えばプロペラシャフトのスパイダー（他社だと5千円くらい）だけ交換すれば直るのに単品で出ずシャフトASSY（5万円)で買うはめになるので整備業界ではプリンタのインク商法と呼ばれてるほど
ただ以前は部品が安かったのが救いだったけどここ5年くらいは新旧ともに部品の値上げ幅がひどくなってきた
今は安全装備が増えた分、最初からあまり安くはなってないけど、スズキの良いところが消えてきたから今後の買い替えはちょっと考える
561: 警備員[Lv.13][芽] (ﾜｯﾁｮｲW af2d-54pM) 11/17(日)12:41 ID:OgKMkbE70(1) AAS
>>531
サイドとリアは窓面積が小さい方がスタイリッシュに見えるんだよ 今のマツダ車のデザイン手法と同じ
昔のワンボックス車って窓が大きい上に垂直かほぼ垂直だしバスみたいだったろ
あれを嫌ってのやり方じゃないかな‥後席乗員の快適さが重要なミニバンでやるなよ、とは思うがね
562: (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd02-BCgy) 11/17(日)17:52 ID:pCe00pG1d(1/2) AAS
>>519
ワゴンRに比べてハイビームになるのが少ない。
563: (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd02-BCgy) 11/17(日)17:54 ID:pCe00pG1d(2/2) AAS
>>545
チェンジは価格アップのためだよ
564: (ﾜｯﾁｮｲW 628c-DTC5) [!donguri] 11/17(日)17:59 ID:4DAtbMCp0(1) AAS
>>531
自分もその気持ちは分かるけど、今時は後席モニターで動画ばっかり見て外の景色なんて見ないからね。窓もどうせ真っ黒スモーク貼っちゃうし。
トヨタは大衆にどんなのが売れるか良くリサーチしてるよ。
565: (ﾜｯﾁｮｲW a7b2-Xvs6) 11/17(日)22:56 ID:EKOF9ZbC0(2/2) AAS
今週バンディット納車した者だが前のマツダ車にアイドリングストップが付いてて鬱陶しかったけど、これは意外にアイドリングストップからの復帰が全然気にならないな、アルト乗った時に違和感あったがこれは上手く処理できてる。
566(2): (ﾜｯﾁｮｲ 7b83-KrXD) 11/17(日)23:56 ID:f3XNkEiz0(1) AAS
近場行く用の足車でソリオ契約した。
残クレ勧められたけど、この程度の車で残価設定組むコジキいるの？情けなさすぎるだろ。
567: (ｽﾌﾟﾌﾟT Sd02-xZnB) 11/18(月)00:14 ID:NxB8YEhZd(1) AAS
残価設定が皆貧困とかいうわけではないよ
定期的に転勤があって、車を運ぶのもお金がかかるからと残価設定して転勤先に持って行かない人とか、
年配の方でもうそんなに長く乗らないからと残価設定にして計画していた年齢になったら免許返納して車も引き上げてもらうとか
結構様々な事情で使う人がいる
逆に金無い奴だとごくシンプルに10年ローン組んじゃうからな
568(2): (ﾜｯﾁｮｲW c686-7YXl) 11/18(月)00:27 ID:Htw2Fbae0(1/6) AAS
>>566
普通に、買ったでいいじゃん
安い車だと必ず、セカンドカーとしてとか嫁の車とか言い訳の枕言葉が入るのおもろ
いかにも貧乏人
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