[過去ﾛｸﾞ] 【SUZUKI】5代目 ソリオ&バンディット Part22 (1002ﾚｽ)
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366(1): (ﾜｯﾁｮｲ 9e54-CyeO) 11/09(土)00:03 ID:cW+R8unm0(1) AAS
MC後のモデルは1トン以下をキープできるのかな
エンジン単体の重量は3気筒になってもほぼ変わらないみたいだけど、スイフトで搭載された新しいCVTは2キロぐらい軽いらしい。
電動パーキングは重量増の要因になるから微妙なところだね
367(1): (ﾜｯﾁｮｲW 5978-y6ym) 11/09(土)00:39 ID:vVOr66eK0(1) AAS
>>366
シリンダー1本減るだけで数kgの軽量化はできそうではあるが
368: (ﾜｯﾁｮｲW 121b-2X9o) 11/09(土)06:32 ID:RRbizjO/0(1) AAS
Sエネチャージには期待してるけどそろそろうちのMA15Sが先に逝きそうだ…
車に限らずどこのメーカーもだけど物価高で価格上げたい時はMC等で機能は盛りつつ価格上げるのは仕方ない
>>367
スズキが言うにはあんまり変わらないらしい
排気量一緒だしピストンとかの数は減るけど1気筒辺りが大きくなるしね
369: (ﾜｯﾁｮｲW 8dde-cLde) 11/09(土)07:18 ID:0ICjQ8qh0(1) AAS
ジムニー5ドア発売させる為に他車の燃費を極力向上させてるんだろ
370: (ﾜｯﾁｮｲW 19b2-c7M1) 11/09(土)09:14 ID:GSeWwFja0(1/2) AAS
来週末バンディット納車です、クチコミ見ると直進安定性と後席が跳ねるってのが心配だなあ、横風怖いし。
371: (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdb2-S2sv) 11/09(土)10:13 ID:pbyF0SnTd(1) AAS
なぜ試乗しないで買うかな…
372: (ﾜｯﾁｮｲW b2d3-UGm9) 11/09(土)10:20 ID:/jN2Hrt00(1) AAS
軽ハイトやミニバンと比べたらこれの横風なんてマシ
373: (ﾜｯﾁｮｲW 12e7-wv8G) 11/09(土)10:40 ID:5Q7eNAlM0(1/2) AAS
ハンドリングに関しては現行スペとどうなんだ？
374: (ﾜｯﾁｮｲW 5e79-VbJE) 11/09(土)11:04 ID:kzGdZ0hI0(1) AAS
瀬戸大橋よく渡るがあの横風に慣れたらどーってことない
375: (ﾜｯﾁｮｲW 19b2-c7M1) 11/09(土)11:16 ID:GSeWwFja0(2/2) AAS
瀬戸大橋で大丈夫なら安心です。買ってすぐ明石大橋通ります、ただでさえ明石大橋とか落ちないかいつも心配でビビってます。
376: (ﾜｯﾁｮｲ c576-Yjlv) 11/09(土)12:56 ID:8rhBOyhS0(1) AAS
明石大橋落ちそうなのか
377: (ﾜｯﾁｮｲW a954-Cho/) 11/09(土)21:04 ID:W1bm1Xt+0(1) AAS
四国の停電ってまさか、、、
378: (ﾜｯﾁｮｲW b228-QC+X) 11/09(土)21:46 ID:oWjclmSs0(1) AAS
カローラワゴンのガソリンって220万とかじゃないか
ほしくないけど、安く感じるな
379: (ｽｯｯﾌﾟT Sdb2-8Jbz) 11/09(土)21:57 ID:ngoiCR0ld(1) AAS
ワゴンRが120万で買えるのを見てこれでもいいかな…って思った時期が私にもありました
会社の同僚が買いましたが一冬越したらドア下からサビ出てきたのを見てないわと思った
あ、あとアルトのAが100万ちょっとで買えるのを見て安いなと思ったけどこれ後ろの窓開かないってどんだけ…
380: (ﾜｯﾁｮｲW 12e7-wv8G) 11/09(土)23:09 ID:5Q7eNAlM0(2/2) AAS
次のアルト、装備の徹底削減を撤回しないなら前席もクルクル窓になるぞ
381(1): 警備員[Lv.3][新芽] (ﾜｯﾁｮｲW 6e4c-13KP) 11/09(土)23:48 ID:+X7UgHIm0(1) AAS
横風強風でもセダン並みの安定感な背高スライドドアミニバンなんてあるのか？
カングーとか欧州車ならもっとずっと安定してるのか？
382(2): 警備員[Lv.52] (ﾜｯﾁｮｲW cd72-Ozb6) 11/10(日)00:05 ID:VfHQY9qD0(1/3) AAS
>>381
流石にセダン並とまではいかないが現行だとオデッセイはまずまず
とっくに生産終了してるがマツダのMPVもスライドドア車の中では特質してた
383: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM29-vSQR) 11/10(日)00:52 ID:O1k8PmZ9M(1) AAS
>>382
トールワゴンじゃないじゃん
高さが低いし
384: (ﾜｯﾁｮｲW e3e5-GpPH) 11/10(日)01:17 ID:G22UJbWk0(1) AAS
直安はソリオは軽と同じくらい、というかホンダ軽よりホイルベースが短いからなぁ
それとハンドルセンター付近の不感帯が大きいからフラフラ感があるのよ
マイチェンで改善してるかどうか興味津々
385(1): (ﾜｯﾁｮｲ 1b7b-r2Ut) 11/10(日)01:32 ID:fVx2R9Rv0(1) AAS
ソリオでハンドル握ってるのに左右に振れるなんて経験はしたことない
それより止まるとき軽トラみたいに前後に揺れて止まるのだけはなかなか慣れないな
丁寧にゆっくりブレーキ踏んでも揺れるし踏みが浅いと逆に止まらないし
背高いのにホイルベースが短い車の宿命なのか
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